天津港作为华北核心枢纽,与韩国蔚山港(Ulsan)的海运专线正成为中韩工业贸易的黄金通道。该航线依托天津港的智慧化码头运营和蔚山港的重工业枢纽优势,航程约35天,为华北制造业提供高效稳定的物流支持。以下是三大货代解决方案及典型服务案例解析。
1. 迪士国际货运代理——平乡童车出海快线
2. 子豚运输——高端线缆特种运输专家
3. CIFFA——高性价比航线整合者
案例1:平乡童车抢占韩国商超
迪士代理为某童车厂优化物流链路:
案例2:宁晋特种电缆直供蔚山工业区
子豚运输为电缆企业定制方案:
作为航线重要补充,塔吉特提供:
该专线以天津港智慧码头为起点、三大货代为引擎、重工业需求为导向,构建了覆盖童车、线缆等高附加值产品的跨境物流体系。通过双清包税服务、35天标准化航程及RCEP关税优化,助力华北企业深度融入韩国工业链。随着蔚山港石化、钢铁产业升级,天津港至蔚山港的“天津港到韩国,Ulsan港口海运专线”将持续强化中韩制造业的协同竞争力。
注:运价数据截至2025年6月,实际费用受燃油附加费及汇率浮动影响。蔚山港清关政策详见韩国海关署《进口工业品检验条例》。
以CIF条款为了:天津港到韩国的Ulsan港口,发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。
天津港到韩国的 Ulsan 港口(蔚山)的海运费用因多种因素而异,如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考:全球航运巨头万海海运近期动作频频,聚焦业绩提升与绿色转型。公司一季度营收同比增长34.3%,3月营收环比增长10.8%,达新台币117.8亿元(约3.6亿美元),展现强劲增长势头。总经理谢福隆表示,尽管2025年市场挑战增多,但预计第一季度运价将优于去年同期。
在船队扩张方面,万海海运持续接收新船。近日,从三星重工接收了13艘13100TEU集装箱船中的第11艘“WAN HAI A18满春”轮,该船采用环保节能设计,配备挡风玻璃以提高燃油效率。公司还持有30艘总计31.8万TEU的新造船订单,加速船队升级。
环保合作方面,万海海运与中船集团七一一所下属上海齐耀环保科技有限公司合作,为旗下集装箱船提供船用脱硫系统,首船试航成功,助力绿色航运发展。
此外,万海海运调整航线策略,将AA3航线更名为AP1航线,并与海洋网联船务共同运营,以提供更优质的亚洲至美西直航服务。公司表示,将持续关注市场变化,优化航线配置,提升竞争力。
天津港海运到韩国的Ulsan港,其中小柜(20尺集装箱)的海运费只需要2920人民币,40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同,都是4380人民币每个集装箱。