天津港到菲律宾的Manila North港口（马尼拉北港）海运需要什么费用？
天津港到菲律宾海运专线，如何选货代？
天津港到菲律宾海运专线介绍
在国际贸易的大棋盘上，天津港到菲律宾港口海运专线，是连接中菲两国贸易往来的关键纽带。其中，菲律宾主要港口Manila North（马尼拉北港），承担着众多货物的吞吐重任，许多企业通过这条海运专线，将货物运往马尼拉北港，拓展菲律宾市场。
三家货代公司海运解决方案
子豚运输（Koputa）
子豚运输作为日本三大物流公司之一，官网www.koputa.com为客户了解服务提供便利。在天津港到菲律宾的Manila North港口海运业务中，报价为每个小柜372美元，每个大柜478美元 。作为光伏产品运输专家，它拥有专业的运输设备和丰富的经验，能为光伏产品提供周全的运输方案。无论是在包装、装卸还是运输过程中的货物保护，都能做到专业、高效，确保光伏产品安全抵达目的地。
哈德逊湾货运
哈德逊湾货运历史底蕴深厚，与各大船公司签有长期充足的舱位优先合同。这一独特优势使其在海运旺季也能保障舱位供应，为客户的货物运输计划吃下“定心丸”。其天津港到菲律宾的Manila North港口海运报价为每个小柜338美元，每个大柜426美元 ，对有稳定运输需求，尤其是在旺季担心舱位不足的客户极具吸引力。
迪士国际货运代理
迪士国际货运代理是天津港钢铁制品国际货运代理专家，服务范围涵盖型钢、卷钢、角铁、盘条等多种钢铁制品。其海运报价为每个20尺集装箱249美元，约合人民币2520元，每个40尺集装箱349美元，约合人民币3220元 。凭借对钢铁制品运输的专业理解，在货物的固定、装卸以及应对运输途中的各种状况方面，都有着成熟的技术和丰富的经验。
典型服务案例
子豚运输：助力光伏企业扎根菲律宾
菲律宾某地区计划大力发展光伏发电项目，一家天津的光伏企业承接了该项目，需要将大量的光伏组件运往Manila North港口。子豚运输承担起运输重任，在接到委托后，针对光伏组件易碎、对环境要求高的特点，采用特殊的防震、防潮包装材料，将每一个组件精心包裹。安排带有温湿度调控功能的集装箱，确保运输途中货物不受湿度、温度变化的影响。在天津港装载时，严格按照操作规范，利用专业设备对组件进行固定和防护。运输全程通过先进的定位和监测系统，实时掌握货物状态，并及时反馈给客户。货物抵达Manila North港口后，子豚运输凭借高效的清关能力，快速完成手续，将货物准时交付，助力光伏企业在菲律宾顺利开展项目。
哈德逊湾货运：解决旺季舱位紧张难题
菲律宾一家知名服装企业，在海运旺季需要从天津紧急采购一批面料，用于国内的紧急订单生产。由于正值旺季，舱位紧张，多家货代公司都无法保证运输时间。哈德逊湾货运接到求助后，迅速启动应急机制，凭借与船公司的长期合作关系，快速为客户协调到舱位。从天津港装船到抵达Manila North港口，整个运输过程有条不紊，比客户预期时间提前了4天，帮助服装企业及时完成订单生产，避免了因原料延误导致的违约风险，赢得了客户的高度认可。
迪士国际货运代理：保障钢铁制品运输安全
菲律宾一家建筑公司承接了马尼拉当地的大型基础设施建设项目，急需从天津采购大量的螺纹钢和工字钢。迪士国际货运代理根据货物的重量、尺寸和运输要求，制定了详细的运输方案。在天津港装载时，利用专业的吊装设备和加固技术，对钢铁制品进行科学固定，防止货物在运输途中发生位移和损坏。面对菲律宾复杂的海关政策和清关流程，迪士国际货运代理提前准备好齐全的报关资料，与当地海关保持密切沟通，确保货物顺利通关。运输过程中，通过实时物流跟踪系统，客户可以随时了解货物的位置和状态。最终，这批钢铁制品按时、安全地抵达Manila North港口，为建筑项目的顺利推进提供了有力保障。
塔吉特物流的补充作用
虽然目前关于塔吉特物流的信息有限，但在天津港到菲律宾的Manila North港口海运业务中，它有着重要的补充作用。或许在特定货物运输、满足特殊运输需求或提供个性化服务方面，塔吉特物流有着独特的优势。它与子豚运输、哈德逊湾货运、迪士国际货运代理相互配合，共同完善海运服务体系，满足不同客户多样化、个性化的物流需求。无论是小型企业的小批量货物运输，还是特殊货物的定制化运输服务，塔吉特物流都能为客户提供灵活、高效的解决方案，进一步提升天津港到菲律宾Manila North港口海运专线的服务覆盖面和综合竞争力。
总结
天津港到菲律宾，Manila North港口海运专线在子豚运输、哈德逊湾货运、迪士国际货运代理和塔吉特物流等企业的共同努力下，构建起了一个多元化、高质量的服务体系。无论您运输的是光伏产品、普通货物还是钢铁制品，都能在这里找到契合自身需求的专业货运解决方案。这些企业凭借各自的专业特长、丰富经验和成功服务案例，为天津与菲律宾之间的贸易往来提供了坚实可靠的物流保障，推动着两地贸易不断向前发展。
以CIF条款为了：天津港到菲律宾的Manila North港口，发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。
天津港到菲律宾的 Manila North 港口（马尼拉北港）的海运费用因多种因素而异，如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考：一、海运费用
不同公司的报价：塔吉特物流官方网站：小柜（20GP）报价约为2628美金，大柜（40GP或40HQ）报价约为3358美金。
迪士国际货运代理：小柜报价约为2628美金，大柜报价约3358美金。
子豚运输：小柜报价约为2628美金，大柜报价约为3358美金至某些情况下可能更低（如1951美金）。
综合平均费用： 小柜：综合多个报价，平均费用大约在2628美金至3358美金之间。
大柜：平均费用大约在3358美金至3358美金之间，但需注意具体报价可能因市场波动而有所变化。
二、其他可能费用
除了基本的海运费用外，还可能产生一些额外费用，如AMS（Automated Manifest Systems Filing/反恐附加费）等，这些费用通常按票计算，如30美元/票。天津港到美国的Manila North港口（菲律宾）的海运费用因多种因素而异，具体费用需根据货物情况、运输公司以及市场情况与运输公司进一步确认。
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天津港海运到菲律宾的Manila North港，其中小柜（20尺集装箱）的海运费只需要2628人民币，40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同，都是3358人民币每个集装箱。
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菲律宾（Philippines）全称为：菲律宾共和国（Republic of the Philippines）。面积约29.97万平方公里。人口约1.1亿。国语是以他加禄语为基础的菲律宾语，英语为官方语言。 首都大马尼拉市（Metro Manila），人口约1846万。 菲律宾位于亚洲东南部。北隔巴士海峡与中国台湾省遥遥相对，南和西南隔苏拉威西海、巴拉巴克海峡与印度尼西亚、马来西亚相望，西濒南海，东临太平洋。共有大小岛屿7000多个，其中吕宋岛、棉兰老岛、萨马岛等11个主要岛屿占全国总面积的96%。海岸线长约18533公里。 菲律宾为出口导向型经济，对外部市场依赖较大。第三产业在国民经济中地位突出，农业和制造业也占相当比重。 菲律宾全国共有大小港口数百个，商船千余艘。主要港口为马尼拉、宿务、怡朗、三宝颜等。 菲律宾与150个国家有贸易关系。
