挪威海运

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2021/6/25 10:51:11

目的港:Kristiansand Norway 克里斯蒂安桑 挪威

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20尺货柜 40尺运费 40尺高箱

USD 1025 / 20GP

USD 1950 / 40GP

USD 2050 / 40HQ

20GP*11 40GP*10 40HQ*51 - 已放舱
20GP*11 40GP*51 40HQ*11 - 待放舱
20GP*51 40GP*10 40HQ*51 - 待确认

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挪威克里斯蒂安桑港

克里斯蒂安桑市始建于1641年,很快发展成为一个繁荣的贸易和商业城市。近距离和安全的庇护所,关键的欧洲市场成为最鲜明的特点之一,城市的克里斯蒂安桑,仍然是最重要的竞争优势,城市的克里斯蒂安桑享有。今天,区域工业的很大一部分与离岸和贸易活动有关,所有这些都依赖于高效的港口服务。由于进出口的主要公司和主要参与者,克里斯蒂安桑港享有进出口贸易平衡,确保了货物的高效处理。最重要的业务是集装箱船和渡轮。
克里斯蒂安桑港特别注重五个战略领域:
1) 渡轮:克里斯蒂安桑德港是挪威第二大渡轮码头,每天有几班从丹麦赫斯哈尔到克里斯蒂安桑德的航班,由渡轮运营商Color Line和Fjord Line运营,
2) 集装箱:克里斯蒂安桑港是挪威最大、最重要的集装箱码头之一。该航站楼位于克里斯蒂安桑市中心,全年365天,全天候开放。这座集装箱码头以其进出口平衡、地理位置优越、距离欧洲主要市场较近而闻名。这就是为什么我们是挪威南部最重要的交通枢纽,拥有良好的公路和铁路连接,
3) 离岸供应港:离岸产业是克里斯蒂安桑港的主要市场,该港已建成现代化、高效的离岸供应港。该港已发展成为挪威南部最重要的海上供应港。作为一个地区,挪威南部是世界领先的离岸供应公司的主要办事处所在地,如National Oilwell Varco、MH Wurth和Cameron,
4) 邮轮:克里斯蒂安桑港是奥斯陆和卑尔根之间的首选邮轮港口,在过去几年中,邮轮市场经历了巨大的增长。2016年,克里斯蒂安桑港有64个邮轮停靠港,
5) 普通货物和散装货物:克里斯蒂安桑港是该地区主要的普通货物和散装货物港口。港口一直优先发展码头区,为我们的用户提供最佳和最有效的解决方案。航站区地理位置优越,与欧洲航线E18连接良好。
如今,克里斯蒂安和哈文使用PortWin港口运营系统,并对PortForward项目产生了极大兴趣,以帮助开发合适的解决方案,以更有效的方式将码头运营、堆场管理和港务局联系起来。从我们的角度来看,我们对未来港口的愿景是通过创新理念和更有效的运营,加强我们作为挪威南部最重要交通枢纽的地位。
The Port of Kristiansand, Norway

Kristiansand city was founded in 1641, and soon developed into a booming city of trade and commerce. The close distance and safe shelter to key European markets became one of the most distinct characters of the city of Kristiansand, and still is one of the most important competitive advantage the City of Kristiansand enjoys. A large part of the regional industry today is connected to offshore and trade activity, all depending on efficient port services. Due to major companies and leading actors of both import and export, The Port of Kristiansand enjoys a trade balance of import and export, ensuring efficient cargo handling. The most important operations are with container ships and ferries.
The Port of Kristiansand has a specific focus on five areas of strategy:
1) Ferry: Port of Kristiansand is the second largest ferry terminal in Norway, and has several daily departures between Hirtshals, Denmark and Kristiansand operated by the ferry operators Color Line and Fjord Line,
2) Container: The Port of Kristiansand is one of Norway`s largest and most important container terminals. The terminal is located in the very heart of the city centre of Kristiansand, and is open 24/7, 365 days a year. The container terminal is known for it`s balance between export and import, and strategic location with short sailing distance to key European markets. That`s why we are Southern Norway`s most important transportation hub with excellent road and rail connection,
3) Offshore Supply Port: The offshore industry is a major market for the Port of Kristiansand, and the port has established a modern and efficient Offshore Supply Port. The port has developed into becoming South Norway`s most important offshore supply port. Southern Norway as a region is the home of the main offices to world leading offshore supply companies such as National Oilwell Varco, MH Würth, and Cameron,
4) Cruise: The Port of Kristiansand is the preferred cruise port between Oslo and Bergen, and has over the last years experienced a tremendous growth within the cruise market. In 2016 the Port of Kristiansand enjoyed 64 cruise port calls,
5) General Cargo and Bulk: The Port of Kristiansand is the region`s leading port for general cargo and bulk. The port has continuous priority of developing the terminal area to offer the best and most efficient solution to our users. The terminal area has a strategic location with excellent connection to the European Route, E18.
Today Kristiansand Havn use PortWin Port Operaton System, and have great interest in the PortForward project to help developing suitable solutions that links terminal operations, Yard Management and Port Authorities in a more efficient way. Our vision with for the port of the future from our perspective is to strengthen our position as Southern Norway most important transportation hub through innovative ideas and more effective operations.

Kristiansand Norway 克里斯蒂安桑 挪威的经纬度是多少?

Kristiansand Norway 克里斯蒂安桑 挪威的经度是东经/西经:7.995766

Kristiansand Norway 克里斯蒂安桑 挪威的纬度是南纬/北纬:58.146709


【求助贴】关于挪威克里斯蒂安桑港口问题

我是国内的一家外贸企业的业务员,有位挪威的客户和我司成交了一笔单子 ,交易方式为100%不可撤销即期信用证。 2018-11-29 我们通过天津港的迪士海运从天津港发往 挪威 Norway Vest-Agder 西阿格德尔 克里斯蒂安桑 Kristiansand ,货物是不是已经到目的港了,现在客户来邮件说:提单上必须显示信用证编号否则提不了货拒绝付款,货值3846900USD;挪威海关规定 到港后21天无人提货将进入海关监管进行公开拍卖。现求助各位在挪威的华人了解下克里斯蒂安桑海关是否有这项规定:提单中没有信用证编号不予放货。如没有这项规定我司方便及时找迪士海运做退运处理减少损失,请各位同胞帮下忙。

起运港是天津新港 (XINGANG, CHINA), 目的港是 挪威 Norway Vest-Agder 西阿格德尔 克里斯蒂安桑 Kristiansand 

海运费为什么会如此疯狂涨价

产业链失衡的多米诺骨牌早已倒下,这场海运风暴需要全产业链共同突围。

新年伊始,新一轮运费上涨又牵动众多外贸企业的心弦。

根据1月8日波罗的海每日运价指数,亚洲至美西、美东运价环比上周上涨1.5%、8.5%至4263美元/FEU、5862美元/FEU,美线运价去年9月中旬横盘至年底后本月持续上涨;亚洲至欧洲、地中海运价环比上涨10.6%、4.0%至7731美元/FEU、7383美元/FEU。上海国际航运研究中心发布的2020年第四季度中国航运景气报告指出,91.67%的集装箱运输企业表示缺箱问题将持续三个月及以上。供需错配持续推涨运价,上周8家主要的跨太平洋东行集装箱航运公司表示将自2021年2月1日起上调综合费率上涨附加费1000美元。

中国引领全球海运燃料市场全速“低硫化”

2020年突如其来的新冠肺炎疫情,给全球海运市场带来严重冲击,海运需求锐减、船期大量延误、舱位难以保证、运价持续上涨等负面影响纷至沓来。值得欣慰的是,进入2021年,亚洲地区海运市场率先复苏,低硫燃油需求持续上扬,并有望在第二季度恢复至疫情前水平。此外,高硫燃油市场受到2020年1月正式实施的国际海事组织“限硫令”的影响而大幅收紧。业界预计,2021年全球海运燃料市场将延续“低硫强、高硫弱”的格局。

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