天津港到天津港到 Calcutta, India 加尔各答,印度集装箱货柜海运集装箱海运

2021/1/13 17:11:25

目的港:Calcutta India 加尔各答 印度

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20GP*25 40GP*17 40HQ*11 - 已放舱
20GP*25 40GP*11 40HQ*25 - 待放舱
20GP*11 40GP*17 40HQ*11 - 待确认
印度海运

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Calcutta, India 加尔各答,印度


印度有港口叫“KOLKATA”的吗?


加尔各答(英语:Kolkata,旧名Calcutta)

加尔各答是印度共和国人口最多、规模最大的城市,也是印度的主要港口。它位于恒河三角洲胡格利河左岸,大都市面积为1300平方公里,在纬度较低的印度热带地区,气候终年炎热,年降雨量1000多毫米。一年四季绿树葱茏,鲜花盛开。

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【求助贴】关于印度加尔各答港口问题

我是国内的一家外贸企业的业务员,有位印度的客户和我司成交了一笔单子 ,交易方式为100%不可撤销即期信用证。 2018-11-29 我们通过天津港的迪士海运从天津港发往 印度 India West Bengal 孟加拉邦 加尔各答 Calcutta ,货物是不是已经到目的港了,现在客户来邮件说:提单上必须显示信用证编号否则提不了货拒绝付款,货值3846900USD;印度海关规定 到港后21天无人提货将进入海关监管进行公开拍卖。现求助各位在印度的华人了解下加尔各答海关是否有这项规定:提单中没有信用证编号不予放货。如没有这项规定我司方便及时找迪士海运做退运处理减少损失,请各位同胞帮下忙。

起运港是天津新港 (XINGANG, CHINA), 目的港是 印度 India West Bengal 孟加拉邦 加尔各答 Calcutta 

海运费为什么会如此疯狂涨价

产业链失衡的多米诺骨牌早已倒下,这场海运风暴需要全产业链共同突围。

新年伊始,新一轮运费上涨又牵动众多外贸企业的心弦。

根据1月8日波罗的海每日运价指数,亚洲至美西、美东运价环比上周上涨1.5%、8.5%至4263美元/FEU、5862美元/FEU,美线运价去年9月中旬横盘至年底后本月持续上涨;亚洲至欧洲、地中海运价环比上涨10.6%、4.0%至7731美元/FEU、7383美元/FEU。上海国际航运研究中心发布的2020年第四季度中国航运景气报告指出,91.67%的集装箱运输企业表示缺箱问题将持续三个月及以上。供需错配持续推涨运价,上周8家主要的跨太平洋东行集装箱航运公司表示将自2021年2月1日起上调综合费率上涨附加费1000美元。

中国引领全球海运燃料市场全速“低硫化”

2020年突如其来的新冠肺炎疫情,给全球海运市场带来严重冲击,海运需求锐减、船期大量延误、舱位难以保证、运价持续上涨等负面影响纷至沓来。值得欣慰的是,进入2021年,亚洲地区海运市场率先复苏,低硫燃油需求持续上扬,并有望在第二季度恢复至疫情前水平。此外,高硫燃油市场受到2020年1月正式实施的国际海事组织“限硫令”的影响而大幅收紧。业界预计,2021年全球海运燃料市场将延续“低硫强、高硫弱”的格局。

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