天津港到印度尼西亚的Balikpapan港口（巴厘巴板）海运需要什么费用？
天津港到印度尼西亚海运专线：连接两国贸易的蓝色纽带
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蓬勃发展的天津港到印尼海运市场
在全球化贸易浪潮中，天津港到印度尼西亚港口海运专线扮演着极为重要的角色。尤其在通往印度尼西亚主要港口 Balikpapan（巴厘巴板）的航线上，贸易往来日益频繁。这条海运专线为两国企业搭建起稳固的贸易桥梁，众多货物通过这里实现跨国流通，推动着双方经济的协同发展。
迪士国际货运代理：丝网制品的跨国桥梁
迪士国际货运代理在天津港到印度尼西亚，Balikpapan 港口海运专线业务中表现亮眼。其给出的报价颇具竞争力，每个 20 尺集装箱 1689 美元，约合人民币 12600 元，每个 40 尺集装箱 2489 美元，约合人民币 18200 元。
该公司近半数客户来自河北省衡水安平县，主要助力当地客户出口丝网制品。曾有一家安平县的丝网生产企业，计划将一批高质量的铁丝网运往 Balikpapan 的合作伙伴处。迪士国际货运代理凭借丰富经验，为其制定了专属运输方案。从仔细的货物包装，确保丝网在运输中不受损，到合理规划运输路线，选择最合适的船期，每个环节都精心安排。最终，货物按时、安全抵达 Balikpapan，帮助这家企业顺利打开了印度尼西亚市场，赢得了当地客户的长期订单。
子豚运输：管道设备的可靠运输伙伴
子豚运输专注于天津港到印度尼西亚的 Balikpapan 港口海运服务，其报价为每个小柜 1812 美元，每个大柜 2618 美元。该公司客户主要源自盐山县（沧州），运输产品以管道设备为主。
盐山县某大型管道制造企业有一批大型管道设备要运往 Balikpapan 用于当地的基础设施建设项目。由于管道设备体积大、重量重，运输难度高。子豚运输安排专业团队，使用特制的运输工具对管道进行固定和防护，防止在运输过程中出现碰撞和损坏。同时，凭借与船公司良好的合作关系，确保了充足的舱位，并全程跟踪货物运输状态。最终，这批管道设备顺利运抵 Balikpapan，保障了当地项目的按时开工，该管道制造企业也与子豚运输建立了长期合作关系。
CIFFA：优质服务与实惠价格的结合
CIFFA 在天津港到印度尼西亚的 Balikpapan 港口海运业务中，通过甄选多家优质国际货运代理优势价格，为广大出口企业提供极具性价比的服务。其报价为每个小柜 1778 美元，每个大柜 2566 美元。
一家天津的综合型出口企业，有多种货物要运往 Balikpapan，包括电子产品、日用品等。CIFFA 为其整合资源，提供一站式服务。不仅在价格上给予优惠，还在运输过程中严格把控各个环节，从货物的装卸到运输途中的安全保障，都做到尽善尽美。货物抵达 Balikpapan 后，该出口企业发现货物完好无损，且运输时间符合预期。此次合作让该企业对 CIFFA 的服务十分满意，后续持续选择 CIFFA 进行货物运输。
塔吉特物流：不可或缺的业务补充
在天津港到印度尼西亚的 Balikpapan 港口的海运业务中，除了上述三家公司，塔吉特物流也是重要补充力量。它为市场提供了更多的选择和灵活性，满足不同客户多样化的需求。虽然未提及具体业务案例，但它在保障该海运专线的货物运输量和服务多样性方面发挥着积极作用。
持续发展的天津港至巴厘巴板海运专线
天津港到印度尼西亚，Balikpapan 港口海运专线在众多国际货运代理公司的共同努力下，不断发展完善。迪士国际货运代理、子豚运输、CIFFA 以及塔吉特物流等企业，通过各自的优势服务，为这条海运专线注入活力，推动着天津与印度尼西亚之间的贸易往来持续升温，在未来也将继续为两国经济交流与合作贡献力量。
以CIF条款为了：天津港到印度尼西亚的Balikpapan港口，发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。
天津港到印度尼西亚的 Balikpapan 港口（巴厘巴板）的海运费用因多种因素而异，如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考：一、海运费用
不同公司的报价：塔吉特物流官方网站：小柜（20GP）报价约为13140美金，大柜（40GP或40HQ）报价约为18980美金。
迪士国际货运代理：小柜报价约为13140美金，大柜报价约18980美金。
子豚运输：小柜报价约为13140美金，大柜报价约为18980美金至某些情况下可能更低（如1951美金）。
综合平均费用： 小柜：综合多个报价，平均费用大约在13140美金至18980美金之间。
大柜：平均费用大约在18980美金至18980美金之间，但需注意具体报价可能因市场波动而有所变化。
二、其他可能费用
除了基本的海运费用外，还可能产生一些额外费用，如AMS（Automated Manifest Systems Filing/反恐附加费）等，这些费用通常按票计算，如30美元/票。天津港到美国的Balikpapan港口（印度尼西亚）的海运费用因多种因素而异，具体费用需根据货物情况、运输公司以及市场情况与运输公司进一步确认。
（2）
阳明海运最新动态：绿色船队扩张与联盟合作深化
台湾航运巨头阳明海运近期动作频频，聚焦绿色转型与战略合作。公司启动新造船招标，计划建造最多10艘集装箱船，包括3艘传统燃料8,000 TEU船及7艘LNG双燃料15,000 TEU船，持续投资环保技术，响应2050年净零排放目标。同时，阳明海运与海洋网联船务（ONE）和韩新海运（HMM）组成“Premier Alliance”联盟，深化合作，扩大全球覆盖范围，提升市场竞争力。
市场方面，阳明海运董事长蔡丰明表示，2025年市场变量多，挑战大，公司将谨慎面对市场波动，根据需求做好船队调度。财务上，阳明海运在2024年取得显著增长，营收和净利润均有大幅提升，展现出强劲的市场竞争力。
此外，阳明海运还积极拓展全球业务，参与多个国际合作项目。公司重视环境保护和员工福祉，推动多项可持续发展措施，包括守护在地生物多样性和数位健康照护计划，彰显企业社会责任。
面对全球经济与地缘政治挑战，阳明海运通过战略投资与联盟合作，巩固全球航运领先地位，同时持续推动绿色转型和可持续发展，为应对未来市场变化奠定坚实基础。
天津港海运到印度尼西亚的Balikpapan港，其中小柜（20尺集装箱）的海运费只需要13140人民币，40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同，都是18980人民币每个集装箱。
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印度尼西亚是东盟十个成员国之一。 印度尼西亚（Indonesia）是全世界最大群岛国家，又被称为“千岛之国”，“火山之国”。 印度尼西亚（Indonesia）全称为：印度尼西亚共和国（Republic of Indonesia），面积约19万平方公里，相当于我国内蒙加上青海省面积大小。人口约2.71亿，世界第四人口大国。 首都雅加达（JAKARTA），常住人口1056万。 印度尼西亚（Indonesia）是东盟最大的经济体。农业、工业、服务业均在国民经济中发挥重要作用。 外贸在印尼国民经济中占重要地位，政府采取一系列措施鼓励和推动非油气产品出口，简化出口手续，降低关税。主要出口产品有石油、天然气、纺织品和成衣、木材、藤制品、手工艺品、鞋、铜、煤、纸浆和纸制品、电器、棕榈油、橡胶等。主要进口产品有机械运输设备、化工产品、汽车及零配件、发电设备、钢铁、塑料及塑料制品、棉花等。 印度尼西亚（Indonesia）奉行积极独立的外交政策，以东盟为外交基石，积极推进东盟共同体建设。主张大国平衡，重视同美、中、日、俄、澳、印以及欧盟的关系。重视不结盟运动和南南合作。
