作为印度最繁忙的集装箱枢纽,Nhava Sheva JNPT(孟买新港)承担该国近50%的进出口货物吞吐量,与天津港的贸易往来日益紧密。该航线航程约19-22天,是连接中国北方与印度西海岸的核心通道。面对化工品、装备制造、轻工产品等多元化货类需求,三家国际货代企业依托差异化服务构建了高效的海运专线解决方案。
解决方案
典型案例
辛集市某生态皮革企业出口箱包至孟买,子豚运输为其定制“整柜防潮包装+预申报清关”方案:
货物特性:高湿度敏感性皮革制品,需恒温运输。
操作流程:天津港装箱时采用防水衬垫,实时传输温湿度数据;货物抵港前72小时提交印度海关原产地证及质检报告,匹配当地农资企业清关代理。
成果:15天到港,零货损交付,清关时效缩短40%。
解决方案
典型案例
华北某建材企业出口瓷砖至Nhava Sheva,CIFFA设计“拼箱+整柜混合方案”:
货物特性:多批次小批量试订单,成本敏感。
操作流程:整合5家客户货物共享40HQ高柜;通过金奈中转降低主航线费用;协调印度海关绿色通道加速放行。
成果:综合成本降低28%,到港时效稳定在21天内。
解决方案
典型案例
固安精密仪器厂商出口数控机床至印度:
货物特性:单件超12吨,防震要求严苛。
操作流程:舱内定制钢架固定底座;投保货值0.3%运输险;印度本地代理持DDP文件代缴关税。
成果:全程零理赔交付,印度工厂投产周期提前30天。
针对紧急订单或试单客户,塔吉特物流提供灵活选项:
行业动态
选型策略
提示:建议出口企业通过试单验证服务商印度本地代理能力,优先选择提供区块链提单的系统服务商,以应对单证电子化趋势。
天津港到印度Nhava Sheva JNPT港口海运专线的成熟运营,依托于货代企业在细分领域的深度服务能力——从子豚运输的轻工防潮体系、CIFFA的动态议价模型,到迪士国际的装备运输标准,共同构建了覆盖多元场景的物流网络。未来,随着中印光伏组件、新能源汽车配件等新兴品类贸易增长,定制化“门厂对接”服务与数字化单证系统,将进一步重塑该专线的效率标杆。
以CIF条款为了:天津港到印度的Nhava Sheva JNPT港口,发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。
天津港到印度的 Nhava Sheva JNPT 港口(孟买新港 JNPT)的海运费用因多种因素而异,如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考:全球航运巨头CMA CGM近期动作频频,聚焦绿色转型与战略合作。3月3日,公司宣布与韩国HD现代重工签署26亿美元订单,建造12艘1.8万TEU液化天然气(LNG)双燃料集装箱船,预计2028-2029年交付,加速船队脱碳进程。此前,CMA CGM已购入多艘二手船,包括四艘冰级集装箱船和一艘2190TEU运力船舶,增强冷链物流竞争力。
在战略合作方面,CMA CGM与上港集团签署备忘录,深化长期伙伴关系,并联合上海电气集团打造绿色甲醇供应链,助力实现脱碳目标。公司还开通SEAS 3航线,连接远东与南美东海岸,提升海运效率。
2024年财报显示,CMA CGM营收555亿美元,同比增长18%;净利润57亿美元,增长56.9%。尽管净利润略低于马士基,但EBITDA利润率达24.2%,领先对手。物流业务方面,收购Bolloré Logistics后收入大增21%,达184亿美元。
面对全球航运变局,CMA CGM积极布局绿色航运与数字化,推出ACT+低碳解决方案,帮助客户减少碳足迹。同时,通过战略收购与新船订单,巩固其在全球航运市场的领先地位。
天津港海运到印度的Nhava Sheva JNPT港,其中小柜(20尺集装箱)的海运费只需要10220人民币,40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同,都是10220人民币每个集装箱。