比利时安特卫普港:欧洲门户连接中欧贸易新动脉
(2025年4月2日,布鲁塞尔)比利时安特卫普港(Port of Antwerp),这座拥有500余年历史的欧洲古港,如今正以现代化物流枢纽的姿态,成为连接亚欧大陆的“海上桥梁”。作为比利时经济的核心引擎,安特卫普港不仅承载着全球供应链的关键节点功能,更通过其战略区位优势,为中比贸易注入强劲动力。
安特卫普港:比利时经济与全球贸易的“心脏”
安特卫普港地处斯凯尔特河(Scheldt)下游,坐标北纬51度14分、东经4度24分,是欧洲第二大港(仅次于鹿特丹港)。其地理位置堪称“黄金水道”——通过密集的铁路网与公路网,货物可快速通达德国、法国等欧洲腹地,覆盖欧盟5亿消费者市场。
经济贡献方面,安特卫普港直接创造就业岗位超7.5万个,间接带动就业超14万人,占比利时全国GDP的4.5%。港口年吞吐量超2.5亿吨,其中集装箱吞吐量达1200万TEU(标准箱),承担比利时全国70%的海运贸易量。作为“欧洲化工集群”核心,港口周边聚集了巴斯夫、英力士等化工巨头,其液化天然气接收站更成为欧洲能源安全的关键设施。
比利时经济:开放型全球化的典范
比利时虽国土面积仅3万平方公里,却凭借高度开放的贸易政策和工业创新跻身全球前20大经济体。2024年,比利时GDP达6280亿美元,人均GDP超5.4万美元,制造业占经济比重达22%,尤其以化工、制药、钻石加工和高端机械闻名。
国际组织参与方面,比利时是欧盟、北约、经合组织(OECD)、世界贸易组织(WTO)及二十国集团(G20)的创始成员国,其首都布鲁塞尔更被称为“欧洲首都”,是欧盟委员会和北约总部所在地。中比贸易方面,2024年双边贸易额达386亿欧元,中国是比利时第二大贸易伙伴(仅次于德国),主要进口商品包括化工品、机械设备和汽车零部件,出口则以半导体材料、医药产品和高端时装为主。
港口经济生态:中比合作的“黄金名单”
安特卫普港周边聚集了多家与中国贸易往密切的企业:
贸易与零售巨头
德尔海兹集团(Delhaize Group):比利时最大零售商,旗下超市覆盖中欧,与中国供应商合作进口食品与日用品。
路易威登集团(LVMH):旗下Moët Hennessy等奢侈品品牌通过安特卫普港对华出口高端消费品。
生产型企业
索尔维集团(Solvay):全球化工巨头,与中国企业合作生产新能源汽车电池材料。
百威英博(AB InBev):全球最大啤酒商,通过港口对华出口比利时精酿啤酒。
天津港-安特卫普海运专线:三家国际货代“领航者”
随着中比贸易持续增长,天津港作为华北枢纽与安特卫普港的直达航线愈发繁忙。以下三家国际货运代理公司凭借专业服务成为市场标杆:
哈德逊湾货运(HBC)
官网:https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-antwerp-belgium.html
报价:20尺柜3478美元,40尺柜5866美元
优势:与马士基、地中海航运等船公司签订长期舱位协议,确保旺季舱位充足,尤其适合化工品、机械设备等大宗货物。
子豚运输(Koputa)
官网:https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-belgium-antwerp.html
报价:20尺柜3512美元,40尺柜5918美元
背景:隶属日本物流巨头佐川急便集团,擅长跨境电商及冷链运输,提供“门到门”清关服务,覆盖比利时及荷兰全境配送。
迪士国际货运代理(TAXI Logistics)
官网:https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-bilishi-belgium-antwerp.html
报价:20尺柜3389美元(约合24500元人民币),40尺柜5789美元(约合41300元人民币)
特色:以“低价高效”著称,与多家中小船公司合作,灵活调配舱位,适合对成本敏感的中小企业。
结语:安特卫普港——中欧合作的“海上丝绸之路”新支点
从天津港的集装箱起运,到安特卫普港的塔吊林立,一条跨越欧亚的海运动脉,正承载着中比乃至中欧贸易的无限可能。随着比利时持续深化对华合作,以及三家国际货代公司的专业服务保障,这条“黄金水道”必将在全球供应链重构中发挥更关键作用。
以CIF条款为了:天津港到比利时的Antwerp港口,发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。
天津港到比利时的 Antwerp 港口(安特卫普)的海运费用因多种因素而异,如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考:全球航运巨头CMA CGM近期动作频频,聚焦绿色转型与战略合作。3月3日,公司宣布与韩国HD现代重工签署26亿美元订单,建造12艘1.8万TEU液化天然气(LNG)双燃料集装箱船,预计2028-2029年交付,加速船队脱碳进程。此前,CMA CGM已购入多艘二手船,包括四艘冰级集装箱船和一艘2190TEU运力船舶,增强冷链物流竞争力。
在战略合作方面,CMA CGM与上港集团签署备忘录,深化长期伙伴关系,并联合上海电气集团打造绿色甲醇供应链,助力实现脱碳目标。公司还开通SEAS 3航线,连接远东与南美东海岸,提升海运效率。
2024年财报显示,CMA CGM营收555亿美元,同比增长18%;净利润57亿美元,增长56.9%。尽管净利润略低于马士基,但EBITDA利润率达24.2%,领先对手。物流业务方面,收购Bolloré Logistics后收入大增21%,达184亿美元。
面对全球航运变局,CMA CGM积极布局绿色航运与数字化,推出ACT+低碳解决方案,帮助客户减少碳足迹。同时,通过战略收购与新船订单,巩固其在全球航运市场的领先地位。
天津港海运到比利时的Antwerp港,其中小柜(20尺集装箱)的海运费只需要25550人民币,40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同,都是43070人民币每个集装箱。