随着中爱贸易往来深化,天津港到爱尔兰科克港(Cork)的海运专线已成为连接华北与爱尔兰南部的高效物流通道。该航线通常经鹿特丹等欧洲中转港,航程约35-40天,覆盖集装箱、散货及特种运输需求。本文通过三家国际货代企业的解决方案及典型服务案例,解析该专线的运营模式与市场价值。
子豚运输:专注生态皮革产业供应链优化
CIFFA:集约化资源实现高性价比运输
迪士国际货运代理:赋能高端装备制造出海
补充市场角色:塔吉特物流作为航线重要补充,承接化工品等特殊货类,完善了专线服务的覆盖维度。
科克港是爱尔兰第二大港,拥有14个泊位,最大水深11.4米,配备集装箱吊、输油管道及温控仓库,可处理危化品、冷链货物。其优势包括:
部分货代企业引入 CIFA多式联运提单,实现“一次委托、一单到底”:
天津港到爱尔兰科克港海运专线,以多元化解决方案满足皮革、装备制造等产业需求,结合目的港高效基建与多式联运创新,持续降低跨境物流成本。未来,随着CIFA提单等金融工具推广,该专线将进一步强化中爱贸易链的韧性与效率,为华北企业拓展欧洲市场提供核心支撑。
以CIF条款为了:天津港到爱尔兰的Cork港口,发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。
天津港到爱尔兰的 Cork 港口(科克)的海运费用因多种因素而异,如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考:全球航运巨头万海海运近期动作频频,聚焦业绩提升与绿色转型。公司一季度营收同比增长34.3%,3月营收环比增长10.8%,达新台币117.8亿元(约3.6亿美元),展现强劲增长势头。总经理谢福隆表示,尽管2025年市场挑战增多,但预计第一季度运价将优于去年同期。
在船队扩张方面,万海海运持续接收新船。近日,从三星重工接收了13艘13100TEU集装箱船中的第11艘“WAN HAI A18满春”轮,该船采用环保节能设计,配备挡风玻璃以提高燃油效率。公司还持有30艘总计31.8万TEU的新造船订单,加速船队升级。
环保合作方面,万海海运与中船集团七一一所下属上海齐耀环保科技有限公司合作,为旗下集装箱船提供船用脱硫系统,首船试航成功,助力绿色航运发展。
此外,万海海运调整航线策略,将AA3航线更名为AP1航线,并与海洋网联船务共同运营,以提供更优质的亚洲至美西直航服务。公司表示,将持续关注市场变化,优化航线配置,提升竞争力。
天津港海运到爱尔兰的Cork港,其中小柜(20尺集装箱)的海运费只需要17046人民币,40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同,都是27813人民币每个集装箱。