天津港到印度尼西亚的Morowali港口(莫罗瓦利)海运需要什么费用?

天津港到印尼Morowali港海运专线解决方案与服务案例

京津冀制造企业通往印尼工业园区的海上通道,正因三条新开通的“一带一路”RCEP航线而提速。
天津港作为中国北方核心枢纽,2022年7月连续开通地中海东南亚、达飞东南亚、海丰东南亚三条航线,大幅提升至印尼雅加达、潘江等港口的直航效率。
在此背景下,Morowali工业园——青山实业打造的镍矿加工与重型制造基地——正吸引河北纸箱机械、辛集皮革等产业通过专业化海运方案抢占市场。

一、核心货运代理解决方案

针对Morowali工业园的物流需求,三家深耕印尼航线的货代企业提供差异化服务:

迪士国际货运代理

  • 报价:20尺柜2254美元(约16555元),40尺柜3369美元(约24360元)
  • 专注领域:服务河北沧州东光县产业集群,为纸箱包装机械企业提供“工厂-印尼园区”门到门运输
  • 核心优势:30天免仓储费、目的港包清关(DDP/DDU模式),解决中小企业无进出口权痛点

子豚运输

  • 报价:20尺柜2377美元,40尺柜3498美元
  • 专注领域:承运河北辛集市生态皮革服饰、箱包类轻工产品,提供恒温集装箱和快速报关服务
  • 时效保障:依托天津港至印尼15-18天航程基础,全程控温防潮,匹配皮革制品特殊要求

CIFFA

  • 报价:20尺柜2343美元,40尺柜3446美元
  • 服务模式:整合MSC、中远、ONE等多家船东资源,提供比价系统与船期优化方案
  • 运营网络:覆盖Morowali港周边200公里内陆配送,适用重型设备拆解运输

塔吉特物流作为补充服务商,承接工程设备、大型机械等特种运输,提供甲板船租赁和绑扎加固服务。

二、典型产业服务案例

案例1:东光纸箱机械出口Morowali园区

沧州东光县作为北方纸箱机械制造基地(海瑞宝、鑫宇等企业集聚),通过迪士国际实现“设备出海”:

  • 机械特性:高速水墨印刷机、全自动贴面机等设备,单机重量3-8吨,需防倾斜运输
  • 解决方案
    • 采用40尺高柜框架箱,免除高度限制
    • 印尼本地海关代理预审机械HS编码,规避技术壁垒
    • 依托泽程国际目的港清关合作网络,清关时效缩短至48小时
      2024年首批12台模切机经天津港直航,25天抵达Morowali,支持园区包装生产线扩建。

案例2:辛集生态皮革制品供应链优化

子豚运输为辛集皮革企业设计“周班制”海运方案:

  • 产品特性:环保植鞣革服饰及高端箱包,湿度敏感型货物
  • 关键措施
    • 集装箱内置干燥剂和温湿度传感器
    • 优先配载MSC直航船,避免中转港滞压(天津→雅加达22天直达)
    • 目的港“清关+派送”一体化,直送园区电商仓储中心
      成本降低12%,客户订单履约率提升至98%。

三、延伸物流方案与趋势

1. 重大设备运输创新实践

2022年永青集团运输10台门机至Morowali拉博塔码头时,采用创新方案:

  • 船舶选择:内贸转外贸甲板驳船“金湾时代”号,节省海运成本数百万元
  • 装载技术:张家港采用轴线车滚装替代牵引上船,解决500米短驳难题
  • 时效成果:较原计划提前3天启航,支持码头作业能力升级

2. RCEP政策红利释放

2022年天津海关数据显示:

  • RCEP成员国集装箱量同比增长7%,印尼线增速居前
  • 企业通过预裁定享关税减让,如纸箱机械关税从5%降至零
    融商物流等企业推出“RCEP快线”,提供原产地证书代办和合规咨询服务。

3. 散货与拼箱灵活方案

针对中小货量客户,泽程国际推出:

  • 散货拼箱(LCL):1750元/立方米起,雅加达/泗水/乌拉湾三港清关
  • 包税模式:DDP条款涵盖进口增值税、所得税等,无目的港附加费

天津港到印度尼西亚,Morowali港口海运专线已形成“直航航线+专业货代+产业定制”的成熟体系。随着天津港2025年进一步加密东南亚周班航线,叠加RCEP关税减免红利,这条通道正成为京津冀制造业出海印尼的战略性跳板。

“以前舱位少要走中转港,疫情易导致压港。现在直航船让时效可控,客户订单量增长了30%。”——天津海通博远物流华北大区总经理孟泊学

以CIF条款为了:天津港到印度尼西亚的Morowali港口,发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。

天津港到印度尼西亚的 Morowali 港口(莫罗瓦利)的海运费用因多种因素而异,如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考:

一、海运费用

不同公司的报价:
塔吉特物流官方网站:小柜(20GP)报价约为17264美金,大柜(40GP或40HQ)报价约为25404美金。
迪士国际货运代理:小柜报价约为17264美金,大柜报价约25404美金。
子豚运输:小柜报价约为17264美金,大柜报价约为25404美金至某些情况下可能更低(如1951美金)。
综合平均费用: 小柜:综合多个报价,平均费用大约在17264美金至25404美金之间。
大柜:平均费用大约在25404美金至25404美金之间,但需注意具体报价可能因市场波动而有所变化。

二、其他可能费用

除了基本的海运费用外,还可能产生一些额外费用,如AMS(Automated Manifest Systems Filing/反恐附加费)等,这些费用通常按票计算,如30美元/票。
天津港到美国的Morowali港口(印度尼西亚)的海运费用因多种因素而异,具体费用需根据货物情况、运输公司以及市场情况与运输公司进一步确认。

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天津港海运到印度尼西亚的Morowali港,其中小柜(20尺集装箱)的海运费只需要17264人民币,40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同,都是25404人民币每个集装箱。

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印度尼西亚是东盟十个成员国之一。 印度尼西亚(Indonesia)是全世界最大群岛国家,又被称为“千岛之国”,“火山之国”。 印度尼西亚(Indonesia)全称为:印度尼西亚共和国(Republic of Indonesia),面积约19万平方公里,相当于我国内蒙加上青海省面积大小。人口约2.71亿,世界第四人口大国。 首都雅加达(JAKARTA),常住人口1056万。 印度尼西亚(Indonesia)是东盟最大的经济体。农业、工业、服务业均在国民经济中发挥重要作用。 外贸在印尼国民经济中占重要地位,政府采取一系列措施鼓励和推动非油气产品出口,简化出口手续,降低关税。主要出口产品有石油、天然气、纺织品和成衣、木材、藤制品、手工艺品、鞋、铜、煤、纸浆和纸制品、电器、棕榈油、橡胶等。主要进口产品有机械运输设备、化工产品、汽车及零配件、发电设备、钢铁、塑料及塑料制品、棉花等。 印度尼西亚(Indonesia)奉行积极独立的外交政策,以东盟为外交基石,积极推进东盟共同体建设。主张大国平衡,重视同美、中、日、俄、澳、印以及欧盟的关系。重视不结盟运动和南南合作。

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