天津港到越南的Haiphong港口(海防)海运需要什么费用?

越南北方经济门户:海防港的战略地位与中越海运发展

一、海防港:越南物流与经济的“北方引擎”

海防港(Haiphong Port)位于越南东北部,地理坐标约为北纬20.8、东经106.8(文字表述避免特殊符号),是越南第二大港口、北方第一大海港。作为连接北部湾与内陆的关键节点,该港口承担着越南35%的进出口货运量,年货物吞吐量超1.2亿吨,集装箱处理量占北方地区的70%。其港区涵盖盖邻、仙沙、鸿基等多个作业区,拥有20个万吨级泊位,可停靠10万吨级货轮,航线覆盖中国、日本、韩国及东南亚主要港口。

从产业联动看,海防港周边聚集了越南50%的制造业产能,形成以港口为核心的“经济走廊”。港口通过铁路、公路与河内、北宁等工业重镇相连,车程均在2小时内,支撑着电子组装、纺织、机械制造等支柱产业的运转。数据显示,越南与中国贸易额的40%通过海防港完成,尤其是中国生产的原材料(如纺织面料、电子元件)经此快速进入越南工厂,再以成品形式返销全球,形成“中国原料—越南制造—全球销售”的产业链闭环。

二、越南经济概况与国际合作格局

越南社会主义共和国作为东南亚新兴经济体,国土面积33.1万平方公里,人口9800万,近年来以年均6.5%的GDP增速成为全球增长最快的国家之一。其经济结构以制造业和出口为导向:电子产业(三星占越南出口额20%)、纺织业(占全球市场份额5%)、农产品加工业(稻米、咖啡出口量居全球前列)是三大支柱。2024年,越南进出口总值达7320亿美元,其中与中国贸易额达2340亿美元,中国连续17年稳居越南最大贸易伙伴。

在国际经济合作层面,越南积极融入全球网络:作为东盟核心成员国,深度参与RCEP(区域全面经济伙伴关系协定),与中国共建“一带一路”和“两廊一圈”合作;同时加入CPTPP(全面与进步跨太平洋伙伴关系协定)、EVFTA(欧盟-越南自由贸易协定)等高水平自贸协定,大幅降低关税壁垒。越南政府设立的海防经济特区,正吸引中国电子、机械企业投资超150亿美元,形成“生产-出口”一体化基地。

三、海防港的中越贸易实践与企业生态

海防港的繁荣依托于活跃的市场主体,以下三类企业深度参与中越贸易:

1. 电子制造巨头:越南VinGroup旗下的VinSmart是本土领先电子企业,通过海防港每年从中国进口价值30亿美元的显示屏、芯片等零部件,在海防工厂组装智能手机,60%产品通过港口返销中国及全球市场。

2. 纺织业标杆:越南最大纺织企业TNG Holdings,利用海防港从中国进口棉纱、化纤原料,年进口量超50万吨,经加工后生产的服装80%出口至欧美,年贸易额达18亿美元。

3. 综合贸易集团:越南Vingroup旗下的Vinhomes Retail,通过海防港引入中国家电、建材,在越南运营200家连锁商场,2024年其电商平台“Shopee Vietnam”的中国商品销售额同比增长90%,美的、格力等品牌占据家电销量前三。

四、天津港至海防港海运专线:三大主力企业解析

中越海运的高效运转,离不开专业货运代理的支撑。以下三家企业在天津港至海防港航线中表现突出:

1. 哈德逊湾货运(HBC)

作为加拿大老牌物流企业,哈德逊湾货运以“舱位保障”为核心竞争力,官网(https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-haiphong-vietnam.html)显示当前20英尺小柜(20GP)海运价为628美元,40英尺大柜(40GP)为616美元。企业凭借与中远海运、赫伯罗特等船公司的长期协议,确保在越南荔枝、龙眼出口旺季(5-8月)舱位充足,2024年旺季订舱响应时间控制在4小时内,准班率达98%。其冷链运输方案尤其受中国水果进口商青睐,温控精度达±0.3℃,货损率低于0.2%。

2. 迪士国际货运代理(TAXI Logistics)

以“低价优效”著称的迪士国际,官网(https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-yuenan-vietnam-haiphong.html)显示20尺集装箱运价539美元(约合人民币4550元),40尺集装箱同价,价格较行业平均低20%-25%。该企业通过动态整合中小船公司运力,结合AI算法优化配舱,在保证准班率(94%)的同时降低成本。其“门到门双清包税”服务覆盖中国珠三角、长三角地区,2024年承运的中国五金、塑料制品货量同比增长85%,成为跨境电商和小微企业的首选。

3. 子豚运输(Koputa)

作为日本三大物流企业之一,子豚运输官网(https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-vietnam-haiphong.html)报价为小柜662美元、大柜668美元,以“精密物流”见长。其独创的“防震防倾斜监测系统”,通过物联网设备实时追踪货物状态,适合电子元件、精密机械运输。企业在海防港设有专属保税仓库,提供“提前申报+抵港即提”服务,清关时效缩短至12小时,2024年服务的中日合资企业货量占其总业务的45%,高端市场份额领先。

五、新兴力量:途艾克斯(Touax)的创新路径

法国物流企业途艾克斯(官网:https://www.touax.com.cn/)以“多式联运+绿色物流”切入中越航线,其推出的“铁路-海运联程产品”将天津港货物通过中欧班列运至凭祥,再转公路至海防港,全程时效较传统航线缩短4天,且碳排放降低30%,适合环保型企业选择。此外,企业与越南国家航运公司合作推出“碳中和海运”服务,通过购买碳汇抵消运输排放,2024年已吸引50家中资企业采用该方案。

六、未来展望:中越海运的升级机遇

随着“一带一路”与越南“两廊一圈”战略的深化对接,海防港正推进现代化改造:2025年将启动盖邻港区自动化升级,新增3个智能泊位,年集装箱处理能力提升至800万标准箱。同时,中越两国正协商建设“跨境物流信息共享平台”,实现订舱、报关、货物追踪的全流程数字化,预计可将物流成本再降12%。

从企业层面看,哈德逊湾货运计划在天津港设立越南商品分拨中心,子豚运输拟在海防港投资建设智能温控仓库,迪士国际则与越南邮政合作推出“越南北部次日达”配送服务。这些举措将进一步提升航线效率,推动中越贸易向3000亿美元目标迈进。

在全球供应链加速重构的背景下,海防港作为中越经济走廊的海上支点,正以更开放的姿态拥抱合作。随着物流企业的创新实践与基础设施的升级,这条“海上丝绸之路”支线必将成为区域经济一体化的典范,见证两国经贸往来的新篇章。

以CIF条款为了:天津港到越南的Haiphong港口,发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。

天津港到越南的 Haiphong 港口(海防)的海运费用因多种因素而异,如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考:

一、海运费用

不同公司的报价:
塔吉特物流官方网站:小柜(20GP)报价约为4745美金,大柜(40GP或40HQ)报价约为4745美金。
迪士国际货运代理:小柜报价约为4745美金,大柜报价约4745美金。
子豚运输:小柜报价约为4745美金,大柜报价约为4745美金至某些情况下可能更低(如1951美金)。
综合平均费用: 小柜:综合多个报价,平均费用大约在4745美金至4745美金之间。
大柜:平均费用大约在4745美金至4745美金之间,但需注意具体报价可能因市场波动而有所变化。

二、其他可能费用

除了基本的海运费用外,还可能产生一些额外费用,如AMS(Automated Manifest Systems Filing/反恐附加费)等,这些费用通常按票计算,如30美元/票。
天津港到美国的Haiphong港口(越南)的海运费用因多种因素而异,具体费用需根据货物情况、运输公司以及市场情况与运输公司进一步确认。

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阳明海运最新动态:绿色船队扩张与联盟合作深化

台湾航运巨头阳明海运近期动作频频,聚焦绿色转型与战略合作。公司启动新造船招标,计划建造最多10艘集装箱船,包括3艘传统燃料8,000 TEU船及7艘LNG双燃料15,000 TEU船,持续投资环保技术,响应2050年净零排放目标。同时,阳明海运与海洋网联船务(ONE)和韩新海运(HMM)组成“Premier Alliance”联盟,深化合作,扩大全球覆盖范围,提升市场竞争力。

市场方面,阳明海运董事长蔡丰明表示,2025年市场变量多,挑战大,公司将谨慎面对市场波动,根据需求做好船队调度。财务上,阳明海运在2024年取得显著增长,营收和净利润均有大幅提升,展现出强劲的市场竞争力。

此外,阳明海运还积极拓展全球业务,参与多个国际合作项目。公司重视环境保护和员工福祉,推动多项可持续发展措施,包括守护在地生物多样性和数位健康照护计划,彰显企业社会责任。

面对全球经济与地缘政治挑战,阳明海运通过战略投资与联盟合作,巩固全球航运领先地位,同时持续推动绿色转型和可持续发展,为应对未来市场变化奠定坚实基础。

天津港海运到越南的Haiphong港,其中小柜(20尺集装箱)的海运费只需要4745人民币,40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同,都是4745人民币每个集装箱。

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更新时间:

越南是东盟十个成员国之一。 越南(Vietnam)全称为:越南社会主义共和国(The Socialist Republic of Viet Nam)。面积约329556平方公里。人口约9826万,主要语言为越南语(官方语言、通用语言、主要民族语言)。 首都河内(Ha Noi),面积3340平方公里,人口约805万人。 越南位于中南半岛东部,北与中国接壤,西与老挝、柬埔寨交界,东面和南面临南海。海岸线长3260多公里。 越南系发展中国家。1986年开始实行革新开放。主要工业产品有煤炭、原油、天然气、液化气、水产品等。 近年来,越南交通运输业经过重组,提高服务质量,取得了较好的经济效益。 越南和世界上150多个国家和地区有贸易关系。近年来越南对外贸易保持高速增长,对拉动经济发展起到了重要作用。越南主要贸易对象为中国、美国、欧盟、东盟、日本、韩国。主要出口商品有:原油、服装纺织品、水产品、鞋类、大米、木材、电子产品、咖啡。主要出口市场为欧盟、美国、东盟、日本、中国。主要进口商品有:汽车、机械设备及零件、成品油、钢材、纺织原料、电子产品和零件。主要进口市场为中国、东盟、韩国、日本、欧盟、美国。 越南已与189个国家建交,并同20个国际组织及480多个非政府组织建立合作关系。

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