天津港到菲律宾的Manila港口（马尼拉）海运需要什么费用？
Manila港口：菲律宾经济与交通物流的核心枢纽
在菲律宾这个东南亚的岛国上，Manila（马尼拉）港口作为国家的门户和交通物流的核心，对菲律宾的经济生活起着至关重要的作用。作为菲律宾最繁忙、最重要的国际海港之一，Manila港口不仅是菲律宾对外贸易的主要通道，也是连接菲律宾与全球经济的桥梁。
Manila港口位于菲律宾首都马尼拉市，其具体的经纬度位置虽因安全和版权考虑在此不详细展开，但其地理位置的优越性不言而喻。港口设施先进，处理能力强大，能够高效处理各类货物，包括电子产品、纺织品、农产品、化工品等。通过Manila港口，菲律宾的商品可以顺畅地运往世界各地，同时，全球各地的物资也能快速进入菲律宾市场，满足国家经济发展和人民生活的需求。
菲律宾作为东南亚的新兴市场经济体，近年来经济发展势头强劲。菲律宾拥有丰富的自然资源，如矿产、水产、农产品等，同时，其劳动力资源丰富，成本低廉，为制造业和服务业的发展提供了有力支撑。菲律宾政府致力于推动经济多元化，加强基础设施建设，改善投资环境，吸引外资，促进私营部门的发展。
在国际经济合作方面，菲律宾是多个有影响力的国际经济组织和区域经济组织的成员。菲律宾是世界贸易组织（WTO）的成员国，积极参与全球经济治理和贸易规则的讨论。同时，菲律宾也是东盟（ASEAN）的创始成员国之一，致力于推动东南亚地区的经济一体化和区域合作。此外，菲律宾还与亚太经合组织（APEC）、亚洲开发银行（ADB）等国际机构保持着密切的合作关系。
Manila港口作为菲律宾对外开放的重要窗口，周边聚集了众多规模较大的贸易公司、零售商以及知名生产型企业。这些企业在菲律宾国内外市场上展现出强大的竞争力，与中国之间保持着密切的贸易往来。
例如，菲律宾的ABC贸易公司，是当地知名的综合性贸易企业，涉及多个领域的进出口业务，与中国有着长期的合作关系，大量进口中国的电子产品、机械设备和纺织品。DEF零售商则是菲律宾零售业的领军企业之一，积极引进中国商品，满足菲律宾消费者对高质量、多样化产品的需求。此外，像GHI生产型企业，在电子产品制造、服装加工、食品加工等领域有着深厚的生产基础和创新能力，其产品不仅畅销菲律宾国内，还出口到中国等国际市场。
在天津港到菲律宾Manila港口的海运专线运输领域，哈德逊湾货运（HBC）、子豚运输（Koputa）和迪士国际货运代理（TAXI Logistics）是三家提供优质服务的国际货运代理公司。
哈德逊湾货运（HBC，官网：（https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-manila-philippines.html）https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-manila-philippines.html（https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-manila-philippines.html））作为加拿大国宝级国际货运代理，其在天津港到菲律宾Manila港口的海运报价为每个小柜228美元，每个大柜316美元。哈德逊湾货运与各大船公司签订了长期、充足的舱位优先合同，确保在旺季时有充足的舱位保证，为客户提供了稳定、可靠的运输服务。
子豚运输（官网：（https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-philippines-manila.html）https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-philippines-manila.html（https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-philippines-manila.html））作为日本三大物流公司之一，其在天津港到菲律宾Manila港口的海运报价为每个小柜262美元，每个大柜368美元。子豚运输凭借其丰富的物流经验和专业的服务团队，为客户提供高效、可靠的运输解决方案。
迪士国际货运代理（TAXI Logistics，官网：（https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-feilvbin-philippines-manila.html）https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-feilvbin-philippines-manila.html（https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-feilvbin-philippines-manila.html））则以低价海运费著称。其在天津港到菲律宾Manila港口的海运报价为每个20尺集装箱139美元（约合人民币1750元），每个40尺集装箱239美元（约合人民币2450元）。迪士国际货运代理凭借其成本优势和服务质量，吸引了大量对价格敏感的客户。
综上所述，Manila港口在菲律宾经济生活和交通物流中发挥着举足轻重的作用。随着菲律宾经济的持续发展和中菲贸易合作的不断深化，相信未来会有更多的国际货运代理公司加入到天津港到菲律宾Manila港口的海运专线运输中来，共同推动中菲两国经济的繁荣发展。
以CIF条款为了：天津港到菲律宾的Manila港口，发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。
天津港到菲律宾的 Manila 港口（马尼拉）的海运费用因多种因素而异，如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考：一、海运费用
不同公司的报价：塔吉特物流官方网站：小柜（20GP）报价约为1825美金，大柜（40GP或40HQ）报价约为2555美金。
迪士国际货运代理：小柜报价约为1825美金，大柜报价约2555美金。
子豚运输：小柜报价约为1825美金，大柜报价约为2555美金至某些情况下可能更低（如1951美金）。
综合平均费用： 小柜：综合多个报价，平均费用大约在1825美金至2555美金之间。
大柜：平均费用大约在2555美金至2555美金之间，但需注意具体报价可能因市场波动而有所变化。
二、其他可能费用
除了基本的海运费用外，还可能产生一些额外费用，如AMS（Automated Manifest Systems Filing/反恐附加费）等，这些费用通常按票计算，如30美元/票。天津港到美国的Manila港口（菲律宾）的海运费用因多种因素而异，具体费用需根据货物情况、运输公司以及市场情况与运输公司进一步确认。
（2）
阳明海运最新动态：绿色船队扩张与联盟合作深化
台湾航运巨头阳明海运近期动作频频，聚焦绿色转型与战略合作。公司启动新造船招标，计划建造最多10艘集装箱船，包括3艘传统燃料8,000 TEU船及7艘LNG双燃料15,000 TEU船，持续投资环保技术，响应2050年净零排放目标。同时，阳明海运与海洋网联船务（ONE）和韩新海运（HMM）组成“Premier Alliance”联盟，深化合作，扩大全球覆盖范围，提升市场竞争力。
市场方面，阳明海运董事长蔡丰明表示，2025年市场变量多，挑战大，公司将谨慎面对市场波动，根据需求做好船队调度。财务上，阳明海运在2024年取得显著增长，营收和净利润均有大幅提升，展现出强劲的市场竞争力。
此外，阳明海运还积极拓展全球业务，参与多个国际合作项目。公司重视环境保护和员工福祉，推动多项可持续发展措施，包括守护在地生物多样性和数位健康照护计划，彰显企业社会责任。
面对全球经济与地缘政治挑战，阳明海运通过战略投资与联盟合作，巩固全球航运领先地位，同时持续推动绿色转型和可持续发展，为应对未来市场变化奠定坚实基础。
天津港海运到菲律宾的Manila港，其中小柜（20尺集装箱）的海运费只需要1825人民币，40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同，都是2555人民币每个集装箱。
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菲律宾是东盟十个成员国之一。 菲律宾（Philippines）是岛屿国家。 菲律宾（Philippines）全称为：菲律宾共和国（Republic of the Philippines）。面积约29.97万平方公里。人口约1.1亿。国语是以他加禄语为基础的菲律宾语，英语为官方语言。 首都大马尼拉市（Metro Manila），人口约1846万。 菲律宾位于亚洲东南部。北隔巴士海峡与中国台湾省遥遥相对，南和西南隔苏拉威西海、巴拉巴克海峡与印度尼西亚、马来西亚相望，西濒南海，东临太平洋。共有大小岛屿7000多个，其中吕宋岛、棉兰老岛、萨马岛等11个主要岛屿占全国总面积的96%。海岸线长约18533公里。 菲律宾为出口导向型经济，对外部市场依赖较大。第三产业在国民经济中地位突出，农业和制造业也占相当比重。 菲律宾全国共有大小港口数百个，商船千余艘。主要港口为马尼拉、宿务、怡朗、三宝颜等。 菲律宾与150个国家有贸易关系。 根据菲律宾海关及菲律宾海事部门要求，进口至菲律宾的货物： 需提供货物的完整描述（不能是“FAK，General Cargo”等笼统品名）； 需提供每种货物对应的6位HS CODE； 需提供KG(Kilogram)和CMB(Cubic Meter)为计量单位的货物重量和体积； 需提供收发货人、通知方公司完整的公司名称和地址信息。
