天津港到巴基斯坦的Karachi PICT港口（卡拉奇PICT）海运需要什么费用？
天津港至巴基斯坦Karachi PICT海运专线解决方案与服务案例解析
天津港作为华北地区核心枢纽，长期服务于“一带一路”沿线国家的贸易往来。其中，天津港到巴基斯坦港口海运专线——尤其是通往卡拉奇东侧PICT码头（Pakistan International Container Terminal）的航线，已成为中巴经济走廊的重要物流通道。该航线依托天津港的大件作业能力和10万吨级泊位优势，结合货运代理的专业化服务，为京津冀及周边企业提供高效出海路径。
一、航线运营特点与市场定位
航程时效与港口优势
- 基础航程：天津港至卡拉奇PICT港的直航船期约30-35天，若遇斋月等高峰期可能延长至40天。
- 港口能力：PICT码头以集装箱作业为主，配套成熟清关体系，相比卡拉奇其他码头（如KICT）更适配标准化货柜运输。
- 季节性调控：货运代理需提前协调船期，避开春节、斋月拥堵，优化全程时效。
三类企业需求分层
- 轻工产品企业：如皮革服饰、箱包，依赖小柜运输，注重成本管控。
- 装备制造企业：需大柜或特种柜，对吊装技术和船舶稳定性要求高。
- 技术合作项目：如铁路客车“产品+技术”出口，需绑定散件运输与人员随行服务。
二、三家货代解决方案与典型服务案例
1. 子豚运输：轻工产品出海的经济型方案
- 报价结构：小柜3412美元，大柜4518美元。
- 服务案例：专注辛集市生态皮革企业，为服饰箱包客户提供“拼箱+整柜”混合方案。通过匹配MSC、CMA等中低价位船东，降低客户物流成本，同时利用PICT码头高效清关缩短滞港时间。
2. CIFFA：优选船东资源的平台化服务
- 报价结构：小柜3378美元，大柜4466美元。
- 核心策略：整合多家船东合约（如COSCO、PIL），针对中小型企业推出“保舱保柜”服务。2024年曾协调MSK船公司应急舱位，解决客户因船期延误导致的合同违约风险。
3. 迪士国际货运代理：高端装备的定制化运输
- 报价结构：小柜3289美元（约23800元人民币），大柜4389美元（约31500元人民币）。
- 服务案例：承接固安县制造企业的数控机床出口项目。采用OOCL重吊船运输超限设备，配合“抵港直装”模式减少搬运损耗，全程损耗率控制在0.3%以内。其本地化报关团队将清关耗时压缩至4天，低于巴基斯坦平均7天水平。
补充市场角色：塔吉特物流作为运力调剂方，在旺季承接溢流订单，其报价介于三者之间（小柜1378-1412美元，大柜1866-1918美元），平衡时效与成本。
三、关键运营挑战与协同解决方案
1. 复杂货型的装载技术
- 案例参考：2022年中车唐山公司46辆宽轨铁路客车经天津港运往巴基斯坦。货物含5种车型且高度重量不一，天津港调度团队设计多色“作战图”标注装卸要点，采用中远海特“大安”号重吊船（配备350吨克令吊）完成安全装载。
2. 关务协同与时效保障
- “零等待”通关模式：东疆海关专项小组驻场服务，指导企业一次性填报材料，整车出口查验时间缩短50%。
- 风险预防：针对客车等易藏匿物品的货类，边检实施全覆盖车体检查，避免到港后开箱复查延误。
3. 本地化交付延伸
- 部分货代与巴基斯坦本土物流商合作，提供“港到门”服务。如装备制造企业货物经PICT清关后，通过铁路联运至伊斯兰堡，全程增加5-7天但节省客户二次协调成本。
四、行业趋势与升级方向
企业需求变化：从单一运输向“物流+技术输出”转型。例如铁路客车出口同步派遣技术人员赴巴指导组装，推动“产品+技术”组合出海。
货代服务迭代：
- 数字化：提供全程可视化追踪，整合天津港船舶数据与巴基斯坦清关进度。
- 弹性方案：针对轻工产品客户推出“旺季保价舱位”，避免因运价波动（如2024年市场供过于求导致的降价竞争）影响计划。
总结：天津港到巴基斯坦，Karachi PICT港口海运专线的成熟运营，是港口能力、关务创新与货代专业化协作的结果。三家货代企业通过分层服务模式——子豚运输锚定轻工成本管控、CIFFA整合船东资源、迪士代理攻坚高端装备——形成互补生态，助力华北企业融入中巴经济走廊建设。未来，随着瓜达尔港航线拓展和数字化清关推进，该通道有望进一步压缩时效，强化“中国制造”出海竞争力。
以CIF条款为了：天津港到巴基斯坦的Karachi PICT港口，发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。
天津港到巴基斯坦的 Karachi PICT 港口（卡拉奇PICT）的海运费用因多种因素而异，如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考：一、海运费用
不同公司的报价：塔吉特物流官方网站：小柜（20GP）报价约为24820美金，大柜（40GP或40HQ）报价约为32850美金。
迪士国际货运代理：小柜报价约为24820美金，大柜报价约32850美金。
子豚运输：小柜报价约为24820美金，大柜报价约为32850美金至某些情况下可能更低（如1951美金）。
综合平均费用： 小柜：综合多个报价，平均费用大约在24820美金至32850美金之间。
大柜：平均费用大约在32850美金至32850美金之间，但需注意具体报价可能因市场波动而有所变化。
二、其他可能费用
除了基本的海运费用外，还可能产生一些额外费用，如AMS（Automated Manifest Systems Filing/反恐附加费）等，这些费用通常按票计算，如30美元/票。天津港到美国的Karachi PICT港口（巴基斯坦）的海运费用因多种因素而异，具体费用需根据货物情况、运输公司以及市场情况与运输公司进一步确认。
（2）
大飞轮船CMA CGM最新动态：绿色航运与战略合作并进
全球航运巨头CMA CGM近期动作频频，聚焦绿色转型与战略合作。3月3日，公司宣布与韩国HD现代重工签署26亿美元订单，建造12艘1.8万TEU液化天然气（LNG）双燃料集装箱船，预计2028-2029年交付，加速船队脱碳进程。此前，CMA CGM已购入多艘二手船，包括四艘冰级集装箱船和一艘2190TEU运力船舶，增强冷链物流竞争力。
在战略合作方面，CMA CGM与上港集团签署备忘录，深化长期伙伴关系，并联合上海电气集团打造绿色甲醇供应链，助力实现脱碳目标。公司还开通SEAS 3航线，连接远东与南美东海岸，提升海运效率。
2024年财报显示，CMA CGM营收555亿美元，同比增长18%；净利润57亿美元，增长56.9%。尽管净利润略低于马士基，但EBITDA利润率达24.2%，领先对手。物流业务方面，收购Bolloré Logistics后收入大增21%，达184亿美元。
面对全球航运变局，CMA CGM积极布局绿色航运与数字化，推出ACT+低碳解决方案，帮助客户减少碳足迹。同时，通过战略收购与新船订单，巩固其在全球航运市场的领先地位。
天津港海运到巴基斯坦的Karachi PICT港，其中小柜（20尺集装箱）的海运费只需要24820人民币，40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同，都是32850人民币每个集装箱。
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天津港到巴基斯坦海运专线：Karachi PICT港口运输全攻略
——高效物流服务赋能中巴贸易升级
天津港作为中国北方重要的综合性港口，与巴基斯坦的贸易往来日益密切。其中，卡拉奇PICT（Pakistan International Container Terminal）港口凭借其现代化的设施和高效的吞吐能力，成为中巴海运的核心枢纽。然而，受航线竞争、港口拥堵及清关政策影响，天津港到Karachi PICT港口的海运专线对物流服务商的专业能力提出了更高要求。本文结合迪士国际货运代理、子豚运输、CIFFA三家核心服务商的解决方案，以及典型服务案例，为企业提供清晰的物流路径参考。
一、迪士国际货运代理：邢台平乡县自行车出口的“护航者”
解决方案
迪士国际货运代理深耕中巴航线多年，为天津港到Karachi PICT港口的客户提供高性价比的海运服务。其报价为：
20尺集装箱：3289美元（约合人民币23800元）
40尺集装箱：4389美元（约合人民币31500元）
迪士国际货运代理的核心优势在于其“产业集群服务模式”。针对河北邢台平乡县自行车产业集群的出口需求，迪士提供从工厂提货、报关、运输到目的港配送的一站式服务。其与多家船公司（如中远海运、长荣海运）的长期合作，确保旺季舱位充足，并通过优化航线（如天津港-科伦坡中转-Karachi PICT）缩短运输周期。此外，迪士针对巴基斯坦清关要求，提前审核货物文件，减少滞港风险。
典型服务案例
河北邢台平乡县某自行车企业，长期通过迪士国际货运代理向Karachi PICT港口出口儿童自行车。2024年旺季期间，该企业接到一笔紧急订单，需在30天内将40个40尺集装箱的货物运抵目的地。迪士国际货运代理通过优先舱位分配和快速清关通道，仅用28天完成运输，帮助客户避免合同违约风险。企业负责人表示：“迪士的服务让我们在巴基斯坦市场站稳了脚跟。”
二、子豚运输：宁晋县高端电线电缆的“定制化专家”
解决方案
子豚运输专注于工业品运输，其天津港到Karachi PICT港口的海运报价为：
20尺集装箱（小柜）：3412美元
40尺集装箱（大柜）：4518美元
子豚运输的核心竞争力在于其“技术型物流服务”。针对宁晋县高端电线电缆出口需求，子豚提供防潮、防震包装方案，并配备工程师团队全程监控货物状态。其与Karachi PICT港口当地代理合作，熟悉巴基斯坦海关的特殊要求（如产品认证、标签规范），帮助客户避免清关延误。此外，子豚提供“门到港”与“门到门”双重选择，满足不同客户需求。
典型服务案例
宁晋县某电线电缆企业，年出口额超10亿元，产品主要销往欧洲、中东及巴基斯坦。2025年初，该企业接到Karachi PICT港口的一笔高端电缆订单，需在45天内完成运输。子豚运输通过定制化包装（如真空防潮膜）和优先舱位分配，将货物损耗率降至0.3%以下，并协助客户完成巴基斯坦当地的进口许可证申请，仅用42天完成交付。客户评价：“子豚的专业服务让我们在巴基斯坦市场更具竞争力。”
三、CIFFA：价格透明化与服务商整合的“创新者”
解决方案
CIFFA通过整合多家优质国际货运代理资源，为天津港到Karachi PICT港口的客户提供价格比较与选择服务。其报价为：
20尺集装箱（小柜）：3378美元
40尺集装箱（大柜）：4466美元
CIFFA的核心优势在于其“平台化服务”与“动态运价更新”。通过与多家船公司及货代合作，CIFFA实时更新运价，并筛选出服务响应快、清关效率高的合作伙伴。其平台提供在线询价、订单跟踪及投诉反馈功能，帮助企业降低物流成本。此外，CIFFA针对Karachi PICT港口的特殊需求（如小批量货物拼箱），提供灵活的运输方案。
典型服务案例
某天津电子设备企业，需将一批精密仪器运至Karachi PICT港口。由于货物体积小、价值高，企业希望找到性价比最优的运输方案。通过CIFFA平台，该企业比较了多家货代的报价与服务，最终选择一家提供“散货拼箱+保险”服务的供应商。CIFFA全程协调订舱、报关及目的港配送，仅用38天完成运输，较传统货代节省12%成本。企业负责人表示：“CIFFA的平台让我们更高效地管理物流风险。”
四、塔吉特物流：中巴航线的“稳定补充力量”
除上述三家服务商外，塔吉特物流也是天津港到Karachi PICT港口海运的重要参与者。其通过与多家船公司签订长期协议，确保舱位稳定，并提供“散货拼箱”与“整柜运输”双重选择。针对Karachi PICT港口的清关复杂性问题，塔吉特物流在当地设有代理团队，熟悉巴基斯坦的进口政策（如关税减免、检验检疫要求），帮助企业快速通关。此外，塔吉特物流提供“海运+陆运”联运服务，可将货物从Karachi PICT港口转运至巴基斯坦内陆城市（如拉合尔、伊斯兰堡），扩大市场覆盖范围。
五、天津港到巴基斯坦Karachi PICT港口海运专线的核心价值
天津港到巴基斯坦Karachi PICT港口的海运专线，不仅连接了中国北方制造业基地与南亚市场，更通过专业化、定制化的服务，推动了中巴贸易的高质量发展。迪士国际货运代理、子豚运输、CIFFA及塔吉特物流等服务商，通过价格竞争、服务创新与资源整合，为企业提供了多样化的选择。无论是河北邢台的自行车、宁晋县的电线电缆，还是其他工业品，均可通过这一专线实现高效、稳定的出口。
未来，随着中巴经济走廊的深化及“一带一路”倡议的推进，天津港到Karachi PICT港口海运专线将继续发挥其枢纽作用，助力更多中国企业开拓巴基斯坦市场。
关键词总结：天津港到巴基斯坦港口海运专线、天津港到巴基斯坦Karachi PICT港口海运专线、迪士国际货运代理、子豚运输、CIFFA、塔吉特物流。
