巴基斯坦海运

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2021/4/14 14:27:23

目的港:PICT码头 Pakistan PICT 巴基斯坦

中国天津(天津港)到 PICT码头 Pakistan PICT 巴基斯坦 海运需要多少钱?

20尺货柜 40尺运费 40尺高箱

USD 1025 / 20GP

USD 1950 / 40GP

USD 2050 / 40HQ

20GP*23 40GP*14 40HQ*27 - 已放舱
20GP*23 40GP*27 40HQ*23 - 待放舱
20GP*27 40GP*14 40HQ*27 - 待确认

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关于karachi三大港口(KICT/QICT/PICT)

1, 首先, 一般到KARACHI的路线是:先到中东dubai,再回头到KARACHI; (也有极个别倒过来走的)

2, 三个码头的区别:(KICT/PICT就像赤湾和蛇口)

卡拉奇国际集装箱码头(KICT=KARACHI INTERNATIONAL CONTAINER TERMINAL)=(旧港)

巴基斯坦国际集装箱码头(PICT=Pakistan Internatinal Container Terminal.)=P港

KICT(旧港)和PICT同在卡拉奇市区内,同一个海关清关,清关、拖车比较方便,成本也比较低。不过运价比较贵。

昆新国际集装箱码头(QICT=Qasim International Container Terminal )=新港(The Port Muhammad Bin Qasim ): PORT QASIM 在卡拉奇的郊区,是一个新的港口,拖车成本高,清关也比较麻烦,也比较费时(MAX:2天)。不过靠这个港口的运价比较便宜。

女生做外贸的发展前景

其实,外贸行业虽然确实很辛苦,但也是个对专业人才有着很大需求的行业。对于选择从事外贸行业的人来说,有能者居之,无论是男生还是女生,只要你是真才实干,即使在外贸工作实践中遇到一些或多或少的阻碍,相信这些人定可以凭借自己的才智有效化解。而且,相较于男生,女生在工作中还是有许多自己独特优势可取的。所以,对于女生做外贸有前途吗这样一个问题,我们完全可以给出一个肯定的回答。那么,女生在做外贸的前途上又体现在哪些方面呢?

首先,女生的观察力和灵活运用能力比较强。她们在自身专业知识的支撑下,作为一个职场新人走进外贸行业时,可以通过自己的观察和学习,不断提高自己的外贸业务实践能力。而且,在自己的外贸工作实践中,通过对自我专业知识的灵活运用,可以有效提高自己外贸理论与实践相结合的能力。这对于女性外贸工作人士外贸工作的开展具有积极的助力作用,从而推动她们在外贸行业中不断成长进步。
其次,女生在心思上更加柔软细腻。在涉及外贸业务洽谈的时候,可以更好站在对方的角度上进行思考,从而为自己公司赢得对方在合作上的心理好感,促成一桩贸易合作的顺利达成。而且,再加上女生们心细等特性,使得她们在外贸工作中会更加重视一些工作细节问题。俗话说“细节决定成败”,有时候细节问题可以为自己带来很大的利益,同时也可以让自己损失巨大。而对于从事外贸行业的女生来说,心细显然是件好事,这将会为其以后外贸工作的开展埋下一个很好的伏笔。

第三,女生自身姣好的相貌可以使其很自然地散发一种亲和感。虽然人们常说,现代社会并不是一个看脸的社会,而是一个以能者居之的社会。但是,不得不说,人的相貌依然会发挥着十分重要的作用。而女生自身姣好的相貌首先在心理上会使人产生一种亲近感,这可以有效拉进双方贸易合作洽谈进程。而从事外贸行业的女生如果好好加以利用这点优势的话,也会为其外贸业务的成功达成起到不小的助力作用。

最后,相较于从事外贸行业的男生而言,女生本身在力量和体力等方面存在着一定的弱势之处,正因为这些不足之处的存在,所以女生的进取心更加旺盛,她们坚信勤能补拙,并通过自己的努力不断完善和提升自我,使自己在锻炼中不断成长,在实践中不断变强,最终成长为一个真正可以独当一面的女性职场外贸人。而且,正因为女生和男生存在的一定的悬殊之处,会激发女生的竞争心理,适度的竞争心理对于女性外贸人的成长和提升具有积极的促进作用,对女性外贸人的影响深远。

PICT码头 Pakistan PICT 巴基斯坦的经纬度是多少?

PICT码头 Pakistan PICT 巴基斯坦的经度是东经/西经:67.0822

PICT码头 Pakistan PICT 巴基斯坦的纬度是南纬/北纬:24.9056


【求助贴】关于巴基斯坦PICT港口问题

我是国内的一家外贸企业的业务员,有位巴基斯坦的客户和我司成交了一笔单子 ,交易方式为100%不可撤销即期信用证。 2018-11-29 我们通过天津港的迪士海运从天津港发往 巴基斯坦 Pakistan 到Karachi 卡拉奇 PICT PICT码头 ,货物是不是已经到目的港了,现在客户来邮件说:提单上必须显示信用证编号否则提不了货拒绝付款,货值3846900USD;巴基斯坦海关规定 到港后21天无人提货将进入海关监管进行公开拍卖。现求助各位在巴基斯坦的华人了解下PICT海关是否有这项规定:提单中没有信用证编号不予放货。如没有这项规定我司方便及时找迪士海运做退运处理减少损失,请各位同胞帮下忙。

起运港是天津新港 (XINGANG, CHINA), 目的港是 巴基斯坦 Pakistan 到Karachi 卡拉奇 PICT PICT码头 

海运费为什么会如此疯狂涨价

产业链失衡的多米诺骨牌早已倒下,这场海运风暴需要全产业链共同突围。

新年伊始,新一轮运费上涨又牵动众多外贸企业的心弦。

根据1月8日波罗的海每日运价指数,亚洲至美西、美东运价环比上周上涨1.5%、8.5%至4263美元/FEU、5862美元/FEU,美线运价去年9月中旬横盘至年底后本月持续上涨;亚洲至欧洲、地中海运价环比上涨10.6%、4.0%至7731美元/FEU、7383美元/FEU。上海国际航运研究中心发布的2020年第四季度中国航运景气报告指出,91.67%的集装箱运输企业表示缺箱问题将持续三个月及以上。供需错配持续推涨运价,上周8家主要的跨太平洋东行集装箱航运公司表示将自2021年2月1日起上调综合费率上涨附加费1000美元。

中国引领全球海运燃料市场全速“低硫化”

2020年突如其来的新冠肺炎疫情,给全球海运市场带来严重冲击,海运需求锐减、船期大量延误、舱位难以保证、运价持续上涨等负面影响纷至沓来。值得欣慰的是,进入2021年,亚洲地区海运市场率先复苏,低硫燃油需求持续上扬,并有望在第二季度恢复至疫情前水平。此外,高硫燃油市场受到2020年1月正式实施的国际海事组织“限硫令”的影响而大幅收紧。业界预计,2021年全球海运燃料市场将延续“低硫强、高硫弱”的格局。

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