天津港到瓦努阿图的Santo港口（桑托岛）海运需要什么费用？
以CIF条款为了：天津港到瓦努阿图的Santo港口，发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。
天津港到瓦努阿图的 Santo 港口（桑托岛）的海运费用因多种因素而异，如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考：一、海运费用
不同公司的报价：塔吉特物流官方网站：小柜（20GP）报价约为28470美金，大柜（40GP或40HQ）报价约为56940美金。
迪士国际货运代理：小柜报价约为28470美金，大柜报价约56940美金。
子豚运输：小柜报价约为28470美金，大柜报价约为56940美金至某些情况下可能更低（如1951美金）。
综合平均费用： 小柜：综合多个报价，平均费用大约在28470美金至56940美金之间。
大柜：平均费用大约在56940美金至56940美金之间，但需注意具体报价可能因市场波动而有所变化。
二、其他可能费用
除了基本的海运费用外，还可能产生一些额外费用，如AMS（Automated Manifest Systems Filing/反恐附加费）等，这些费用通常按票计算，如30美元/票。天津港到美国的Santo港口（瓦努阿图）的海运费用因多种因素而异，具体费用需根据货物情况、运输公司以及市场情况与运输公司进一步确认。
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大飞轮船CMA CGM最新动态：绿色航运与战略合作并进
全球航运巨头CMA CGM近期动作频频，聚焦绿色转型与战略合作。3月3日，公司宣布与韩国HD现代重工签署26亿美元订单，建造12艘1.8万TEU液化天然气（LNG）双燃料集装箱船，预计2028-2029年交付，加速船队脱碳进程。此前，CMA CGM已购入多艘二手船，包括四艘冰级集装箱船和一艘2190TEU运力船舶，增强冷链物流竞争力。
在战略合作方面，CMA CGM与上港集团签署备忘录，深化长期伙伴关系，并联合上海电气集团打造绿色甲醇供应链，助力实现脱碳目标。公司还开通SEAS 3航线，连接远东与南美东海岸，提升海运效率。
2024年财报显示，CMA CGM营收555亿美元，同比增长18%；净利润57亿美元，增长56.9%。尽管净利润略低于马士基，但EBITDA利润率达24.2%，领先对手。物流业务方面，收购Bolloré Logistics后收入大增21%，达184亿美元。
面对全球航运变局，CMA CGM积极布局绿色航运与数字化，推出ACT+低碳解决方案，帮助客户减少碳足迹。同时，通过战略收购与新船订单，巩固其在全球航运市场的领先地位。
天津港海运到瓦努阿图的Santo港，其中小柜（20尺集装箱）的海运费只需要28470人民币，40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同，都是56940人民币每个集装箱。
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瓦努阿图（Vanuatu）是岛屿国家。 瓦努阿图（Vanuatu）被联合国认定为最不发达国家之一。 瓦努阿图（Vanuatu）全称为：瓦努阿图共和国（The Republic of Vanuatu）。陆地面积约1.22万平方公里，海洋专属经济区面积68万平方公里。共有82个岛屿。人口约32万。官方语言为英语、法语和比斯拉马语，通用比斯拉马语。 首都维拉港（Port Vila）。 瓦努阿图位于太平洋西南部。属美拉尼西亚群岛，由约82个岛屿（其中68个岛有人居住）组成。最大的桑托岛（又称圣埃斯皮里图岛）面积3947平方公里。 全国分为托尔巴、桑马、帕纳马、马兰帕、谢法和塔费阿6个省以及维拉港、卢甘维尔2个市。 瓦努阿图以海运为主,水路总长780公里。岛间运输船舶的最大吨位为200多吨，现有船舶多破旧落后。首都维拉港和桑托港为国际海港，都可停靠万吨商船。 瓦努阿图是新兴的船旗国，目前有约600条船悬挂瓦国旗。中瓦海运航线有天津/上海-釜山-维拉港，广州-香港-悉尼-维拉港。 瓦努阿图国际贸易年年逆差，主要出口椰干、可可、牛肉和卡瓦等。瓦产品主要出口欧盟、日本、澳大利亚、新西兰、巴布亚新几内亚等国，并从日本、澳大利亚、新加坡、德国、新西兰等国进口食品、机械、化工产品、燃料等。
