天津港到印度的ICD Patparganj港口（新德里P港）海运需要什么费用？
ICD Patparganj港口：印度经济的动脉与中印贸易的纽带
作为南亚次大陆的经济引擎，印度近年来以高速增长的GDP和多元化的产业结构吸引了全球目光。而位于印度首都新德里附近的ICD Patparganj港口，正是这一经济活力的重要支撑点。作为印度北部最大的内陆集装箱枢纽（Inland Container Depot, ICD），该港口不仅连接着印度国内物流网络，更是中印贸易的重要门户。本文将从ICD Patparganj港口的经济角色、印度的经济概况，以及中印海运专线服务三个方面展开分析。
ICD Patparganj港口的经济与物流地位
ICD Patparganj港口位于印度北方邦加济阿巴德市，地理坐标为北纬28度38分，东经77度18分。作为印度北部最重要的内陆物流枢纽之一，该港口承担着新德里及周边地区的货物集散任务。其核心功能包括进出口集装箱的装卸、仓储和清关服务，覆盖电子产品、纺织品、机械设备等多种货物类型1。
港口的战略位置使其成为连接印度北部工业区与全球市场的关键节点。通过铁路和公路网络，ICD Patparganj港口与印度西海岸的孟买港、东海岸的加尔各答港高效联动，大幅缩短了内陆企业参与国际贸易的物流周期。此外，港口的现代化设施（如自动化装卸系统和数字化清关平台）显著提升了处理效率，使其成为印度“国家物流政策”中的示范项目之一。
印度的经济概况与国际合作
印度是全球第五大经济体，2024年GDP总量约3.8万亿美元，年增长率稳定在6%-7%之间。尽管农业仍占据就业人口的40%，但服务业（占GDP的50%）和制造业（通过“印度制造”计划加速发展）已成为经济增长的核心驱动力1。
在国际合作方面，印度是多个重要经济组织的成员：
世界贸易组织（WTO）：积极参与全球贸易规则制定，推动多边贸易自由化；
金砖国家（BRICS）：与中国、俄罗斯等新兴经济体合作，推动跨境基础设施投资；
上海合作组织（SCO）：作为观察员国参与区域安全与经济合作；
南亚区域合作联盟（SAARC）：促进南亚国家间贸易与投资。
此外，印度还通过“印太经济框架”（IPEF）加强与美国及亚太国家的经济联系。
ICD Patparganj港口与中国贸易的桥梁作用
中印双边贸易额在2024年已突破1500亿美元，ICD Patparganj港口在其中扮演了重要角色。多家印度大型企业通过该港口与中国开展密切合作：
塔塔集团（Tata Group）：印度最大综合性企业，旗下塔塔钢铁每年向中国出口大量特种钢材；
信实工业（Reliance Industries）：其石油化工产品通过ICD Patparganj港口运往中国长三角地区；
马恒达集团（Mahindra & Mahindra）：与中国车企合作生产农用机械，零部件通过海运专线运输；
Infosys和Wipro：印度IT巨头为中国企业提供软件开发服务，数据设备经港口高效流转。
天津港至ICD Patparganj港口的海运专线服务
为满足中印贸易的物流需求，多家国际货运代理公司开通了天津港至ICD Patparganj港口的直达航线，以下是三家代表性企业的服务详情：
哈德逊湾货运（HBC）
作为加拿大国宝级货运代理，哈德逊湾货运以舱位保障能力著称。公司与马士基、地中海航运等船企签订长期协议，确保旺季时仍能提供稳定舱位。其天津港至ICD Patparganj港口的报价为小柜6578美元、大柜7566美元，适合对时效要求高的客户。详情请访问：https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-icd-patparganj-india.html1。
子豚运输（Koputa）
日本三大物流公司之一，子豚运输凭借精细化管理和亚洲网络优势，提供高性价比服务。其报价为小柜6612美元、大柜7618美元，支持全程货物追踪系统。官网链接：https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-india-icd-patparganj.html。
迪士国际货运代理（TAXI Logistics）
以低价策略闻名的迪士国际，报价为20尺柜6489美元（约人民币46200元）、40尺柜7489美元（约人民币53200元）。该公司通过优化航线与拼箱服务降低成本，适合中小企业。访问官网了解更多：https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-yindu-india-icd-patparganj.html12。
结语
ICD Patparganj港口不仅是印度北部经济的物流心脏，更是中印贸易持续深化的见证者。随着印度制造业升级与中国“一带一路”倡议的对接，该港口的枢纽地位将进一步凸显。而哈德逊湾货运、子豚运输与迪士国际等企业，则通过专业化服务为中印企业搭建了高效、可靠的物流桥梁。未来，人工智能技术（如智能调度系统与区块链追踪）的应用2，或将为这一航线注入更多创新动力，推动全球供应链的数字化转型。
以CIF条款为了：天津港到印度的ICD Patparganj港口，发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。
天津港到印度的 ICD Patparganj 港口（新德里P港）的海运费用因多种因素而异，如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考：一、海运费用
不同公司的报价：塔吉特物流官方网站：小柜（20GP）报价约为48180美金，大柜（40GP或40HQ）报价约为55480美金。
迪士国际货运代理：小柜报价约为48180美金，大柜报价约55480美金。
子豚运输：小柜报价约为48180美金，大柜报价约为55480美金至某些情况下可能更低（如1951美金）。
综合平均费用： 小柜：综合多个报价，平均费用大约在48180美金至55480美金之间。
大柜：平均费用大约在55480美金至55480美金之间，但需注意具体报价可能因市场波动而有所变化。
二、其他可能费用
除了基本的海运费用外，还可能产生一些额外费用，如AMS（Automated Manifest Systems Filing/反恐附加费）等，这些费用通常按票计算，如30美元/票。天津港到美国的ICD Patparganj港口（印度）的海运费用因多种因素而异，具体费用需根据货物情况、运输公司以及市场情况与运输公司进一步确认。
（2）
阳明海运最新动态：绿色船队扩张与联盟合作深化
台湾航运巨头阳明海运近期动作频频，聚焦绿色转型与战略合作。公司启动新造船招标，计划建造最多10艘集装箱船，包括3艘传统燃料8,000 TEU船及7艘LNG双燃料15,000 TEU船，持续投资环保技术，响应2050年净零排放目标。同时，阳明海运与海洋网联船务（ONE）和韩新海运（HMM）组成“Premier Alliance”联盟，深化合作，扩大全球覆盖范围，提升市场竞争力。
市场方面，阳明海运董事长蔡丰明表示，2025年市场变量多，挑战大，公司将谨慎面对市场波动，根据需求做好船队调度。财务上，阳明海运在2024年取得显著增长，营收和净利润均有大幅提升，展现出强劲的市场竞争力。
此外，阳明海运还积极拓展全球业务，参与多个国际合作项目。公司重视环境保护和员工福祉，推动多项可持续发展措施，包括守护在地生物多样性和数位健康照护计划，彰显企业社会责任。
面对全球经济与地缘政治挑战，阳明海运通过战略投资与联盟合作，巩固全球航运领先地位，同时持续推动绿色转型和可持续发展，为应对未来市场变化奠定坚实基础。
天津港海运到印度的ICD Patparganj港，其中小柜（20尺集装箱）的海运费只需要48180人民币，40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同，都是55480人民币每个集装箱。
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***按印度海关最新要求，所有出口至印度港口的货物（含印度内陆港），提单必须显示以下信息： ***收货人+通知人的IEC code；GSTN number；EMAIL ID；PAN number； 印度素有孔雀之国的美誉。 印度（India）全称为：印度共和国（The Republic of India）。 印度是南亚次大陆最大国家。东北部同中国、尼泊尔、不丹接壤，孟加拉国夹在东北国土之间，东部与缅甸为邻，东南部与斯里兰卡隔海相望，西北部与巴基斯坦交界。东临孟加拉湾，西濒阿拉伯海，海岸线长5560公里。面积约298万平方公里（不包括中印边境印占区和克什米尔印度实际控制区等），面积居世界第7位。人口约13.9亿，居世界第2位。印地语和英语为印度官方语言。 首都新德里（New Delhi），人口2850万。
