天津港到新喀里多尼亚的Noumea港口（努美阿）海运需要什么费用？
以CIF条款为了：天津港到新喀里多尼亚的Noumea港口，发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。
天津港到新喀里多尼亚的 Noumea 港口（努美阿）的海运费用因多种因素而异，如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考：一、海运费用
不同公司的报价：塔吉特物流官方网站：小柜（20GP）报价约为25915美金，大柜（40GP或40HQ）报价约为51830美金。
迪士国际货运代理：小柜报价约为25915美金，大柜报价约51830美金。
子豚运输：小柜报价约为25915美金，大柜报价约为51830美金至某些情况下可能更低（如1951美金）。
综合平均费用： 小柜：综合多个报价，平均费用大约在25915美金至51830美金之间。
大柜：平均费用大约在51830美金至51830美金之间，但需注意具体报价可能因市场波动而有所变化。
二、其他可能费用
除了基本的海运费用外，还可能产生一些额外费用，如AMS（Automated Manifest Systems Filing/反恐附加费）等，这些费用通常按票计算，如30美元/票。天津港到美国的Noumea港口（新喀里多尼亚）的海运费用因多种因素而异，具体费用需根据货物情况、运输公司以及市场情况与运输公司进一步确认。
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大飞轮船CMA CGM最新动态：绿色航运与战略合作并进
全球航运巨头CMA CGM近期动作频频，聚焦绿色转型与战略合作。3月3日，公司宣布与韩国HD现代重工签署26亿美元订单，建造12艘1.8万TEU液化天然气（LNG）双燃料集装箱船，预计2028-2029年交付，加速船队脱碳进程。此前，CMA CGM已购入多艘二手船，包括四艘冰级集装箱船和一艘2190TEU运力船舶，增强冷链物流竞争力。
在战略合作方面，CMA CGM与上港集团签署备忘录，深化长期伙伴关系，并联合上海电气集团打造绿色甲醇供应链，助力实现脱碳目标。公司还开通SEAS 3航线，连接远东与南美东海岸，提升海运效率。
2024年财报显示，CMA CGM营收555亿美元，同比增长18%；净利润57亿美元，增长56.9%。尽管净利润略低于马士基，但EBITDA利润率达24.2%，领先对手。物流业务方面，收购Bolloré Logistics后收入大增21%，达184亿美元。
面对全球航运变局，CMA CGM积极布局绿色航运与数字化，推出ACT+低碳解决方案，帮助客户减少碳足迹。同时，通过战略收购与新船订单，巩固其在全球航运市场的领先地位。
天津港海运到新喀里多尼亚的Noumea港，其中小柜（20尺集装箱）的海运费只需要25915人民币，40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同，都是51830人民币每个集装箱。
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新喀里多尼亚岛被称作为‘世界尽头的天堂’，地处澳大利亚与新西兰之间。 新喀里多尼亚（New Caledonia）位于南回归线附近，处于南太平洋，位于澳大利亚布里斯班以东约1500公里。面积：18575平方公里。其中新喀里多尼亚岛16372平方公里，洛亚蒂群岛1981平方公里 。人口：204000人。 该地区整体主要由新喀里多尼亚岛和洛亚蒂群岛组成。作为法国的海外属地之一，除官方语言法语以外，美拉尼西亚语和波利尼西亚语亦通用于此。 水运 主要港口努美阿，有定期轮船开往各岛及其他国家和城市。北方省计划开发内普伊港，使其成为深水港和工业中心。有两家船运公司。国际航线通往澳大利亚、新西兰及南太岛国、亚洲和欧洲国家。1999年进港轮船510艘；卸货125.5万吨，装货量379万吨。 空运 努美阿有一国际机场和一个国内运输网络，提供从努美阿至其他国家和城市及各岛间的运输服务。有两家航空公司：喀里多尼亚航空公司航线从努美阿飞往法国；喀里多尼亚国际航空公司航线通往澳大利亚、新西兰、斐济、法属波利尼西亚、瓦利斯和富图纳、瓦努阿图等地。另有法国航空公司每周三次从努美阿飞往日本的航班，以及每两周从巴黎飞往努美阿的航班。1999年客运量342702人次，货运量5077吨。
