阿尔及利亚海运

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2021/4/28 17:11:50

目的港:Ghazaouet Algeria 卡扎乌 阿尔及利亚

中国天津(天津港)到 Ghazaouet Algeria 卡扎乌 阿尔及利亚 海运需要多少钱?

20尺货柜 40尺运费 40尺高箱

USD 1270 / 20GP

USD 2440 / 40GP

USD 2540 / 40HQ

20GP*50 40GP*17 40HQ*11 - 已放舱
20GP*50 40GP*11 40HQ*50 - 待放舱
20GP*11 40GP*17 40HQ*11 - 待确认

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主题描述:阿尔及利亚港口。
阿尔及利亚最大的港口是阿尔及尔、安纳巴、奥兰、贝尼萨夫、切切尔、德尔利斯、德詹、加扎乌埃、莫斯塔加内姆、斯基克达和特内斯。
阿尔及尔港:
阿尔及尔港是阿尔及利亚第一个商业港口。
阿尔及尔港处理着阿尔及利亚33%的对外贸易。
阿尔及尔港腹地覆盖阿尔及利亚中部、东部和西部
位于阿尔及利亚南部的阿尔及利亚石油公司可以进入该港口
阿尔及尔港位置:阿尔及利亚西北部,阿尔及尔湾(地中海)
该货柜码头于一九九八年获批,占地30.3公顷。它有两个吃水9至11米的泊位
集装箱码头自2009年起由DPWORLD(阿拉伯联合酋长国)特许经营
阿尔及尔港仓储面积:282000米2 (12万吨货物)
月平均卸货量为80万吨
阿尔及尔港有九个入口
停泊在37号码头的油船有三个码头,供油船装卸
西班牙(巴伦西亚和巴塞罗那)、法国(马赛)的支线服务
阿尔及尔港附近的主要城市有酋长、蒂亚雷特、艾因乌瑟拉、布利达;Tizi Ouzou、Djelfa、Bou Saada、M'Sila、Bordj Bou Arreidj、Ghardaia、Ouargla和Hassi Messaoud
阿尔及尔港地区:
北区:以渔业和港务局长-Capitainerie-(5至11号码头)为界
中心区:以干船坞和集装箱码头(16-25号码头)为界
南区:以货柜码头及东防波堤为界(30至37号码头)
奥兰港:
奥兰港(瓦兰)位置:阿尔及利亚西部(地中海)
由奥兰港务局管理(Enterprise PORTUAIRE D'Oran)
连接欧洲西北部和苏伊士运河的航运公司
距西班牙200公里
在直布罗陀海峡和阿尔及尔港之间的中点
东入口通道长150米,深25米
24个商业泊位
铁路:Oran Tlélat、Oran Alger和Oran-Bé非洲铁路运输
阿尔及利亚公路网:
道路:112696公里
公路:29820公里。东西公路(1216公里)
开罗-阿尔及利亚-达喀尔-泛非公路
阿尔及尔-拉各斯走廊:阿尔及利亚、马里、尼日尔、尼日利亚、乍得和突尼斯
阿尔及利亚铁路网:10500公里。由国家铁路运输局(SNTF)管理
Description of the Subject: Algerian ports.

The largest ports of Algeria are Algiers, Annaba, Oran, Beni Saf, Cherchell, Dellys, Djen Djen, Ghazaouet, Mostaganem, Skikda, and Tenes.

Port of Algiers:

The Port of Algiers is the first commercial Algerian port.
The Port of Algiers handles 33% of the Algerian foreign trade.
The Hinterland of the Port of Algiers covers the Centre, East centre and West centre of Algeria
The Algerian petroleum companies located at the South of Algeria can access to the Port
Location of the Port of Algiers: North western part of Algeria, Bay of Algiers (Mediterranean Sea)
Approved in 1998, the Container Terminal covers an area of 30.3 hectares. It has two berths with a draft of 9 to 11 metres
The Container Terminal is operated by DPWORLD (United Arab Emirates) since 2009 under concession
Warehousing area of the Port of Algiers: 282,000 m2 (120,000 tonnes of goods)
The average monthly volume landed is 800,000 tonnes
There are nine access doors to the port of Algiers
There are three posts for tankers berthing at the pier No. 37 for petroleum tankers loading and unloading
Feeder services from Spain (Valencia and Barcelona), France (Marseille)
The main cities near the Port of Algiers are Chief, Tiaret, Ain Oussera, Blida; Tizi Ouzou, Djelfa, Bou Saada, M'Sila, Bordj Bou Arreidj, Ghardaia, Ouargla, and Hassi Messaoud
Areas of the Port of Algiers:

North Zone: Bounded by the fishery and Harbour Master - Capitainerie- (Docks 5 to 11)
Centre Zone: Bounded by the dry docks and Container Terminal (Docks 16-25)
South Zone: Bounded by the Container Terminal and East breakwater (Pier 30 to 37)
Port of Oran:

Location of the Port of Oran (Wahran): West of Algeria (Mediterranean Sea)
Managed by the Oran Port Authority (ENTREPRISE PORTUAIRE D'ORAN)
Near engaged Shipping lines linking Northwest of Europe to the Suez Canal
200 kilometres from Spain
At the midpoint between the Strait of Gibraltar and Port of Algiers
East entrance channel has a length of 150 metres and a deep of 25 metres
24 commercial berths
Railways: Oran-Tlélat, Oran-Alger, and Oran-Béchar (Rail Transport in Africa)
Algerian road network:

Roads: 112,696 kilometres
Highways: 29,820 kilometres. East-West Highway (1,216 kilometres)
Cairo-Algeria-Dakar Trans-African Highway
Algiers-Lagos Corridor: Algeria, Mali, Niger, Nigeria, Chad, and Tunisia
Algerian Railway Network: 10,500 kilometres. Managed by the National Rail Transport (SNTF)

Ghazaouet Algeria 卡扎乌 阿尔及利亚的经纬度是多少?

Ghazaouet Algeria 卡扎乌 阿尔及利亚的经度是东经/西经:-1.8562218

Ghazaouet Algeria 卡扎乌 阿尔及利亚的纬度是南纬/北纬:35.0962252


【求助贴】关于阿尔及利亚卡扎乌港口问题

我是国内的一家外贸企业的业务员,有位阿尔及利亚的客户和我司成交了一笔单子 ,交易方式为100%不可撤销即期信用证。 2018-11-29 我们通过天津港的迪士海运从天津港发往 阿尔及利亚 Algeria Tlemcen Province 特莱姆森省 卡扎乌 Ghazaouet ,货物是不是已经到目的港了,现在客户来邮件说:提单上必须显示信用证编号否则提不了货拒绝付款,货值3846900USD;阿尔及利亚海关规定 到港后21天无人提货将进入海关监管进行公开拍卖。现求助各位在阿尔及利亚的华人了解下卡扎乌海关是否有这项规定:提单中没有信用证编号不予放货。如没有这项规定我司方便及时找迪士海运做退运处理减少损失,请各位同胞帮下忙。

起运港是天津新港 (XINGANG, CHINA), 目的港是 阿尔及利亚 Algeria Tlemcen Province 特莱姆森省 卡扎乌 Ghazaouet 

海运费为什么会如此疯狂涨价

产业链失衡的多米诺骨牌早已倒下,这场海运风暴需要全产业链共同突围。

新年伊始,新一轮运费上涨又牵动众多外贸企业的心弦。

根据1月8日波罗的海每日运价指数,亚洲至美西、美东运价环比上周上涨1.5%、8.5%至4263美元/FEU、5862美元/FEU,美线运价去年9月中旬横盘至年底后本月持续上涨;亚洲至欧洲、地中海运价环比上涨10.6%、4.0%至7731美元/FEU、7383美元/FEU。上海国际航运研究中心发布的2020年第四季度中国航运景气报告指出,91.67%的集装箱运输企业表示缺箱问题将持续三个月及以上。供需错配持续推涨运价,上周8家主要的跨太平洋东行集装箱航运公司表示将自2021年2月1日起上调综合费率上涨附加费1000美元。

中国引领全球海运燃料市场全速“低硫化”

2020年突如其来的新冠肺炎疫情,给全球海运市场带来严重冲击,海运需求锐减、船期大量延误、舱位难以保证、运价持续上涨等负面影响纷至沓来。值得欣慰的是,进入2021年,亚洲地区海运市场率先复苏,低硫燃油需求持续上扬,并有望在第二季度恢复至疫情前水平。此外,高硫燃油市场受到2020年1月正式实施的国际海事组织“限硫令”的影响而大幅收紧。业界预计,2021年全球海运燃料市场将延续“低硫强、高硫弱”的格局。

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