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目的港:Santa Barbara Honduras 圣巴巴拉 洪都拉斯
20尺货柜 | 40尺运费 | 40尺高箱 |
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USD 1860 / 20GP |
USD 3620 / 40GP |
USD 3720 / 40HQ |
20GP*5 40GP*17 40HQ*24 - 已放舱 | ||
20GP*5 40GP*24 40HQ*5 - 待放舱 | ||
20GP*24 40GP*17 40HQ*24 - 待确认 |

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【求助贴】关于洪都拉斯圣巴巴拉港口问题
我是国内的一家外贸企业的业务员,有位洪都拉斯的客户和我司成交了一笔单子 ,交易方式为100%不可撤销即期信用证。 2018-11-29 我们通过天津港的迪士海运从天津港发往 洪都拉斯 Honduras Santa Barbara 圣塔巴巴拉 圣巴巴拉 Santa Barbara ,货物是不是已经到目的港了,现在客户来邮件说:提单上必须显示信用证编号否则提不了货拒绝付款,货值3846900USD;洪都拉斯海关规定 到港后21天无人提货将进入海关监管进行公开拍卖。现求助各位在洪都拉斯的华人了解下圣巴巴拉海关是否有这项规定:提单中没有信用证编号不予放货。如没有这项规定我司方便及时找迪士海运做退运处理减少损失,请各位同胞帮下忙。
起运港是天津新港 (XINGANG, CHINA), 目的港是 洪都拉斯 Honduras Santa Barbara 圣塔巴巴拉 圣巴巴拉 Santa Barbara
海运费为什么会如此疯狂涨价
产业链失衡的多米诺骨牌早已倒下,这场海运风暴需要全产业链共同突围。
新年伊始,新一轮运费上涨又牵动众多外贸企业的心弦。
根据1月8日波罗的海每日运价指数,亚洲至美西、美东运价环比上周上涨1.5%、8.5%至4263美元/FEU、5862美元/FEU,美线运价去年9月中旬横盘至年底后本月持续上涨;亚洲至欧洲、地中海运价环比上涨10.6%、4.0%至7731美元/FEU、7383美元/FEU。上海国际航运研究中心发布的2020年第四季度中国航运景气报告指出,91.67%的集装箱运输企业表示缺箱问题将持续三个月及以上。供需错配持续推涨运价,上周8家主要的跨太平洋东行集装箱航运公司表示将自2021年2月1日起上调综合费率上涨附加费1000美元。
中国引领全球海运燃料市场全速“低硫化”
2020年突如其来的新冠肺炎疫情,给全球海运市场带来严重冲击,海运需求锐减、船期大量延误、舱位难以保证、运价持续上涨等负面影响纷至沓来。值得欣慰的是,进入2021年,亚洲地区海运市场率先复苏,低硫燃油需求持续上扬,并有望在第二季度恢复至疫情前水平。此外,高硫燃油市场受到2020年1月正式实施的国际海事组织“限硫令”的影响而大幅收紧。业界预计,2021年全球海运燃料市场将延续“低硫强、高硫弱”的格局。
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