越南海运

天津港到天津港到 Phuoc Long, Vietnam 越南富隆港集装箱货柜海运集装箱海运

2021/6/29 10:58:19

目的港:Phuoc Long Vietnam 富隆港 越南

中国天津(天津港)到 Phuoc Long Vietnam 富隆港 越南 海运需要多少钱?

20尺货柜 40尺运费 40尺高箱

USD 1025 / 20GP

USD 1950 / 40GP

USD 2050 / 40HQ

20GP*19 40GP*10 40HQ*58 - 已放舱
20GP*19 40GP*58 40HQ*19 - 待放舱
20GP*58 40GP*10 40HQ*58 - 待确认

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Phuoc Long ICD Port was established and put into operation officially in 1995. With the enthusiastic support of customers over the past time, Phuoc Long ICD Port has proved its superiority.


With convenient location, high-tech lines, closed services, meeting all the needs of container loading and unloading for shipping lines, import-export, trading and service companies, and especially trust. Your customers have helped Phuoc Long Port ICD to have a stable, continuous growth. In recent years, output through Phuoc Long ICD port has always reached a high level among Vietnamese ports..

Advantages of Phuoc Long ICD Port:

Save 30% on shipping costs for each port of call
No traffic restrictions
Customs clearance at the port - fast and convenient
Reduce freight forwarding costs for each container of import and export goods
Reasonable price list with many flexible policies
With the motto "Time - Quality - Efficiency", we look forward to receiving more support and cooperation from our customers.
Phuoc Long ICD港于1995年建成并正式投入运营。过去一段时间,在客户的热情支持下,丰隆ICD港已经证明了自己的优势。


地理位置便利,技术含量高,服务封闭,满足航运公司、进出口公司、贸易服务公司,尤其是信托公司集装箱装卸的全部需求。您的客户帮助Phuoc Long Port ICD实现了稳定、持续的增长。近年来,通过Phuoc Long ICD港口的产量在越南港口中一直处于较高水平。。

Phuoc Long ICD港的优势:

为每个停靠港节省30%的运费
没有交通限制
口岸通关-快捷方便
降低每箱进出口货物的货运代理成本
价格合理,政策灵活
我们以“时间-质量-效率”为座右铭,期待得到更多客户的支持与合作。

Phuoc Long Vietnam 富隆港 越南的经纬度是多少?

Phuoc Long Vietnam 富隆港 越南的经度是东经/西经:106.967

Phuoc Long Vietnam 富隆港 越南的纬度是南纬/北纬:11.817


【求助贴】关于越南富隆港港口问题

我是国内的一家外贸企业的业务员,有位越南的客户和我司成交了一笔单子 ,交易方式为100%不可撤销即期信用证。 2018-11-29 我们通过天津港的迪士海运从天津港发往 越南 Vietnam Binh Phuoc 平福省 富隆港 Phuoc Long ,货物是不是已经到目的港了,现在客户来邮件说:提单上必须显示信用证编号否则提不了货拒绝付款,货值3846900USD;越南海关规定 到港后21天无人提货将进入海关监管进行公开拍卖。现求助各位在越南的华人了解下富隆港海关是否有这项规定:提单中没有信用证编号不予放货。如没有这项规定我司方便及时找迪士海运做退运处理减少损失,请各位同胞帮下忙。

起运港是天津新港 (XINGANG, CHINA), 目的港是 越南 Vietnam Binh Phuoc 平福省 富隆港 Phuoc Long 

海运费为什么会如此疯狂涨价

产业链失衡的多米诺骨牌早已倒下,这场海运风暴需要全产业链共同突围。

新年伊始,新一轮运费上涨又牵动众多外贸企业的心弦。

根据1月8日波罗的海每日运价指数,亚洲至美西、美东运价环比上周上涨1.5%、8.5%至4263美元/FEU、5862美元/FEU,美线运价去年9月中旬横盘至年底后本月持续上涨;亚洲至欧洲、地中海运价环比上涨10.6%、4.0%至7731美元/FEU、7383美元/FEU。上海国际航运研究中心发布的2020年第四季度中国航运景气报告指出,91.67%的集装箱运输企业表示缺箱问题将持续三个月及以上。供需错配持续推涨运价,上周8家主要的跨太平洋东行集装箱航运公司表示将自2021年2月1日起上调综合费率上涨附加费1000美元。

中国引领全球海运燃料市场全速“低硫化”

2020年突如其来的新冠肺炎疫情,给全球海运市场带来严重冲击,海运需求锐减、船期大量延误、舱位难以保证、运价持续上涨等负面影响纷至沓来。值得欣慰的是,进入2021年,亚洲地区海运市场率先复苏,低硫燃油需求持续上扬,并有望在第二季度恢复至疫情前水平。此外,高硫燃油市场受到2020年1月正式实施的国际海事组织“限硫令”的影响而大幅收紧。业界预计,2021年全球海运燃料市场将延续“低硫强、高硫弱”的格局。

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