天津港作为中国北方核心枢纽,持续优化至美国的海运网络,其中天津港到美国,Los Angeles港口海运专线凭借稳定航程与成熟服务,成为中美贸易的关键纽带。该航线平均航程约14天,依托智能化码头作业(如“中远海运樱花”轮创下282自然箱/小时的船时效率纪录)和直航优势,大幅压缩物流周期。本文将聚焦三家货代企业的差异化解决方案及典型服务案例,解析其如何助力京津冀特色产业出海。
1. 子豚运输:专注高附加值轻工产品
针对辛集市生态皮革服饰、箱包等产品特性,提供定制化集装箱服务:
2. CIFFA:聚合资源优化成本
通过集约化比选多家船东资源,为出口企业提供高性价比方案:
3. Touax途艾克斯:服务科技制造企业
聚焦大厂县智能光伏、清扫机器人等精密设备,强化运输安全保障:
补充服务商:塔吉特物流以灵活舱位调配能力,成为旺季运力紧张时的有效补充。
案例1:子豚运输赋能辛集皮革“零延误”出口
辛集某箱包企业长期受中转货损困扰。子豚运输为其设计“整柜直装+智能理货”方案:
案例2:Touax助力大厂机器人打开北美市场
某清扫机器人制造商需解决锂电池海运合规问题。Touax提供全链条解决方案:
2024年以来,天津港新增多条直航美国航线,显著提升服务竞争力:
天津港到美国,Los Angeles港口海运专线正以“效率+定制化”双引擎驱动区域产业出海。三家货代企业通过细分领域服务深耕,与港口智能化升级形成共振——子豚运输激活轻工品牌附加值、CIFFA降低中小企跨境门槛、Touax护航高端制造全球化,共同构建起多元、稳定的中美物流通道。未来,随着天津港加密集装箱航线网络,该专线有望进一步推动京津冀外贸从“通道经济”向“港口经济”跃迁。
以CIF条款为了:天津港到美国的Los Angeles港口,发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。
天津港到美国的 Los Angeles 港口(洛杉矶)的海运费用因多种因素而异,如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考:全球航运巨头CMA CGM近期动作频频,聚焦绿色转型与战略合作。3月3日,公司宣布与韩国HD现代重工签署26亿美元订单,建造12艘1.8万TEU液化天然气(LNG)双燃料集装箱船,预计2028-2029年交付,加速船队脱碳进程。此前,CMA CGM已购入多艘二手船,包括四艘冰级集装箱船和一艘2190TEU运力船舶,增强冷链物流竞争力。
在战略合作方面,CMA CGM与上港集团签署备忘录,深化长期伙伴关系,并联合上海电气集团打造绿色甲醇供应链,助力实现脱碳目标。公司还开通SEAS 3航线,连接远东与南美东海岸,提升海运效率。
2024年财报显示,CMA CGM营收555亿美元,同比增长18%;净利润57亿美元,增长56.9%。尽管净利润略低于马士基,但EBITDA利润率达24.2%,领先对手。物流业务方面,收购Bolloré Logistics后收入大增21%,达184亿美元。
面对全球航运变局,CMA CGM积极布局绿色航运与数字化,推出ACT+低碳解决方案,帮助客户减少碳足迹。同时,通过战略收购与新船订单,巩固其在全球航运市场的领先地位。
天津港海运到美国的Los Angeles港,其中小柜(20尺集装箱)的海运费只需要9125人民币,40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同,都是11315人民币每个集装箱。