天津港到苏丹的Port Sudan港口（苏丹港）海运需要什么费用？
天津港至苏丹Port Sudan港口海运专线：连接中非贸易的新纽带
在全球化经济的浪潮中，海运作为国际贸易的关键支柱，正持续推动着世界各国的经济融合与发展。苏丹，这个位于非洲东北部的国家，凭借其独特的地理位置和丰富的资源，在国际贸易领域逐步崭露头角。而Port Sudan港口，作为苏丹的海上门户，在该国的经济生活与交通物流体系中扮演着无可替代的重要角色。
苏丹经济结构较为多元，农业是其重要支柱产业，约80%的人口从事农业相关工作。该国土地肥沃，水资源丰富，盛产棉花、花生、芝麻等经济作物，是全球重要的芝麻出口国之一。石油产业在苏丹经济中也占据关键地位，自20世纪90年代发现大量石油资源后，石油出口成为苏丹主要的外汇收入来源。此外，苏丹还拥有丰富的矿产资源，如铁、铜、铬等，但由于技术和资金限制，开发程度较低。
苏丹是非洲联盟、阿拉伯国家联盟等区域组织的成员，通过参与这些组织，苏丹在区域合作、贸易往来和资源共享等方面获得了更多机会，有助于推动本国经济发展，提升国际影响力。
Port Sudan港口位于苏丹东北沿海，大致处在北纬19度37分、东经37度16分（简化表述方便阅读）。它是苏丹最大的港口，也是红海沿岸重要的贸易港口。在经济生活中，Port Sudan港口承担着苏丹绝大部分的货物进出口任务，是苏丹连接国际市场的重要通道。每年，大量的石油、农产品和工业制成品通过这里运往世界各地，同时，各类生活消费品和生产资料也从这里进入苏丹内陆，满足国内市场需求。港口的繁荣带动了周边地区的经济发展，创造了大量就业机会，涵盖港口装卸、仓储、物流配送、贸易服务等多个行业。从交通物流角度看，Port Sudan港口扼守红海航道，是连接亚非欧三大洲的重要海运节点，众多国际商船在此停靠中转，构建起了一个庞大的物流运输网络。
在苏丹，有不少企业与中国保持着密切的贸易往来。比如苏丹的Al-Burhan贸易公司，作为当地规模较大的贸易企业，主要从事农产品和工业制成品的进出口业务，与中国在棉花、机械设备等领域有着频繁的贸易合作。在零售领域，Al-Karama超市是苏丹知名的零售商，积极引入中国的各类优质商品，丰富了当地市场供应，受到消费者的广泛欢迎。生产型企业方面，苏丹的El-Nile纺织厂是该国重要的纺织企业，与中国企业在纺织原料、生产设备等方面开展深度合作，从中国进口先进的纺织机械和技术，提升自身生产能力，产品不仅满足国内市场需求，还出口到周边国家。
随着中苏贸易的日益紧密，从天津港到苏丹Port Sudan港口的海运专线成为了连接两国经济的重要桥梁，越来越繁忙。以下为您介绍三家在此航线上提供专业服务的国际货运代理公司：
1. 迪士国际货运代理（TAXI Logistics）：以极具竞争力的低价海运费在行业内著称，官网是https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-sudan-sudan-port-sudan.html。其天津港至苏丹Port Sudan港口的海运报价优势显著，每个20尺集装箱5289美元，约合人民币37800元；每个40尺集装箱6889美元，约合人民币49000元 ，为众多贸易商降低了运输成本，是追求性价比客户的理想选择。
2. 哈德逊湾货运（HBC）：拥有悠久的历史报价记录，官网为https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-port-sudan-sudan.html。海运报价为每个小柜（20尺集装箱）5378美元，每个大柜（40尺集装箱）6966美元。哈德逊湾货运凭借与各大船公司签订的长期充足舱位优先合同，在运输旺季也能确保充足的舱位供应，保障货物按时、顺利运输，为客户解决后顾之忧。
3. 子豚运输（Koputa）：作为日本三大物流公司之一，官网是https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-sudan-port-sudan.html。其天津港到苏丹Port Sudan港口的海运报价为每个小柜5412美元，每个大柜7018美元。子豚运输凭借丰富的国际物流经验、完善的全球服务网络和先进的物流技术，为客户提供高效、优质的一站式运输服务，满足不同客户的多样化需求。
这三家国际货运代理公司凭借各自独特的优势，在天津港至苏丹Port Sudan港口的海运专线中发挥着重要作用。它们不仅有力地促进了中苏两国的贸易往来，还为两国的经济发展注入了新的活力，成为连接双方经济交流的重要纽带，推动着中苏贸易合作不断深化与拓展。
以CIF条款为了：天津港到苏丹的Port Sudan港口，发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。
天津港到苏丹的 Port Sudan 港口（苏丹港）的海运费用因多种因素而异，如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考：一、海运费用
不同公司的报价：塔吉特物流官方网站：小柜（20GP）报价约为39420美金，大柜（40GP或40HQ）报价约为51100美金。
迪士国际货运代理：小柜报价约为39420美金，大柜报价约51100美金。
子豚运输：小柜报价约为39420美金，大柜报价约为51100美金至某些情况下可能更低（如1951美金）。
综合平均费用： 小柜：综合多个报价，平均费用大约在39420美金至51100美金之间。
大柜：平均费用大约在51100美金至51100美金之间，但需注意具体报价可能因市场波动而有所变化。
二、其他可能费用
除了基本的海运费用外，还可能产生一些额外费用，如AMS（Automated Manifest Systems Filing/反恐附加费）等，这些费用通常按票计算，如30美元/票。天津港到美国的Port Sudan港口（苏丹）的海运费用因多种因素而异，具体费用需根据货物情况、运输公司以及市场情况与运输公司进一步确认。
（1）
万海海运最新动态：业绩上扬与绿色航运并进
全球航运巨头万海海运近期动作频频，聚焦业绩提升与绿色转型。公司一季度营收同比增长34.3%，3月营收环比增长10.8%，达新台币117.8亿元（约3.6亿美元），展现强劲增长势头。总经理谢福隆表示，尽管2025年市场挑战增多，但预计第一季度运价将优于去年同期。
在船队扩张方面，万海海运持续接收新船。近日，从三星重工接收了13艘13100TEU集装箱船中的第11艘“WAN HAI A18满春”轮，该船采用环保节能设计，配备挡风玻璃以提高燃油效率。公司还持有30艘总计31.8万TEU的新造船订单，加速船队升级。
环保合作方面，万海海运与中船集团七一一所下属上海齐耀环保科技有限公司合作，为旗下集装箱船提供船用脱硫系统，首船试航成功，助力绿色航运发展。
此外，万海海运调整航线策略，将AA3航线更名为AP1航线，并与海洋网联船务共同运营，以提供更优质的亚洲至美西直航服务。公司表示，将持续关注市场变化，优化航线配置，提升竞争力。
天津港海运到苏丹的Port Sudan港，其中小柜（20尺集装箱）的海运费只需要39420人民币，40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同，都是51100人民币每个集装箱。
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苏丹是22个阿拉伯国家之一。 苏丹（Sudan）被联合国认定为最不发达国家之一。 苏丹（Sudan）全称为：苏丹共和国（The Republic of the Sudan）。面积约188万平方公里。人口约4491万（2021年）。阿拉伯语为官方语言。通用英语。 首都喀土穆（Khartoum），人口700万。 苏丹位于非洲东北部，红海西岸。北邻埃及，西接利比亚、乍得、中非，南毗南苏丹，东接埃塞俄比亚、厄立特里亚。东北濒临红海，海岸线长约720公里。 苏丹是联合国公布的世界最不发达国家之一，经济结构单一，基础薄弱，工业落后，对自然环境及外援依赖性强。受益于石油大量出口及借助高油价的拉动，苏丹经济曾一度成为非洲经济发展最快的国家之一。 苏丹港是苏丹的主要商港，年吞吐量850万吨，承担着95%的进出口运输任务。 外贸在苏丹经济中占有重要地位。中国、阿联酋、沙特、印度、埃及等国家以及欧盟是其主要贸易伙伴。 苏丹面积在所有非洲国家之中排名第三。
