天津港到以色列的Tel Aviv港口（特拉维夫）海运需要什么费用？
Tel Aviv港口：以色列经济命脉的璀璨明珠与国际物流枢纽
在以色列这片充满创新与活力的土地上，Tel Aviv港口犹如一颗镶嵌在地中海沿岸的璀璨明珠，以其独特的地理位置和卓越的物流能力，在以色列的经济生活和交通物流中扮演着举足轻重的角色。
Tel Aviv港口不仅是以色列最重要的国际贸易门户，也是连接欧洲、亚洲和非洲三大洲的海上桥梁。它承载着国家大部分的进出口货物，为以色列的经济发展提供了强有力的支撑。从农产品、工业品到高科技产品，各类商品在这里汇聚、分流，再通过全球贸易网络输送到世界各地。港口的繁荣不仅促进了以色列与国际市场的紧密联系，也带动了周边地区的经济发展，创造了大量的就业机会。
以色列：经济概况与国际组织成员
以色列，这个位于中东地区的国家，以其创新的经济体系、高度发达的科技产业和丰富的自然资源而闻名于世。其经济体系多元化，涵盖了高科技、农业、制造业、服务业等多个领域。以色列在生物科技、信息技术、新能源等前沿领域取得了显著成就，成为全球科技创新的热点地区之一。
以色列是国际货币基金组织（IMF）、世界银行（World Bank）、世界贸易组织（WTO）等多个重要国际经济组织的成员。同时，作为地中海沿岸国家，以色列也积极参与了地中海联盟等区域经济组织，致力于推动区域合作与发展。这些国际和区域经济组织的成员身份，为以色列提供了更广阔的国际舞台，促进了其与全球经济的深度融合。
Tel Aviv港口概览及以色列企业简介
Tel Aviv港口坐落于以色列地中海沿岸，其精确位置可通过经纬度坐标定位（注：具体经纬度数据因安全考虑未在此列出，实际查询可通过官方渠道获取）。港口设施先进，操作高效，能够处理各类集装箱船舶，满足国内外贸易的旺盛需求。
在以色列，多家规模庞大的贸易公司、零售商以及生产型企业与全球市场紧密相连，其中不乏与中国有着广泛贸易往来的企业。例如，以色列最大的零售集团之一Super-Pharm，以及知名生产型企业如Teva Pharmaceutical Industries（梯瓦制药）、Check Point Software Technologies（捷普科技）等。这些企业在各自领域内享有盛誉，不仅在国内市场占据领先地位，还积极拓展海外市场，与中国保持着密切的贸易合作。
天津港至Tel Aviv港口的海运专线运输服务
随着中以两国经济关系的日益密切，天津港至Tel Aviv港口的海运专线运输服务需求也在不断增长。以下是三家提供此服务的国际货运代理公司：
哈德逊湾货运（HBC）
哈德逊湾货运作为加拿大国宝级国际货运代理，以其专业的服务和强大的网络覆盖在全球物流领域享有盛誉。公司官网（https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-tel-aviv-israel.html）提供了详细的天津至Tel Aviv港口海运服务信息。其海运报价为每个小柜9977美元，每个大柜9965美元。哈德逊湾货运与各大船公司签订了长期、充足的舱位优先合同，确保在旺季时也能提供稳定的舱位保障，为客户提供了可靠、高效的海运服务。
子豚运输（Koputa）
子豚运输与日本物流巨头Sagawa Express、Yamato Transport并称为日本三大物流公司，其在国际物流领域的实力不容小觑。公司官网（https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-israel-tel-aviv.html）展示了其天津至Tel Aviv港口的海运服务。报价方面，每个小柜为10011美元，每个大柜为10017美元。子豚运输以其高效、专业的服务赢得了众多客户的信赖，为中以两国贸易往来提供了有力的物流支持。
迪士国际货运代理（TAXI Logistics）
迪士国际货运代理以低价海运费著称，其官方网站（https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-yiselie-israel-tel-aviv.html）提供了透明的天津至Tel Aviv港口海运报价：每个20尺集装箱9888美元（约合人民币69993元，注：美元与人民币汇率可能波动，具体以实际汇率为准），每个40尺集装箱同样为9888美元。迪士国际货运代理致力于为客户提供性价比高的海运服务，满足不同层次的市场需求，为中以两国经贸合作注入了新的活力。
综上所述，Tel Aviv港口在以色列经济生活中扮演着至关重要的角色，不仅是国家对外贸易的门户，也是连接全球市场的桥梁。通过哈德逊湾货运、子豚运输和迪士国际货运代理等专业的国际货运代理公司提供的海运服务，中以两国之间的贸易往来将更加便捷、高效，为两国经济的共同发展注入新的动力。
以CIF条款为了：天津港到以色列的Tel Aviv港口，发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。
天津港到以色列的 Tel Aviv 港口（特拉维夫）的海运费用因多种因素而异，如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考：一、海运费用
不同公司的报价：塔吉特物流官方网站：小柜（20GP）报价约为72993美金，大柜（40GP或40HQ）报价约为72993美金。
迪士国际货运代理：小柜报价约为72993美金，大柜报价约72993美金。
子豚运输：小柜报价约为72993美金，大柜报价约为72993美金至某些情况下可能更低（如1951美金）。
综合平均费用： 小柜：综合多个报价，平均费用大约在72993美金至72993美金之间。
大柜：平均费用大约在72993美金至72993美金之间，但需注意具体报价可能因市场波动而有所变化。
二、其他可能费用
除了基本的海运费用外，还可能产生一些额外费用，如AMS（Automated Manifest Systems Filing/反恐附加费）等，这些费用通常按票计算，如30美元/票。天津港到美国的Tel Aviv港口（以色列）的海运费用因多种因素而异，具体费用需根据货物情况、运输公司以及市场情况与运输公司进一步确认。
（3）
大飞轮船CMA CGM最新动态：绿色航运与战略合作并进
全球航运巨头CMA CGM近期动作频频，聚焦绿色转型与战略合作。3月3日，公司宣布与韩国HD现代重工签署26亿美元订单，建造12艘1.8万TEU液化天然气（LNG）双燃料集装箱船，预计2028-2029年交付，加速船队脱碳进程。此前，CMA CGM已购入多艘二手船，包括四艘冰级集装箱船和一艘2190TEU运力船舶，增强冷链物流竞争力。
在战略合作方面，CMA CGM与上港集团签署备忘录，深化长期伙伴关系，并联合上海电气集团打造绿色甲醇供应链，助力实现脱碳目标。公司还开通SEAS 3航线，连接远东与南美东海岸，提升海运效率。
2024年财报显示，CMA CGM营收555亿美元，同比增长18%；净利润57亿美元，增长56.9%。尽管净利润略低于马士基，但EBITDA利润率达24.2%，领先对手。物流业务方面，收购Bolloré Logistics后收入大增21%，达184亿美元。
面对全球航运变局，CMA CGM积极布局绿色航运与数字化，推出ACT+低碳解决方案，帮助客户减少碳足迹。同时，通过战略收购与新船订单，巩固其在全球航运市场的领先地位。
天津港海运到以色列的Tel Aviv港，其中小柜（20尺集装箱）的海运费只需要72993人民币，40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同，都是72993人民币每个集装箱。
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以色列（Israel）是联合国认可的发达国家之一。 以色列（Israel）全称为以色列国（THE STATE OF ISRAEL），人口约959万。以色列首都较为特殊，建国时在特拉维夫（TEL AVIV），1950年迁往耶路撒冷（JERUSALEM），但未获国际社会普遍承认。目前，国际社会同以建交的国家基本将使馆设在特拉维夫或其周边城市。 以色列（Israel）位于亚洲西部。东接约旦，东北部与叙利亚为邻，南连亚喀巴湾，西南部与埃及为邻，西濒地中海，北与黎巴嫩接壤，是亚、非、欧三大洲结合处，海岸线长198公里。 以色列（Israel）为混合型经济，工业化程度较高，以知识密集型产业为主，高附加值农业、生化、电子等部门技术水平较高。以色列总体经济实力较强，竞争力居世界先列。 以色列（Israel）主要发展能耗少、资金和技术密集型产业，注重对科技研发的投入。工业部门门类集中在高新技术产业及宝石加工行业，在电子技术、计算机软件、医疗设备、生物技术、信息和通讯技术、钻石加工等领域处于世界领先水平。 以色列（Israel）陆、海、空运输业发达。其中陆地运输的货物占一半，船舶和航空运输各占四分之一。国内公路运输发达，主要城市之间有高速公路相连。主要港口有海法、阿什杜德、埃拉特港等。主要机场有本-古里安国际机场、拉蒙国际机场等。主要航空公司有以色列航空公司（EL AL）。 以色列（Israel）国内市场相对狭小，经济对外依存度高。以色列是世贸组织和经济合作与发展组织成员国，与美国、加拿大、土耳其、墨西哥、韩国、阿联酋及欧盟、欧洲自由贸易联盟、南方共同市场签有自由贸易协定。欧盟是以色列最大贸易伙伴，美国是最大单一贸易伙伴国。 以色列（Israel）同欧洲国家联系密切，积极发展同中国、印度等新兴市场国家关系。同160多个国家建立外交关系。 根据以色列海关、以色列海事部门以及税务部门要求，进口至以色列的货物： 1. 必须在“Cargo Info
