毛里塔尼亚海运

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2021/6/29 17:59:50

目的港:Nouadhibou Mauritania 努瓦克肖特 毛里塔尼亚

中国天津(天津港)到 Nouadhibou Mauritania 努瓦克肖特 毛里塔尼亚 海运需要多少钱?

20尺货柜 40尺运费 40尺高箱

USD 1035 / 20GP

USD 1970 / 40GP

USD 2070 / 40HQ

20GP*50 40GP*17 40HQ*59 - 已放舱
20GP*50 40GP*59 40HQ*50 - 待放舱
20GP*59 40GP*17 40HQ*59 - 待确认

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APM Terminals Mauritanie S.A manages a 4,000 m2 on-dock depot and 15,000 m2 depot just 500m from the port of Nouadhibou. Established in 1998, it's team of professionals are united by a passion to provide expertise in port operations and logistics services. Their experience, training and knowledge is a major differentiator for our company. 

Our processes are aligned to the APM Terminals' group policies to ensure timely, safe and efficient operations for our customers, with commitment to meet highest HSSE standards. We are also financially sound, which enables us to invest and expand capacity to meet market needs with the solid support of a well-known worldwide international group.

At a glance
Fully equipped with in-house maintenance and repair workshop
Extensive experience and industry know-how
All operations aligned with international safety standards
We use professional, experienced and certified technicians

APM Terminals Mauritanie S.A管理着一个4000平方米的码头仓库和15000平方米的仓库,距离努瓦迪布港仅500米。成立于1998年,它的专业团队是团结在一起的热情,提供专业的港口运营和物流服务。他们的经验、培训和知识是我们公司的主要区别。
我们的流程符合APM Terminals的集团政策,以确保我们的客户能够及时、安全和高效地运营,并承诺满足最高的HSSE标准。我们的财务状况良好,这使我们能够在全球知名国际集团的大力支持下,投资和扩大产能,以满足市场需求。
一瞥
内部维修车间设备齐全
丰富的经验和行业知识
所有操作均符合国际安全标准
我们使用专业的、有经验的、经过认证的技术人员

Nouadhibou Mauritania 努瓦克肖特 毛里塔尼亚的经纬度是多少?

Nouadhibou Mauritania 努瓦克肖特 毛里塔尼亚的经度是东经/西经:-17.036227199999985

Nouadhibou Mauritania 努瓦克肖特 毛里塔尼亚的纬度是南纬/北纬:20.9425179


【求助贴】关于毛里塔尼亚努瓦克肖特港口问题

我是国内的一家外贸企业的业务员,有位毛里塔尼亚的客户和我司成交了一笔单子 ,交易方式为100%不可撤销即期信用证。 2018-11-29 我们通过天津港的迪士海运从天津港发往 毛里塔尼亚 Mauritania Dakhlet Nouadhibou Region 努瓦迪布湾省 努瓦克肖特 Nouadhibou ,货物是不是已经到目的港了,现在客户来邮件说:提单上必须显示信用证编号否则提不了货拒绝付款,货值3846900USD;毛里塔尼亚海关规定 到港后21天无人提货将进入海关监管进行公开拍卖。现求助各位在毛里塔尼亚的华人了解下努瓦克肖特海关是否有这项规定:提单中没有信用证编号不予放货。如没有这项规定我司方便及时找迪士海运做退运处理减少损失,请各位同胞帮下忙。

起运港是天津新港 (XINGANG, CHINA), 目的港是 毛里塔尼亚 Mauritania Dakhlet Nouadhibou Region 努瓦迪布湾省 努瓦克肖特 Nouadhibou 

海运费为什么会如此疯狂涨价

产业链失衡的多米诺骨牌早已倒下,这场海运风暴需要全产业链共同突围。

新年伊始,新一轮运费上涨又牵动众多外贸企业的心弦。

根据1月8日波罗的海每日运价指数,亚洲至美西、美东运价环比上周上涨1.5%、8.5%至4263美元/FEU、5862美元/FEU,美线运价去年9月中旬横盘至年底后本月持续上涨;亚洲至欧洲、地中海运价环比上涨10.6%、4.0%至7731美元/FEU、7383美元/FEU。上海国际航运研究中心发布的2020年第四季度中国航运景气报告指出,91.67%的集装箱运输企业表示缺箱问题将持续三个月及以上。供需错配持续推涨运价,上周8家主要的跨太平洋东行集装箱航运公司表示将自2021年2月1日起上调综合费率上涨附加费1000美元。

中国引领全球海运燃料市场全速“低硫化”

2020年突如其来的新冠肺炎疫情,给全球海运市场带来严重冲击,海运需求锐减、船期大量延误、舱位难以保证、运价持续上涨等负面影响纷至沓来。值得欣慰的是,进入2021年,亚洲地区海运市场率先复苏,低硫燃油需求持续上扬,并有望在第二季度恢复至疫情前水平。此外,高硫燃油市场受到2020年1月正式实施的国际海事组织“限硫令”的影响而大幅收紧。业界预计,2021年全球海运燃料市场将延续“低硫强、高硫弱”的格局。

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