天津港到危地马拉的Puerto Quetzal港口(夸特扎尔港)海运需要什么费用?

以CIF条款为了:天津港到危地马拉的Puerto Quetzal港口,发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。

天津港到危地马拉的 Puerto Quetzal 港口(夸特扎尔港)的海运费用因多种因素而异,如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考:

一、海运费用

不同公司的报价:
塔吉特物流官方网站:小柜(20GP)报价约为24820美金,大柜(40GP或40HQ)报价约为29930美金。
迪士国际货运代理:小柜报价约为24820美金,大柜报价约29930美金。
子豚运输:小柜报价约为24820美金,大柜报价约为29930美金至某些情况下可能更低(如1951美金)。
综合平均费用: 小柜:综合多个报价,平均费用大约在24820美金至29930美金之间。
大柜:平均费用大约在29930美金至29930美金之间,但需注意具体报价可能因市场波动而有所变化。

二、其他可能费用

除了基本的海运费用外,还可能产生一些额外费用,如AMS(Automated Manifest Systems Filing/反恐附加费)等,这些费用通常按票计算,如30美元/票。
天津港到美国的Puerto Quetzal港口(危地马拉)的海运费用因多种因素而异,具体费用需根据货物情况、运输公司以及市场情况与运输公司进一步确认。

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中远COSCO最新动态:聚焦创新合作与低碳转型

全球航运巨头中远COSCO近期动作频频,展现其在行业中的战略远见与转型决心。3月28日,中远海特在广州召开2025年全球合作伙伴大会,以“产业共生、携手共进、合作共荣”为主题,发布四大领域创新成果,涵盖服务升级、材料革新、标准制定及技术矩阵。会上,中远海特联合全球伙伴发起《岭南倡议》,共建产业链高质量发展生态圈,并签署多项合作协议,深化合作关系。

业绩方面,中远海控发布2024年度报告,营业收入2338.59亿元,同比增长33.3%;净利润491亿元,同比激增105.8%。2025年一季度延续增长态势,净利润达132.23亿元,同比增长72.13%。公司强调将以“自身确定性对冲外部不确定性”,持续优化全球网络与客户服务,推进数字智能与绿色低碳转型。

在航线拓展上,中远海运集运加强大西洋航线服务,提供西北欧至美东、美南等多组直航;并计划开通印尼新航线,扩大全球航运布局。技术创新方面,其海运单证航线数字化系统获发明专利,同时首艘16000TEU甲醇双燃料集装箱船已命名,助力低碳发展。

国际合作领域,中远COSCO频繁与全球伙伴互动,如拜访中国船东协会、挪威船级社等机构,强化战略协同。在复杂多变的全球环境下,中远COSCO正以创新驱动、绿色转型和深化合作,巩固其航运领军地位。

天津港海运到危地马拉的Puerto Quetzal港,其中小柜(20尺集装箱)的海运费只需要24820人民币,40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同,都是29930人民币每个集装箱。

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更新时间:

危地马拉(Guatemala)全称为:危地马拉共和国(The Republic of Guatemala)。面积约10.89万平方公里。人口约1860万。西班牙语为官方语言。 首都危地马拉城(Ciudad de Guatemala),面积996平方公里,人口301.5万。 危地马拉位于中美洲西北部。西部和北部与墨西哥、东北与伯利兹、东南与洪都拉斯和萨尔瓦多接壤,东临加勒比海的洪都拉斯湾,南濒太平洋。海岸线长约500公里。 以农业为主,工业基础薄弱。 主要出口咖啡、蔗糖、香蕉等传统农产品。主要出口对象国为美国、中美洲国家、欧元区国家、墨西哥、巴拿马等国;主要进口消费品、原料及半成品、资本品和燃油等,主要进口来源国为美国、墨西哥、中美洲国家、中国、欧元区国家、哥伦比亚等国。 根据危地马拉海关、危地马拉海事部门以及税务部门要求,进口至危地马拉的货物: 1、在单证中必须明确显示海运费和各项附加费用,提单和费用舱单必须保持一致。 2、危地马拉海关只接受正本提单清关,不接受Seaway Bill及电放操作。

天津港到Puerto Quetzal, Guatemala 夸特扎尔港,危地马拉海运需要多少天

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