天津港到Izmit (Evyap Port), Turkey 伊兹米特,土耳其集装箱海运

2020/5/25 13:11:06

天津港到Izmit (Evyap Port), Turkey 伊兹米特,土耳其集装箱海运

土耳其伊斯坦布尔ISTANBUL有那些港口?AMBARLI,KUMPORT,HAYDARPASA 土耳其还有那些港口呢?

伊斯坦布尔港简介
伊斯坦布尔港位于土耳其,是土耳其的最大海港。伊斯坦布尔港西部沿是海伊斯坦布尔海峡西南岸,濒临马尔马拉(MARMARA)海的东北侧,跨越欧、亚两洲,它控制了从地中海经马尔马拉海去黑海的通道。
港口性质:海峡港、设有自由贸易区、基本港(M)# 经纬度:41°01′N,028°58′E
伊斯坦布尔港在1973年建成横越伊斯坦布尔海峡大桥,桥深高出水面64米,水中无一桥墩。主要工业有烟草、纺织、船舶修理、制糖、面粉、皮革、玻璃、汽车及水泥等。举世闻名的清真寺、云塔及阿亚索菲亚等地是旅游胜地。港口距机场约20km,每天有定期航班飞往世界各地。
伊斯坦布尔港港口详情
伊斯坦布尔港属亚热带地中海式气候,盛行东北风。年平均气温8~20摄氏度。每年有雾日36天。全年平均降雨量500mm。本港潮汐变化甚小。装卸设备有各种岸吊、门吊、汽车吊、浮吊、集装箱吊、可移式吊及拖船等,其中浮吊最大起重能力达250吨,拖船功率最大为1839kW。在AMBARLI油码头最大可泊25万载重吨的大型油船。港区粮仓容量达7万吨,另有仓库及堆场等。装卸效率:谷物每小时装200吨。1992年集装箱吞吐量达17.9万TEU。主要进口货物为煤、铅、铜、锡、木材、牛油及工业品等,出口货物主要有羊毛、棉花、干木、烟叶、丝、水果、皮张及地毡等。

伊斯坦布尔

伊斯坦布尔是土耳其最大城市和港口,也是土耳其的文化、经济和金融中心,世界著名的旅游胜地,繁华的国际大都市之一。伊斯坦布尔除了是土耳其最大城市和前首都之外,还一直是土耳其经济生活的中心,因为它地处国际陆上和海上贸易路线的交界位置。地跨博斯普鲁斯海峡的两岸,分别为欧洲部分(色雷斯)和亚洲部分(安纳托利亚),而欧洲部分又由天然港口金角湾分为南部的旧城和北部的新城,是世界上唯一地跨两个大洲的大都市。
伊斯坦布尔当选为2010年欧洲文化之都和2012年欧洲体育之都。该市的历史城区在1985年被联合国教科文组织列为世界遗产。随之遗留下许多源远流长的名胜古迹。伊斯坦布尔现有40多座博物馆、20多座教堂、450多座清真寺。这些美丽的建筑本身及其收藏的大量文物,都是东西方交汇点的生动见证。在市内西岸旧城区里,历代各帝国时期遗留下的石砌古堡、城垣、塔楼、渡槽随处可见。
伊斯坦布尔之所以闻名于世,主要原因之一是其得天独厚的地理位置。在亚洲大陆最西端的黑海与地中海之间,有一条至关重要的“黄金水道”,它把亚洲和欧洲大陆分割开来,其中间部分是马尔马拉海峡,南端叫达达尼尔海峡,北端叫博斯普鲁斯(伊斯坦布尔)海峡,总称黑海海峡。此“黄金水道”是黑海通向外界的咽喉要地,伊斯坦布尔就坐落在博斯普鲁斯海峡的南端。从这里出发向北从海上直达黑海沿岸各国;向南接着地中海,从海上可通欧、亚、非三个大陆;站在伊斯坦布尔的高处向西望去,欧洲大陆近在咫尺;向东虽有帕米尔高原阻隔,但2000年间丝绸之路上商贾不断往来。

先重点剖析:伊斯坦布尔港 ISTANBUL

ISTANBUL 是土耳其首都,横跨亚欧大陆,下面有诸多港口码头
误解:伊斯坦布尔有两个港口,一个是KUMPORT,一个是HAYDARPASA。HAYDARPASA在伊斯坦布尔的亚洲部分,KUMPORT则位于欧洲那一半。也许很多人听说过的港口就只有KUMPORT,而很多船东到KUMPORT的时候,只能在提单上显示AMBARLI,进而大多数人都认为KUMPORT就是AMBARLI,其实这种描述不尽准确。
正解:
伊斯坦布尔有两个关区,分别为AMBARLI关区和HAYDARPASA关区.
AMBARLI关区在伊斯坦布尔的欧洲部分 ,HAYDARPASA关区则位于亚洲那一半.
而AMBARLI(阿姆巴利)是一大片港口,下面有码头:Kumport、Marport、 Mardas、Akcansa Cement Pier、Armaport、Anadolu and Set cement Pier 六个码头。 
所以Kumport 昆波特和 Marport 马波特可以做看是阿姆巴利港的不同组成部分,即同一个港口不同的码头。两者相距十公里左右。(Kumport 昆波特,阿姆巴利六个小弟中最出名的,外号阿昆/阿坤,阿坤和小马 都是跟着阿姆/阿母 混)
显然要中转到欧洲各点的货,肯定从AMBARI卸货,才是距离最便利的。 
HAYDARPASA(海德帕萨)关区只有HAYDARPASA一个港口,Haydarpasa是属于政府的港口,清关比较麻烦.
正因如此,有些船东的提单上所显示的起运港是关区名,例如,AMBARLI,TURKEY.
这种划分类似于蛇口和CHIWAN的关系以及蛇口海关和前海湾的关系。考虑到起运港的海关不同,报关的松紧度也不一样,在目的港也存在同样的关系,所以,任何出口到土耳其的货一定要问清楚客人需要到哪个港口。除此之外,土耳其也是一个FOB导向的海运市场,目的港的货代非常强势,FOB的约价也会低于CIF约价甚多,FOB甚至能够在很大程度上制约CIF的约价,所以,土耳其的CIF市场价格优势并不明显。考虑到每个船东挂的港口不一样,服务,仓位等都存在不同程度的差异,所以,建议每个客户选择适合自己的船东就好。
伊斯坦布尔港搞明白了,接下来看整个土耳其国家港口分布情况:
土耳其共和国(土耳其语:Türkiye Cumhuriyeti)是一个横跨欧亚两洲的国家,国土包括西亚的安纳托利亚半岛、以及巴尔干半岛的东色雷斯地区。北临黑海,南临地中海,东南与叙利亚、伊拉克接壤,西临爱琴海,并与希腊以及保加利亚接壤,东部与格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆和伊朗接壤。在安纳托利亚半岛和东色雷斯地区之间的,是博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡,属黑海海峡,别称土耳其海峡,是连接黑海以及地中海的唯一航道。伊斯坦布尔是最大城市,但其首都是位处安纳托利亚高原正中央的安卡拉。
土耳其处于欧亚连接处的重要地理位置,陆地总面积达780,576平方公里,略小于巴基斯坦。北临黑海,与罗马尼亚、乌克兰和俄罗斯相望;南临地中海,遥望塞浦路斯、埃及和以色列;东面与格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆、伊朗、伊拉克和叙利亚多国接壤;西临爱琴海,并在西北部与希腊以及保加利亚接壤。
土耳其位于欧洲部分的领土是巴尔干半岛的东色雷斯,其他部分则属小亚细亚(又称安那托利亚)。安那托利亚半岛形状大致呈长方形,占土耳其总面积97%。位于欧洲部分的东色雷斯所占面积虽然少于3%,却容纳了土耳其10%以上的人口,其中大部分居住在伊斯坦布尔。东色雷斯与小亚细亚被博斯普鲁斯海峡、达达尼尔海峡和马尔马拉海分开。
土耳其大部分属高原地形,地壳持续变动,地震频繁。
土耳其港口有68个,主要港口除了伊斯坦布尔以外,按照离着伊斯坦布尔的距离由近及远来看港口主要包括:盖布泽(Gebze)、艾维亚普港(Evyap)、伊兹米特(Izmit)、亚洛瓦(Yalova)、盖姆利克(Gemlik)、 伊兹密尔(Izmir) 、安塔利亚(Antalya)、阿拉尼亚(Alanya)、梅尔辛(Mersin)、阿达纳(Adana)、伊斯肯德伦(Iskenderun)
艾维亚普港(Evyap Port)和伊兹米特港(Izmit Port) 
艾维亚普港(Evyap Port)属于伊兹米特港(Izmit Port)底下的一个港口,二者类似于深圳港和盐田港的关系。


【求助贴】关于土耳其伊兹米特港口问题

我是国内的一家外贸企业的业务员,有位土耳其的客户和我司成交了一笔单子 ,交易方式为100%不可撤销即期信用证。 2018-11-29 我们通过天津港的迪士海运从天津港发往 土耳其 Turkey East Marmara 东马尔马拉 伊兹米特 Evyap Port ,货物是不是已经到目的港了,现在客户来邮件说:提单上必须显示信用证编号否则提不了货拒绝付款,货值3846900USD;土耳其海关规定 到港后21天无人提货将进入海关监管进行公开拍卖。现求助各位在土耳其的华人了解下伊兹米特海关是否有这项规定:提单中没有信用证编号不予放货。如没有这项规定我司方便及时找迪士海运做退运处理减少损失,请各位同胞帮下忙。

起运港是天津新港 (XINGANG, CHINA), 目的港是 土耳其 Turkey East Marmara 东马尔马拉 伊兹米特 Evyap Port 

在线等....

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