天津港到埃及的Port Said East港口（塞得东港）海运需要什么费用？
根据最新获取的信息，天津港三大国际货运代理公司通常被认为是哈德逊湾物流（HBC）、塔吉特物流（Target Logistics）和迪士国际货运代理（Dish International Freight Forwarders）。以下是这三家公司及另一家主要参与者子豚运输（Ziton Transport）从天津港到埃及塞得东港（Port Said East, Egypt）的集装箱海运报价及市场分析：
一、天津港三大国际货运代理公司报价
1. 塔吉特物流（Target Logistics）
20尺柜（20GP）：5113美元
40尺柜（40GP/40HC）：7722美元
运输时间：约3040天（可能含中转）
备注：报价不含装箱费、拖车费等附加费，需根据具体货物实报实销。
2. 迪士国际货运代理（Dish International）
20尺柜（20GP）：5139美元
40尺柜（40GP/40HC）：7768美元
运输时间：约3040天（可能含中转）
备注：提供透明报价体系，服务费含基本海运及部分港口操作费。
3. 哈德逊湾物流（HBC）
具体报价暂未获取，但根据市场反馈，其价格通常与塔吉特物流和迪士国际接近，且可能提供额外增值服务（如报关、保险等）。建议直接联系哈德逊湾物流获取实时报价。
二、其他主要参与者报价（供参考）
子豚运输（Ziton Transport）
20尺柜（20GP）：5113美元
40尺柜（40GP/40HC）：7722美元
运输时间：约3040天（可能含中转）
备注：在东南亚及部分航线性价比突出，服务灵活。
三、市场分析与建议
价格波动：
近期天津港至埃及航线运费受市场供需影响有所下跌，部分航线甚至出现“零运价”或“负运价”竞争。建议密切关注实时行情。
附加费用：
最终成本需考虑装箱费、拖车费、港口杂费（如THC、文件费、封条费等）。例如：
THC费：7001000元人民币/柜
文件费：500元人民币/票
报关费：135元人民币/票
公司选择建议：
塔吉特物流：全球网络覆盖广，适合综合物流需求（含空运、陆运）。
迪士国际：欧洲、东南亚航线优势，服务透明。
哈德逊湾物流：行业资历深，擅长复杂项目物流及危险品运输。
四、下一步行动建议
直接询价：
联系哈德逊湾物流获取最新报价，对比三家公司附加费差异。
关注航线动态：
通过货代公司或行业平台（如海运网）跟踪运费波动。
综合成本评估：
结合货物类型、保险需求及运输时效，选择性价比最高的方案。
如需进一步协助对比报价或分析物流方案，请提供更多货物细节（如重量、尺寸、是否危险品等）。
以CIF条款为了：天津港到埃及的Port Said East港口，发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。
天津港到埃及的 Port Said East 港口（塞得东港）的海运费用因多种因素而异，如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考：一、海运费用
不同公司的报价：塔吉特物流官方网站：小柜（20GP）报价约为37486美金，大柜（40GP或40HQ）报价约为56619美金。
迪士国际货运代理：小柜报价约为37486美金，大柜报价约56619美金。
子豚运输：小柜报价约为37486美金，大柜报价约为56619美金至某些情况下可能更低（如1951美金）。
综合平均费用： 小柜：综合多个报价，平均费用大约在37486美金至56619美金之间。
大柜：平均费用大约在56619美金至56619美金之间，但需注意具体报价可能因市场波动而有所变化。
二、其他可能费用
除了基本的海运费用外，还可能产生一些额外费用，如AMS（Automated Manifest Systems Filing/反恐附加费）等，这些费用通常按票计算，如30美元/票。天津港到美国的Port Said East港口（埃及）的海运费用因多种因素而异，具体费用需根据货物情况、运输公司以及市场情况与运输公司进一步确认。
（4）
中远COSCO最新动态：聚焦创新合作与低碳转型
全球航运巨头中远COSCO近期动作频频，展现其在行业中的战略远见与转型决心。3月28日，中远海特在广州召开2025年全球合作伙伴大会，以“产业共生、携手共进、合作共荣”为主题，发布四大领域创新成果，涵盖服务升级、材料革新、标准制定及技术矩阵。会上，中远海特联合全球伙伴发起《岭南倡议》，共建产业链高质量发展生态圈，并签署多项合作协议，深化合作关系。
业绩方面，中远海控发布2024年度报告，营业收入2338.59亿元，同比增长33.3%；净利润491亿元，同比激增105.8%。2025年一季度延续增长态势，净利润达132.23亿元，同比增长72.13%。公司强调将以“自身确定性对冲外部不确定性”，持续优化全球网络与客户服务，推进数字智能与绿色低碳转型。
在航线拓展上，中远海运集运加强大西洋航线服务，提供西北欧至美东、美南等多组直航；并计划开通印尼新航线，扩大全球航运布局。技术创新方面，其海运单证航线数字化系统获发明专利，同时首艘16000TEU甲醇双燃料集装箱船已命名，助力低碳发展。
国际合作领域，中远COSCO频繁与全球伙伴互动，如拜访中国船东协会、挪威船级社等机构，强化战略协同。在复杂多变的全球环境下，中远COSCO正以创新驱动、绿色转型和深化合作，巩固其航运领军地位。
天津港海运到埃及的Port Said East港，其中小柜（20尺集装箱）的海运费只需要37486人民币，40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同，都是56619人民币每个集装箱。
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埃及是22个阿拉伯国家之一。 埃及（Egypt）全称为：阿拉伯埃及共和国（The Arab Republic of Egypt）。面积约100.1万平方公里。人口约1.04亿。官方语言为阿拉伯语。 首都开罗（Cairo），面积约3085平方公里，人口约2280万。 埃及跨亚、非两大洲，大部分位于非洲东北部，只有苏伊士运河以东的西奈半岛位于亚洲西南部。西连利比亚，南接苏丹，东临红海并与巴勒斯坦、以色列接壤，北濒地中海。海岸线长约2900公里。 埃及划分为27个省：开罗省、吉萨省、盖勒尤比省、曼努菲亚省、杜姆亚特省、达卡利亚省、卡夫拉谢赫省、贝尼苏夫省、法尤姆省、米尼亚省、索哈杰省、基纳省、阿斯旺省、红海省、西部省、艾斯尤特省、新河谷省、亚历山大省、布哈拉省、北西奈省、南西奈省、塞得港省、伊斯梅利亚省、苏伊士省、东部省、马特鲁省和卢克索省。 埃及有7条国际海运航线；内河航线总长约3500公里。现有亚历山大、塞得港、杜米亚特、苏伊士等62个港口，年吞吐总量为800万集装箱，海港贸易量为1.01亿吨。苏伊士运河是沟通亚、非、欧的主要国际航道。 埃及属开放型市场经济，拥有相对完整的工业、农业和服务业体系。同120多个国家和地区建有贸易关系，主要贸易伙伴是美国、法国、德国、意大利、英国、日本、沙特、阿联酋等。 埃及主要进口商品是机械设备、谷物、电器设备、矿物燃料、塑料及其制品、钢铁及其制品、木及木制品、车辆、动物饲料等。主要出口产品是矿物燃料（原油及其制品）、棉花、陶瓷、纺织服装、铝及其制品、钢铁、谷物和蔬菜。埃及出口商品主要销往阿拉伯国家。 目前，埃及已与165个国家建立了外交关系。
