以CIF条款为了:天津港到马来西亚的Port Klang North港口,发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。
天津港海运到马来西亚的Port Klang North港,其中小柜(20尺集装箱)的海运费只需要6935人民币,40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同,都是7300人民币每个集装箱。
更新时间: 2025/7/14 10:03:35
天津港到马来西亚港口海运专线是连接京津冀地区与东南亚贸易的关键通道。随着RCEP协定生效,天津口岸对马来西亚等成员国的进出口量显著增长。2022年数据显示,天津港至RCEP国家的集装箱运输量同比增长超7%,其中马来西亚巴生北港(Port Klang North)作为该国最大枢纽港,成为华北地区出口企业的重要目的地。本文将聚焦三家货代企业的专线解决方案及其典型服务案例,解析市场动态。
巴生北港位于吉隆坡西南约43公里,拥有30余个深水泊位,年集装箱吞吐量位居东南亚前列。其北港区第9-10号泊位专营集装箱业务,水深达13.8米,配备5台重型装卸桥,可高效处理大宗货物。该港作为天津港至东南亚航线的主要节点,传统航程约18天,而2022年开通的“地中海东南亚快航”将直航时间压缩至9天,大幅提升生鲜、电子等高时效性货类的流通效率。
天津港至巴生北港的海运价格受船公司、燃油成本及旺季供需影响波动显著。据行业监测:
三家货代企业依托差异化定位满足多元需求:
解决方案1:子豚运输——垂直产业定制服务
解决方案2:CIFFA——集约化比价平台
解决方案3:Touax途艾克斯——高科技货类专精
补充服务商:塔吉特物流作为市场重要参与者,其报价约小柜622美元,主打中高端客户定制化方案,尤其在RCEP原产地证书办理、马来西亚清关代理等领域形成配套优势。
天津港到马来西亚,Port Klang North港口海运专线在RCEP框架下持续优化时效与成本结构。子豚运输、CIFFA、Touax三家货代企业通过垂直产业深耕、集约资源整合及高科技货类专精三大模式,为华北地区出口企业提供适配解决方案。未来,随着天津港智慧化升级与东南亚快航网络加密,该专线有望进一步成为中马贸易的“黄金通道”。
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