天津港作为华北地区核心枢纽,与智利主要港口的海运专线持续推动中智贸易发展。其中,塔尔卡瓦诺(Talcahuano)作为智利中部重要工业港,依托临近康塞普西翁工业区的区位优势,成为机械设备、化工品及消费品的关键中转节点。本文基于市场调研,梳理三家主力货代企业方案及典型服务案例,为出口企业提供参考。
1. 子豚运输:聚焦皮革产业链的专业服务
2. CIFFA:资源整合下的高性价比方案
3. 迪士国际货运代理:高端装备运输专家
除上述三家外,塔吉特物流作为市场补充力量,承接零散拼箱(LCL)业务。例如为中小农企提供智利樱桃进口反向物流,利用塔尔卡瓦诺港冷链通道实现温控运输。
特色增值服务亮点:
塔尔卡瓦诺港与科罗雷港(Coronel)共处同湾,形成“双港联动”。货代企业可灵活调配科罗雷港(最大吃水7.32米)作为备用卸货点,规避主港拥堵风险。目前主流线路采用“天津新港—圣安东尼奥—铁路中转”模式,航程约35天;直航塔尔卡瓦诺则需45天以上,但综合成本降低12%。
通关需注意:智利海关强制要求记名提单且收货人提供RUT税号,货代需协助预审单证以避免清关延误。
天津港到智利塔尔卡瓦诺港海运专线,通过细分领域服务深化与资源整合,形成多层次物流网络。子豚运输的皮革产业链定制化、CIFFA的集采降本、迪士重装备技术处理能力,辅以金融与温控等特色功能,共同支撑京津冀产业带对智贸易的多元化需求。未来随着中智自贸协定升级,专线服务将向“效率+金融+低碳”三维进阶。
以CIF条款为了:天津港到智利的Talcahuano港口,发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。
天津港到智利的 Talcahuano 港口(塔尔卡瓦诺)的海运费用因多种因素而异,如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考:台湾航运巨头阳明海运近期动作频频,聚焦绿色转型与战略合作。公司启动新造船招标,计划建造最多10艘集装箱船,包括3艘传统燃料8,000 TEU船及7艘LNG双燃料15,000 TEU船,持续投资环保技术,响应2050年净零排放目标。同时,阳明海运与海洋网联船务(ONE)和韩新海运(HMM)组成“Premier Alliance”联盟,深化合作,扩大全球覆盖范围,提升市场竞争力。
市场方面,阳明海运董事长蔡丰明表示,2025年市场变量多,挑战大,公司将谨慎面对市场波动,根据需求做好船队调度。财务上,阳明海运在2024年取得显著增长,营收和净利润均有大幅提升,展现出强劲的市场竞争力。
此外,阳明海运还积极拓展全球业务,参与多个国际合作项目。公司重视环境保护和员工福祉,推动多项可持续发展措施,包括守护在地生物多样性和数位健康照护计划,彰显企业社会责任。
面对全球经济与地缘政治挑战,阳明海运通过战略投资与联盟合作,巩固全球航运领先地位,同时持续推动绿色转型和可持续发展,为应对未来市场变化奠定坚实基础。
天津港海运到智利的Talcahuano港,其中小柜(20尺集装箱)的海运费只需要55480人民币,40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同,都是59860人民币每个集装箱。