随着中欧贸易持续深化,天津港到意大利港口海运专线成为华北企业出海的关键通道。其中,天津港至意大利萨莱诺港(Salerno)的航线因连接意大利中南部经济腹地,备受钢铁、机械、纺织等行业青睐。地中海航运等企业近期升级地西航线,加靠天津港后航程缩短至约45天,运能提升超6000标准箱/周,为出口企业降本增效。本文将聚焦三家深耕该航线的国际货运代理公司,解析其服务方案与典型行业案例。
核心优势:高性价比专线+产业带深度服务
迪士国际货运代理提供天津港至萨莱诺港的固定周班航线,报价为20尺柜7743美元、40尺柜8143美元(含燃油附加费)。其特色在于为河北省东光县(沧州)的纸箱包装机械企业提供“门到港”全链条解决方案:
典型案例:东光县某机械厂出口全自动模切机至萨莱诺。迪士代理采用40尺高柜装载2台设备,通过提前申报和船边直提,整体物流时效较传统模式缩短12天,为客户节约仓储成本约人民币1.8万元。
核心优势:恒温运输+环保合规保障
子豚运输针对辛集市生态皮革服饰、箱包类客户需求,推出专项服务(20尺柜7866美元,40尺柜8272美元):
典型案例:辛集市某箱包企业出口高端生态皮革手袋。子豚运输采用40尺高柜+恒温包材,并出具产品生态材料声明,货物在萨莱诺港实现“零开箱查验”,全程耗时33天,较市场平均时效快7天。
核心优势:多船东比价+全品类承运
CIFFA整合MSC、COSCO等6家船东资源,提供天津至萨莱诺20尺柜7832美元、40尺柜8220美元的稳定舱位。其服务覆盖机械、化工、光伏产品等重货及普货:
典型案例:天津某光伏企业出口太阳能板支架(单柜重28吨)。CIFFA匹配MSC重载船型并申请超重优惠,整体运费节省15%,到港后凭预审税单2日内放行。
除上述三家外,塔吉特物流作为补充力量表现突出:其热那亚航线报价(20尺柜1777美元)为市场低位,并可经意大利内陆联运至萨莱诺。此外,天津海关推行的“三方联动机制”显著提升效率——通过海事、边检、代理企业信息共享,船舶到港1小时内即可完成联检,压缩滞港时间超50%。
天津港到意大利,Salerno港口海运专线正从“基础运输”向“产业定制”演进。三家头部货代企业通过细分领域服务(如纸箱机械加固、皮革恒温运输、重货优惠),结合天津港智能化通关与航线扩能红利,助力华北企业提升国际供应链竞争力。未来,随着中意共建“一带一路”物流走廊的深化,该专线有望进一步整合铁海联运资源,打造欧南线高效物流标杆。
以CIF条款为了:天津港到意大利的Salerno港口,发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。
天津港到意大利的 Salerno 港口(萨勒诺)的海运费用因多种因素而异,如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考:全球航运巨头万海海运近期动作频频,聚焦业绩提升与绿色转型。公司一季度营收同比增长34.3%,3月营收环比增长10.8%,达新台币117.8亿元(约3.6亿美元),展现强劲增长势头。总经理谢福隆表示,尽管2025年市场挑战增多,但预计第一季度运价将优于去年同期。
在船队扩张方面,万海海运持续接收新船。近日,从三星重工接收了13艘13100TEU集装箱船中的第11艘“WAN HAI A18满春”轮,该船采用环保节能设计,配备挡风玻璃以提高燃油效率。公司还持有30艘总计31.8万TEU的新造船订单,加速船队升级。
环保合作方面,万海海运与中船集团七一一所下属上海齐耀环保科技有限公司合作,为旗下集装箱船提供船用脱硫系统,首船试航成功,助力绿色航运发展。
此外,万海海运调整航线策略,将AA3航线更名为AP1航线,并与海洋网联船务共同运营,以提供更优质的亚洲至美西直航服务。公司表示,将持续关注市场变化,优化航线配置,提升竞争力。
天津港海运到意大利的Salerno港,其中小柜(20尺集装箱)的海运费只需要57334人民币,40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同,都是60254人民币每个集装箱。