天津港到泰国的Bangkok PAT港口（曼谷PAT码头）海运需要什么费用？
天津港到泰国海运专线：三大物流服务商解决方案解析
——Bangkok PAT港口海运全链路服务指南
天津港作为中国北方重要出海口，与泰国曼谷PAT港（Bangkok Port Authority）的海运航线，已成为中国与东盟贸易往来的核心通道。曼谷PAT港承担泰国90%的集装箱进出口，覆盖电子产品、化工品、农产品等多元货类。本文聚焦天津港到泰国，Bangkok PAT港口海运专线，解析三家头部服务商的差异化解决方案，并附典型服务案例，助力企业选择最优物流方案。
一、解决方案：三大服务商核心优势对比
1. 子豚运输（Koputa）
- 报价：小柜937美元，大柜1018美元
- 核心优势：日本三大物流公司之一，专注光伏产品及一般化工品运输，提供危险品全流程管理（危包证代办、隔离堆存等），货损率低于行业60%。
- 适用场景：光伏组件、精密机械、跨境电商货物。
- 官网：
2. CIFFA
- 报价：小柜903美元，大柜966美元
- 核心优势：整合多家优质代理资源，集中比价后提供高性价比方案，尤其擅长电子产品、纺织品等常规货类。
- 适用场景：中小型企业批量出口，追求成本与效率平衡。
3. 迪士国际货运代理
- 报价：20尺柜814美元（约6475元），40尺柜889美元（约7000元）
- 核心优势：天津港化肥运输专家，覆盖尿素、复合肥等品类，提供FORM E原产地证书办理、木质包装IPPC标识预审等增值服务。
- 适用场景：农资产品出口，需规避清关风险的首次出口企业。
补充选择：塔吉特物流（小柜848美元，大柜786美元），适合对时效要求灵活的普通货物运输。
二、典型服务案例解析
案例1：子豚运输——光伏组件准时交付
- 客户需求：天津某光伏企业向曼谷工厂供应200个40HQ光伏组件，要求18天内到港，全程需符合IMDG Code标准。
- 解决方案：
- 定制“直航+优先驳船”方案，选择中远海运快线（12天抵林查班港），提前锁定驳船班次；
- 提供防震气垫包装及全程保险，规避运输损耗；
- 利用泰国AEO资质快速清关，实现“货到即验”。
- 成果：运输时效稳定在16-18天，客户库存周转率提升25%，获年度“最佳合作伙伴”认证。
案例2：CIFFA——电子产品低成本出口
- 客户需求：深圳某电子厂商首次出口5000台蓝牙耳机至曼谷，预算有限且需规避清关风险。
- 解决方案：
- 推荐拼箱服务，均摊运费至每台1.2美元；
- 协助办理FORM E证书，享受东盟关税优惠（税率从5%降至0%）；
- 提供末端仓储代发服务，对接Lazada泰国仓。
- 成果：总运费节省30%，清关时效缩短至48小时，客户首单利润率提升18%。
案例3：迪士国际——化肥出口合规管控
- 客户需求：河北某化肥厂出口2000吨尿素至泰国，需符合DOA进口许可及熏蒸要求。
- 解决方案：
- 提前审核肥料成分文件，协助申请泰国农业局进口许可；
- 提供熏蒸预处理服务，确保木质包装符合IPPC标准；
- 采用拼箱+整柜混合运输，降低单位成本。
- 成果：单吨运输成本降低至180美元，通关时效压缩至3天，后续合作量增长40%。
三、航线时效与附加服务
1. 基础时效
- 直航航线：天津-林查班港12天，驳船转运至曼谷PAT港3-5天，全程15-18天；
- 中转航线：经新加坡或马来西亚中转，全程约20天。
2. 附加服务
- 危险品运输：子豚运输提供危包证代办、隔离堆存及海事申报；
- 冷链物流：部分服务商支持-18℃温控运输，适用于速冻食品；
- 门到门服务：慧聪供应链等企业可延伸至泰国本土配送。
四、选型建议与成本优化
- 化工品/光伏产品：优先选择子豚运输，其专业资质与低货损率可降低风险；
- 常规货物：CIFFA拼箱服务性价比突出，适合中小批量出口；
- 农资产品：迪士国际的合规管控能力与关税优惠方案更具优势；
- 紧急订单：可考虑塔吉特物流加急驳船，但需承担10%-15%溢价。
结语
天津港到泰国，Bangkok PAT港口海运专线通过专业化服务商的分工协作，已形成覆盖全货类的物流网络。无论是子豚运输的精密方案、CIFFA的成本优势，还是迪士国际的农资专长，企业均可根据货物特性与需求灵活选择。未来，随着中泰RCEP关税进一步下调，海运专线服务将向更高效、更智能方向升级，持续赋能跨境贸易发展。
（注：文中报价及服务细节仅供参考，实际费用以签约时为准。）
以CIF条款为了：天津港到泰国的Bangkok PAT港口，发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。
天津港到泰国的 Bangkok PAT 港口（曼谷PAT码头）的海运费用因多种因素而异，如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考：一、海运费用
不同公司的报价：塔吉特物流官方网站：小柜（20GP）报价约为6752美金，大柜（40GP或40HQ）报价约为7300美金。
迪士国际货运代理：小柜报价约为6752美金，大柜报价约7300美金。
子豚运输：小柜报价约为6752美金，大柜报价约为7300美金至某些情况下可能更低（如1951美金）。
综合平均费用： 小柜：综合多个报价，平均费用大约在6752美金至7300美金之间。
大柜：平均费用大约在7300美金至7300美金之间，但需注意具体报价可能因市场波动而有所变化。
二、其他可能费用
除了基本的海运费用外，还可能产生一些额外费用，如AMS（Automated Manifest Systems Filing/反恐附加费）等，这些费用通常按票计算，如30美元/票。天津港到美国的Bangkok PAT港口（泰国）的海运费用因多种因素而异，具体费用需根据货物情况、运输公司以及市场情况与运输公司进一步确认。
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天津港海运到泰国的Bangkok PAT港，其中小柜（20尺集装箱）的海运费只需要6752人民币，40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同，都是7300人民币每个集装箱。
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泰国是东盟十个成员国之一。 泰国（Thailand）全称为：泰王国（The Kingdom of Thailand）。国土面积约为51.3万平方公里。人口约6617万。泰语为国语。首都曼谷（Bangkok），常住人口553万。 泰国位于中南半岛中南部。与柬埔寨、老挝、缅甸、马来西亚接壤，东南临泰国湾（太平洋），西南濒安达曼海（印度洋）。 泰国实行自由经济政策。属外向型经济，依赖中、美、日等外部市场。传统农业国，农产品是外汇收入的主要来源之一，是世界天然橡胶最大出口国。 泰国是出口导向型工业。主要门类有：采矿、纺织、电子、塑料、食品加工、玩具、汽车装配、建材、石油化工、软件、轮胎、家具等。工业在国内生产总值中的比重不断上升。 湄公河和湄南河为泰国两大水路运输干线。全国共有47个港口，其中海港26个，国际港口21个。主要包括廉差邦港、曼谷港、宋卡港、普吉港、清盛港、清孔港、拉农港和是拉差港等。海运线可达中、日、美、欧和新加坡等。 对外贸易在国民经济中具有重要地位。工业产品是出口主要增长点。中国、日本、东盟、美国、欧盟等是泰国重要贸易伙伴。主要进口产品有：机电产品及零配件、工业机械、电子产品零配件、汽车零配件、建筑材料、原油、造纸机械、钢铁、集成电路板、化工产品、电脑设备及零配件、家用电器、珠宝金饰、金属制品、饲料、水果及蔬菜等。
