天津港到马来西亚的Pasir Gudang港口(帕西古当)海运需要什么费用?

天津港至马来西亚帕西古当港海运专线:畅通中马贸易新动脉

一、帕西古当港:马来西亚经济与物流的战略枢纽

帕西古当港(Pasir Gudang)位于马来西亚柔佛州东南部,地处北纬1度29分、东经103度52分,是马来西亚最繁忙的港口之一,也是柔佛州的海上门户。作为马来西亚新兴的现代化深水港,其年吞吐量超1200万标准箱(TEU),在集装箱运输、石油化工产品及电子设备进出口中占据核心地位。

从经济生活看,港口周边聚集了柔佛州主要的工业园区,如丹绒浪塞工业园、柔佛科技园区等,吸引了松下、索尼等跨国企业设厂,形成以电子制造、石油化工为主导的产业集群。港口高效的物流运作降低了企业供应链成本,例如马来西亚最大的电子元件生产商——马来西亚半导体工业集团(MSIG)通过该港口进口中国的硅片和封装材料,加工后出口全球,年贸易额超50亿美元。

在交通物流层面,帕西古当港通过柔佛海峡与新加坡港隔海相望,航道水深12.5米以上,可停靠10万吨级货轮。其地理位置紧邻国际主航道,是连接中国、东南亚与中东、非洲的关键节点。港口配备先进的自动化集装箱处理系统和保税仓储设施,货物可通过铁路、高速公路快速抵达吉隆坡等经济中心,形成“港口—产业—城市”一体化发展格局。

二、马来西亚经济概况与国际合作网络

马来西亚是东南亚重要经济体,国土面积约33万平方公里,人口3270万,经济以制造业、服务业和资源产业为主导。制造业中,电子、汽车、半导体等产业尤为突出,如英特尔、美光等企业在马设立全球芯片封装测试中心,产品通过帕西古当港运往中国及其他市场。资源产业方面,马来西亚是全球最大棕榈油、锡矿出口国之一,棕榈油出口量占全球市场份额的35%,其中60%销往中国。

在国际经济合作方面,马来西亚深度融入区域和全球贸易体系:

• 东盟(ASEAN):作为创始成员国,马来西亚通过东盟自由贸易区(AFTA)与成员国实现90%以上商品零关税,并推动区域内汽车、电子等产业链的整合。

• 《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP):自2022年生效后,中马贸易额增长显著。2023年双边贸易额达2300亿美元,中国连续14年稳居马来西亚最大贸易伙伴,其中80%的货物通过海运完成。

• 世界贸易组织(WTO):马来西亚积极参与多边贸易谈判,推动农产品、电子产品的全球市场准入,其棕榈油、半导体等产品享受WTO框架下的贸易便利化措施。

三、帕西古当港的经贸生态与中马合作企业

(一)港口基础与区位优势

帕西古当港拥有17个集装箱泊位,配备轨道式龙门吊和智能仓储系统,集装箱处理效率达每小时50箱以上。其保税区面积达72万平方米,支持“前店后厂”模式,吸引中国企业设立海外仓。例如,京东国际在帕西古当港保税区设立东南亚物流中心,通过“海运+清关+本地配送”模式,将中国商品送达马来西亚消费者手中,配送时效缩短至3-5天。

(二)中马贸易相关企业举例

1. 贸易公司

◦ IOI集团(IOI Corporation):全球最大棕榈油生产商之一,通过帕西古当港向中国出口棕榈油及衍生品,年对华出口量超200万吨,占其总出口量的45%。其与中国益海嘉里、中粮集团建立长期合作关系,供应链高度依赖中马海运专线。

◦ 巴生港控股有限公司(KPHB):马来西亚主要的港口运营及贸易企业,负责帕西古当港部分码头运营,同时从事电子产品进出口贸易,年从中国进口电子元件超30亿美元。

2. 零售企业

◦ 森美兰州百货公司(Sime Darby Retail):马来西亚最大零售集团之一,旗下拥有Guardian、Cold Storage等品牌,从中国进口日用品、家电等商品,通过帕西古当港运输至全国2000多家门店,中国商品占其库存的30%。

◦ Lazada Malaysia:东南亚主流电商平台,依托帕西古当港的跨境物流通道,推出“中国直邮”服务,2023年平台中国商品交易额增长75%,主要通过迪士国际货运代理等企业提供海运服务。

3. 生产型企业

◦ 宝腾汽车(Proton):马来西亚民族汽车品牌,与中国吉利集团合作后,通过帕西古当港进口吉利的发动机、变速箱等核心零部件,年产汽车超50万辆,其中20%返销中国市场。

◦ 马来西亚钢铁工业集团(MSI):马来西亚最大钢铁企业,从中国进口铁矿石和炼钢设备,利用港口物流优势加工成钢材后,供应本地建筑及制造业,年对华采购额超15亿美元。

四、天津港至帕西古当港海运专线:三大货运代理解析

(一)哈德逊湾货运(HBC)

• 官网:https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-pasir-gudang-malaysia.html

• 运价:小柜(20GP)1078美元,大柜(40GP)1066美元。

• 核心优势:凭借与马士基、赫伯罗特等船公司的长期舱位协议,哈德逊湾货运在海运旺季(如中国春节、欧美购物季)仍能保证舱位充足。其天津港至帕西古当港直航航线每周3班,运输时效约10-12天,准班率达98%,适合对时效敏感的电子产品、生鲜食品运输。公司还提供“包舱包板”服务,为大宗货物客户定制运输方案。

(二)迪士国际货运代理(TAXI Logistics)

• 官网:https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-malaixiya-malaysia-pasir-gudang.html

• 运价:20尺集装箱989美元(约合人民币7700元),40尺集装箱989美元(约合人民币7700元)。

• 核心优势:以“低价策略”著称,运价较市场平均水平低15%-20%,吸引大量中小企业和跨境电商客户。公司提供“门到门双清包税”服务,涵盖中国出口报关、马来西亚进口清关、仓储及末端配送,客户无需自行处理复杂手续。其与帕西古当港海关合作紧密,可快速办理原产地证(FORM E),享受RCEP关税优惠。

(三)子豚运输(Koputa)

• 官网:https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-malaysia-pasir-gudang.html

• 运价:小柜1112美元,大柜1118美元。

• 核心优势:作为日本三大物流公司之一,子豚运输注重服务品质和货物安全。其天津港至帕西古当港航线采用“定班定舱”模式,配备专业的货物加固团队,适合高价值货物(如精密机械、珠宝首饰)运输。公司引入区块链技术,实现货物全程溯源,客户可通过APP实时查看货物位置、温度等数据,提升物流透明度。

(四)其他服务商:途艾克斯(Touax)

• 官网:https://www.touax.com.cn/

• 业务特点:专注于特种货物和项目物流,如超重机械设备、危险品及大型工程项目物资运输。其在天津港和帕西古当港设有专业危险品处理中心,具备处理锂电池、化工品等资质。途艾克斯还提供“多式联运+供应链金融”服务,为客户提供从订舱、报关到融资的全链条解决方案,适合中马跨境基建项目(如东海岸铁路)的物流需求。

五、中马贸易前景与海运专线的战略价值

近年来,中马关系持续升温,两国高层互访频繁,推动“一带一路”倡议与马来西亚“工业4.0”战略深度对接。帕西古当港作为中马“两国双园”项目(中国—马来西亚关丹产业园和马中关丹产业园)的重要物流节点,正成为中国企业投资东南亚的“桥头堡”。天津港至帕西古当港的海运专线,不仅是货物运输的通道,更是中马产能合作、产业链融合的纽带。

随着RCEP政策红利的进一步释放,以及马来西亚在半导体、新能源等领域与中国合作的深化,天津港至帕西古当港的物流需求将持续增长。哈德逊湾货运、迪士国际、子豚运输等企业通过差异化服务,满足了不同客户的需求,共同构建了高效、稳定的中马海运网络。这条专线的发展,将进一步提升两国贸易便利化水平,为中马全面战略伙伴关系注入新动力,助力区域经济一体化进程。

以CIF条款为了:天津港到马来西亚的Pasir Gudang港口,发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。

天津港到马来西亚的 Pasir Gudang 港口(帕西古当)的海运费用因多种因素而异,如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考:

一、海运费用

不同公司的报价:
塔吉特物流官方网站:小柜(20GP)报价约为8030美金,大柜(40GP或40HQ)报价约为8030美金。
迪士国际货运代理:小柜报价约为8030美金,大柜报价约8030美金。
子豚运输:小柜报价约为8030美金,大柜报价约为8030美金至某些情况下可能更低(如1951美金)。
综合平均费用: 小柜:综合多个报价,平均费用大约在8030美金至8030美金之间。
大柜:平均费用大约在8030美金至8030美金之间,但需注意具体报价可能因市场波动而有所变化。

二、其他可能费用

除了基本的海运费用外,还可能产生一些额外费用,如AMS(Automated Manifest Systems Filing/反恐附加费)等,这些费用通常按票计算,如30美元/票。
天津港到美国的Pasir Gudang港口(马来西亚)的海运费用因多种因素而异,具体费用需根据货物情况、运输公司以及市场情况与运输公司进一步确认。

(1)

阳明海运最新动态:绿色船队扩张与联盟合作深化

台湾航运巨头阳明海运近期动作频频,聚焦绿色转型与战略合作。公司启动新造船招标,计划建造最多10艘集装箱船,包括3艘传统燃料8,000 TEU船及7艘LNG双燃料15,000 TEU船,持续投资环保技术,响应2050年净零排放目标。同时,阳明海运与海洋网联船务(ONE)和韩新海运(HMM)组成“Premier Alliance”联盟,深化合作,扩大全球覆盖范围,提升市场竞争力。

市场方面,阳明海运董事长蔡丰明表示,2025年市场变量多,挑战大,公司将谨慎面对市场波动,根据需求做好船队调度。财务上,阳明海运在2024年取得显著增长,营收和净利润均有大幅提升,展现出强劲的市场竞争力。

此外,阳明海运还积极拓展全球业务,参与多个国际合作项目。公司重视环境保护和员工福祉,推动多项可持续发展措施,包括守护在地生物多样性和数位健康照护计划,彰显企业社会责任。

面对全球经济与地缘政治挑战,阳明海运通过战略投资与联盟合作,巩固全球航运领先地位,同时持续推动绿色转型和可持续发展,为应对未来市场变化奠定坚实基础。

天津港海运到马来西亚的Pasir Gudang港,其中小柜(20尺集装箱)的海运费只需要8030人民币,40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同,都是8030人民币每个集装箱。

详情

更新时间:

马来西亚是东盟十个成员国之一。 马来西亚(Malaysia)面积约33万平方公里。人口约3270万。马来语为国语,通用英语,华语使用较广泛。 首都吉隆坡(Kuala Lumpur),人口约173万。 马来西亚位于东南亚,国土被南海分隔成东、西两部分。西马位于马来半岛南部,北与泰国接壤,南与新加坡隔柔佛海峡相望,东临南海,西濒马六甲海峡。东马位于加里曼丹岛北部,与印尼、菲律宾、文莱相邻。全国海岸线总长4192公里。 全国分为13个州和3个联邦直辖区。13个州是西马的柔佛、吉打、吉兰丹、马六甲、森美兰、彭亨、槟榔屿、霹雳、玻璃市、雪兰莪、登嘉楼以及东马的沙巴、沙捞越。另有首都吉隆坡、布特拉再也(布城)和纳闽3个联邦直辖区。 马来西亚主要出口市场为中国、新加坡、美国,主要进口来源国为中国、新加坡、美国。

天津港到Pasir Gudang, Malaysia 帕西古当,马来西亚海运需要多少天

天津港到Pasir Gudang, Malaysia 帕西古当,马来西亚港口集装箱海运运费查询及船期表

了解更多

Copyright © 2025. All rights reserved.