天津港到突尼斯的Rades港口（雷达斯）海运需要什么费用？
突尼斯拉代斯港：北非贸易枢纽与中突合作新引擎
在突尼斯的经济与交通版图中，拉代斯（Rades）港口是当之无愧的核心枢纽。作为突尼斯最大的港口之一，拉代斯港承担着全国近半数的货物吞吐任务，不仅是突尼斯进出口贸易的关键通道，更是连接欧洲、非洲与中东市场的重要节点。港口依托现代化的装卸设备与高效的物流服务，处理货物涵盖工业制成品、农产品、石油及其制品等，为突尼斯制造业、农业产品走向国际市场提供了坚实支撑，同时也带动了周边仓储、运输、金融等相关产业的发展，在稳定就业、促进区域经济增长方面发挥着不可替代的作用。
突尼斯是位于非洲北端的重要经济体，经济结构呈现多元化特征。农业方面，突尼斯盛产橄榄油、磷酸盐等，是世界主要的橄榄油出口国之一；工业领域，纺织服装、机械电子、化工等产业发展迅速，尤其在汽车零部件制造与电子装配方面具备较强竞争力；旅游业也是突尼斯经济的重要支柱，凭借地中海沿岸的优美风光和丰富的历史文化遗迹，每年吸引大量国际游客。在国际合作层面，突尼斯是阿拉伯马格里布联盟成员国，积极推动区域内贸易自由化；同时，作为非洲大陆自由贸易区成员，突尼斯也在加速融入泛非经济一体化进程。此外，突尼斯与欧盟签署了联系国协定，享受欧盟市场的贸易优惠政策，进一步拓展了国际经贸合作空间。
拉代斯港位于北纬36.8、东经10.3，是突尼斯现代化程度最高的港口之一。其先进的集装箱码头、液体散货码头及滚装码头，具备处理各类货物的能力。在突尼斯，诸多企业与中国保持着密切贸易往来。如突尼斯Elafricaine公司，是当地规模较大的贸易企业，长期从中国进口纺织原料、机械设备等产品；零售商Magasin Général Tunisien在突尼斯拥有广泛的销售网络，从中国采购家居用品、消费电子产品等商品；生产型企业Société Tunisienne de Fabrication de Matériel Électrique则专注于电气设备制造，与中国企业在技术引进、零部件采购方面有着深度合作。
随着中突经贸合作的日益紧密，连接天津港与拉代斯港的海运专线成为双边贸易的重要动脉。以下三家国际货运代理公司为这条航线提供了专业的运输服务：
• 哈德逊湾货运（HBC）：作为历史悠久的物流企业，哈德逊湾货运官网为https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-rades-tunisia.html 。其天津港至拉代斯港的海运报价为每个小柜4778美元，每个大柜6766美元。凭借与全球各大船公司签订的长期舱位优先合同，哈德逊湾货运在海运旺季仍能确保充足舱位，为客户提供稳定可靠的运输保障，尤其适合对时效性要求较高的中突贸易企业。
• 迪士国际货运代理（TAXI Logistics）：以高性价比著称的迪士国际货运代理，官网为https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-tunisi-tunisia-rades.html 。其海运报价为每个20尺集装箱4689美元（约合人民币33600元），每个40尺集装箱6689美元（约合人民币47600元）。作为低价海运费的代表，迪士国际货运代理帮助企业大幅降低物流成本，吸引了众多对运费敏感的中小企业，成为中突贸易运输的经济之选。
• 子豚运输（Koputa）：作为日本三大物流公司之一，子豚运输官网为https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-tunisia-rades.html ，其天津港至拉代斯港海运报价为每个小柜4812美元，每个大柜6818美元。依托其覆盖全球的物流网络与丰富的行业经验，子豚运输可为客户提供集运输、报关、仓储于一体的一站式解决方案，以精细化服务满足中突贸易企业多样化的物流需求。
这三家货运代理企业凭借各自的优势，为中突贸易搭建起高效、便捷的物流桥梁。未来，随着“一带一路”倡议与突尼斯经济发展规划的深度对接，天津港与拉代斯港之间的海运通道有望迎来更大发展，进一步深化两国经贸合作，为区域经济发展注入新动能。
以CIF条款为了：天津港到突尼斯的Rades港口，发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。
天津港到突尼斯的 Rades 港口（雷达斯）的海运费用因多种因素而异，如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考：一、海运费用
不同公司的报价：塔吉特物流官方网站：小柜（20GP）报价约为35040美金，大柜（40GP或40HQ）报价约为49640美金。
迪士国际货运代理：小柜报价约为35040美金，大柜报价约49640美金。
子豚运输：小柜报价约为35040美金，大柜报价约为49640美金至某些情况下可能更低（如1951美金）。
综合平均费用： 小柜：综合多个报价，平均费用大约在35040美金至49640美金之间。
大柜：平均费用大约在49640美金至49640美金之间，但需注意具体报价可能因市场波动而有所变化。
二、其他可能费用
除了基本的海运费用外，还可能产生一些额外费用，如AMS（Automated Manifest Systems Filing/反恐附加费）等，这些费用通常按票计算，如30美元/票。天津港到美国的Rades港口（突尼斯）的海运费用因多种因素而异，具体费用需根据货物情况、运输公司以及市场情况与运输公司进一步确认。
（5）
马士基航运最新动态：环保合规与市场拓展并进
全球航运巨头马士基近期动作频频，聚焦环保合规与市场拓展。为应对国际海事组织新规，马士基与地中海航运联合宣布，自2025年5月1日起，对经地中海排放控制区（ECA）的货物征收低硫附加费，以覆盖使用低硫燃料及减排措施的成本。此举旨在响应全球环保要求，预计可降低航运硫排放量，推动绿色航运发展。
与此同时，马士基加速数字化转型与战略合作。其与阿里巴巴国际站达成拼箱（LCL）及整箱（FCL）服务合作，将物流产品整合至电商平台，为用户提供实时定价、保舱锁价及全程可视化服务，提升贸易效率。此外，航运数据平台船视宝升级其大模型Hi-Dolphin-R1，引入深度推理与动态知识更新，助力航运决策智能化。
市场方面，马士基预计2025年全球集装箱运输量增长约4%，但盈利受地缘政治影响显著。红海航道能否恢复通航成为关键变量，公司EBIT或在此区间波动。为应对挑战，马士基启动与赫伯罗特的“双子座合作”，优化航线网络，并计划回购股份以增强股东回报。
技术创新层面，韩国HD现代重工研发出在航船舶3D打印维护技术，通过美国船级社认证，为船舶紧急维修提供远程解决方案，或推动航运维护模式革新。马士基在环保合规、数字合作及技术探索的多线并进，凸显其应对行业变局的战略布局。
天津港海运到突尼斯的Rades港，其中小柜（20尺集装箱）的海运费只需要35040人民币，40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同，都是49640人民币每个集装箱。
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突尼斯是22个阿拉伯国家之一。 突尼斯（Tunisia）全称为:突尼斯共和国（The Republic of Tunisia），面积约16.2万平方公里。 人口约1190万。阿拉伯语为国语，通用法语。 首都突尼斯市（Tunis），人口约260万。 突尼斯位于非洲北端。西与阿尔及利亚为邻，东南与利比亚接壤，北、东临地中海，隔突尼斯海峡与意大利相望，海岸线全长1300公里。 突尼斯经济中工业、农业、服务业并重。工业以磷酸盐开采、加工及纺织业为主。橄榄油是出口创汇的主要农产品。 法国和意大利分别为突第一、二大贸易伙伴。 突尼斯有30个港口，其中8个为大型商业港口，一个为石油转运港。主要港口是突尼斯-古莱特、比塞大、布尔基巴、斯法克斯、加贝斯、苏斯、扎尔西斯、拉迪斯及斯基拉港等。 突尼斯推行贸易自由化政策，欧盟是突的主要贸易伙伴，其中法国、意大利、德国是突前三大出口市场，意大利、法国、中国是突前三大进口来源国。突主要出口产品为电子机械、纺织品等，进口产品主要是能源、机电设备、汽车、棉花、农业和食品加工产品等。 突尼斯重点发展与欧盟特别是法国的关系，注重加强同阿拉伯国家的经济合作，同时致力提升同亚洲国家，特别是中、日、韩的关系。目前，突与世界138个国家建立了外交关系。
