天津港到巴基斯坦的Karachi PICT港口(卡拉奇PICT)海运需要什么费用?

以CIF条款为了:天津港到巴基斯坦的Karachi PICT港口,发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。

天津港到巴基斯坦的 Karachi PICT 港口(卡拉奇PICT)的海运费用因多种因素而异,如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考:

一、海运费用

不同公司的报价:
塔吉特物流官方网站:小柜(20GP)报价约为24820美金,大柜(40GP或40HQ)报价约为32850美金。
迪士国际货运代理:小柜报价约为24820美金,大柜报价约32850美金。
子豚运输:小柜报价约为24820美金,大柜报价约为32850美金至某些情况下可能更低(如1951美金)。
综合平均费用: 小柜:综合多个报价,平均费用大约在24820美金至32850美金之间。
大柜:平均费用大约在32850美金至32850美金之间,但需注意具体报价可能因市场波动而有所变化。

二、其他可能费用

除了基本的海运费用外,还可能产生一些额外费用,如AMS(Automated Manifest Systems Filing/反恐附加费)等,这些费用通常按票计算,如30美元/票。
天津港到美国的Karachi PICT港口(巴基斯坦)的海运费用因多种因素而异,具体费用需根据货物情况、运输公司以及市场情况与运输公司进一步确认。

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大飞轮船CMA CGM最新动态:绿色航运与战略合作并进

全球航运巨头CMA CGM近期动作频频,聚焦绿色转型与战略合作。3月3日,公司宣布与韩国HD现代重工签署26亿美元订单,建造12艘1.8万TEU液化天然气(LNG)双燃料集装箱船,预计2028-2029年交付,加速船队脱碳进程。此前,CMA CGM已购入多艘二手船,包括四艘冰级集装箱船和一艘2190TEU运力船舶,增强冷链物流竞争力。

在战略合作方面,CMA CGM与上港集团签署备忘录,深化长期伙伴关系,并联合上海电气集团打造绿色甲醇供应链,助力实现脱碳目标。公司还开通SEAS 3航线,连接远东与南美东海岸,提升海运效率。

2024年财报显示,CMA CGM营收555亿美元,同比增长18%;净利润57亿美元,增长56.9%。尽管净利润略低于马士基,但EBITDA利润率达24.2%,领先对手。物流业务方面,收购Bolloré Logistics后收入大增21%,达184亿美元。

面对全球航运变局,CMA CGM积极布局绿色航运与数字化,推出ACT+低碳解决方案,帮助客户减少碳足迹。同时,通过战略收购与新船订单,巩固其在全球航运市场的领先地位。

天津港海运到巴基斯坦的Karachi PICT港,其中小柜(20尺集装箱)的海运费只需要24820人民币,40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同,都是32850人民币每个集装箱。

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水果资源十分丰富的巴基斯坦享有东方“水果篮”的美誉,是22个阿拉伯国家之一。 巴基斯坦(Pakistan)全称为:巴基斯坦伊斯兰共和国(The Islamic Republic of Pakistan)。面积约796095平方公里(不包括巴控克什米尔地区)。人口约2.08亿,世界排名第六。乌尔都语为国语,官方语言为乌尔都语和英语。首都伊斯兰堡(Islamabad),人口约110万。 巴基斯坦位于南亚次大陆西北部。东接印度,东北与中国毗邻,西北与阿富汗交界,西邻伊朗,南濒阿拉伯海。海岸线长980公里。 现有卡拉奇和卡西姆两个国际港口,承担巴基斯坦国际货运量的95%。 近年来,巴基斯坦一直努力加速工业化,扩大出口,缩小外贸逆差。与90多个国家和地区有贸易关系。 主要进口石油及石油制品、机械和交通设备、钢铁产品、化肥和电器产品等。主要出口大米、棉花、纺织品、皮革制品和地毯等。

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