随着中非贸易合作的深化,天津港作为华北枢纽,至马达加斯加图阿马西纳(Toamasina)的海运专线已成为中资企业拓展东非市场的重要通道。该航线以30-38天航程、专业化清关服务和差异化运价体系为核心竞争力,为纺织品、装备制造等产业提供高效物流支持。
图阿马西纳港作为马达加斯加第一大港,承担该国60%以上货物吞吐量,是连接东非与印度洋贸易的关键节点。天津港至该港的海运专线呈现以下特点:
子豚运输:深耕轻工产品物流
聚焦辛集市生态皮革服饰与箱包企业,提供“门到港”标准化服务。
CIFFA:价格优选平台
整合多家船司资源(如马士基、达飞),向出口企业输出高性价比方案。
迪士国际货运代理:装备制造专线
服务固安县高端装备制造商,解决重型设备跨境运输痛点。
补充角色:塔吉特物流作为运力调节方,在旺季承接溢流货物,报价浮动5%-10%。
案例1:辛集皮革出口的全链路优化
子豚运输为某箱包企业承运20柜生态皮革产品,采取以下措施:
案例2:固安数控机床的端到端交付
迪士国际承运精密机床至图阿马西纳港:
结语
天津港至马达加斯加图阿马西纳港的海运专线,凭借细分市场的精准服务、持续优化的时效成本及本土化协作网络,已成为中非供应链的关键纽带。未来随着东非自贸区政策红利释放,该航线将进一步推动汽车零部件、农业机械等高附加值品类贸易增长。
以CIF条款为了:天津港到马达加斯加的Toamasina港口,发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。
天津港到马达加斯加的 Toamasina 港口(图阿马西纳)的海运费用因多种因素而异,如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考:全球航运巨头中远COSCO近期动作频频,展现其在行业中的战略远见与转型决心。3月28日,中远海特在广州召开2025年全球合作伙伴大会,以“产业共生、携手共进、合作共荣”为主题,发布四大领域创新成果,涵盖服务升级、材料革新、标准制定及技术矩阵。会上,中远海特联合全球伙伴发起《岭南倡议》,共建产业链高质量发展生态圈,并签署多项合作协议,深化合作关系。
业绩方面,中远海控发布2024年度报告,营业收入2338.59亿元,同比增长33.3%;净利润491亿元,同比激增105.8%。2025年一季度延续增长态势,净利润达132.23亿元,同比增长72.13%。公司强调将以“自身确定性对冲外部不确定性”,持续优化全球网络与客户服务,推进数字智能与绿色低碳转型。
在航线拓展上,中远海运集运加强大西洋航线服务,提供西北欧至美东、美南等多组直航;并计划开通印尼新航线,扩大全球航运布局。技术创新方面,其海运单证航线数字化系统获发明专利,同时首艘16000TEU甲醇双燃料集装箱船已命名,助力低碳发展。
国际合作领域,中远COSCO频繁与全球伙伴互动,如拜访中国船东协会、挪威船级社等机构,强化战略协同。在复杂多变的全球环境下,中远COSCO正以创新驱动、绿色转型和深化合作,巩固其航运领军地位。
天津港海运到马达加斯加的Toamasina港,其中小柜(20尺集装箱)的海运费只需要10585人民币,40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同,都是13870人民币每个集装箱。