天津港到美国的Kansas City港口（堪萨斯城）海运需要什么费用？
天津港至美国堪萨斯城海运专线解决方案
天津港作为中美贸易的核心枢纽，其天津港到美国港口海运专线正加速连接美国中部物流心脏。直达密苏里州战略内陆港Kansas City（堪萨斯城）的专线，通过"海铁联运"模式为华北制造企业打通美国中部市场。本文以"解决方案+典型服务案例"结构，解析三家头部货代如何赋能中国制造高效进军北美腹地。（字数：128）
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一、天津港-Kansas City海运专线三大解决方案
天津港到美国，Kansas City港口海运专线的核心优势在于内陆港直通、全链路数字追踪及产业定制化服务。核心货代方案如下：
1. 迪士国际货运代理
报价：20尺柜2989美元（≈¥21700），40尺柜3789美元（≈¥27300）
核心优势：
洛杉矶港铁路联运26天门到门（天津-洛杉矶-堪萨斯城）
针对自行车类设计"防倾倒加固系统"
提供CPSC+UL双认证预审服务
2. 子豚运输
报价：小柜3112美元，大柜3918美元
核心优势：
签约BNSF铁路公司专属车板配额
堪萨斯城FTZ外贸区免仓租90小时
覆盖美国中部12州"次日达"卡车网络
3. CIFFA
报价：小柜3078美元，大柜3866美元
甄选多家优质国际货运代理优势价格，集中比较，向广大出口企业呈现较低的价格，较好的服务。
补充选择：塔吉特物流提供农业机械整柜运输方案，适配美国中部农业带需求。
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二、典型服务案例：专线激活美国中部市场
案例1：迪士助平乡自行车抢占中西部商超
客户背景：邢台平乡自行车厂，供货沃尔玛堪萨斯城区域中心
解决方案：
每月18×40尺高柜（山地车/童车为主）
采用"集装箱分层固定架+震动监测标签"
配套GMA/FMI零售物流认证
成果：
"迪士的天津港到美国，Kansas City港口海运专线实现28天稳定到仓，2025年中部市场占有率突破35%，退货率降至0.8%。"——平乡企业海外物流经理
案例2：子豚运输助力宁晋电缆数据中心建设
客户背景：邢台宁晋特种电缆厂，供货Meta堪萨斯城数据中心
解决方案：
全年运输120×40尺柜（超六类屏蔽电缆）
应用防电磁干扰包装+云端温湿度监控
通过TIA-942数据中心认证
成果：
*"子豚专线实现洛杉矶至堪萨斯城72小时铁路中转，2025年数据中心订单增长240%，天津港到美国港口海运专线是核心竞争力。"——宁晋电缆北美事业部总监*
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三、专线核心价值与竞争优势
运营数据凸显天津港到美国，Kansas City港口海运专线的战略价值：
时效革新：
较美东港口陆运节省10-12天
专属铁路班列规避港口拥堵
成本控制：
免收IPI内陆运输附加费
利用FTZ外贸区延迟缴税政策
风控保障：
100%符合AMS/HBL电子提单规范
本地团队处理Demurrage/DETention纠纷
产业适配：
深度优化汽配、农机、零售商品等华北优势品类
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结语
天津港至堪萨斯城的海铁联运动脉，正重塑中美供应链效率新标杆。迪士、子豚、CIFFA三家货代企业，依托内陆港直通能力与数字化解决方案，持续释放华北制造的国际竞争力。从平乡自行车畅行中西部商超，到宁晋电缆连接数据中心集群，无不彰显天津港到美国，Kansas City港口海运专线的核心价值。随着美国《芯片法案》中部制造基地扩张，这条高效、可靠的海陆通道将开启中美贸易新篇章。（字数：198）
（全文统计：解决方案3项+案例2个；关键词分布：主关键词首段/结尾强化，长尾词自然融入案例；总字数1856）
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注：文中报价依据2025年6月美西航线基准价（含BUC/CHC附加费）。堪萨斯城作为内陆港需特别注意PIER PASS文件及空箱调运（Empty Return）时效规则。
以CIF条款为了：天津港到美国的Kansas City港口，发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。
天津港到美国的 Kansas City 港口（堪萨斯城）的海运费用因多种因素而异，如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考：一、海运费用
不同公司的报价：塔吉特物流官方网站：小柜（20GP）报价约为22630美金，大柜（40GP或40HQ）报价约为28470美金。
迪士国际货运代理：小柜报价约为22630美金，大柜报价约28470美金。
子豚运输：小柜报价约为22630美金，大柜报价约为28470美金至某些情况下可能更低（如1951美金）。
综合平均费用： 小柜：综合多个报价，平均费用大约在22630美金至28470美金之间。
大柜：平均费用大约在28470美金至28470美金之间，但需注意具体报价可能因市场波动而有所变化。
二、其他可能费用
除了基本的海运费用外，还可能产生一些额外费用，如AMS（Automated Manifest Systems Filing/反恐附加费）等，这些费用通常按票计算，如30美元/票。天津港到美国的Kansas City港口（美国）的海运费用因多种因素而异，具体费用需根据货物情况、运输公司以及市场情况与运输公司进一步确认。
（1）
万海海运最新动态：业绩上扬与绿色航运并进
全球航运巨头万海海运近期动作频频，聚焦业绩提升与绿色转型。公司一季度营收同比增长34.3%，3月营收环比增长10.8%，达新台币117.8亿元（约3.6亿美元），展现强劲增长势头。总经理谢福隆表示，尽管2025年市场挑战增多，但预计第一季度运价将优于去年同期。
在船队扩张方面，万海海运持续接收新船。近日，从三星重工接收了13艘13100TEU集装箱船中的第11艘“WAN HAI A18满春”轮，该船采用环保节能设计，配备挡风玻璃以提高燃油效率。公司还持有30艘总计31.8万TEU的新造船订单，加速船队升级。
环保合作方面，万海海运与中船集团七一一所下属上海齐耀环保科技有限公司合作，为旗下集装箱船提供船用脱硫系统，首船试航成功，助力绿色航运发展。
此外，万海海运调整航线策略，将AA3航线更名为AP1航线，并与海洋网联船务共同运营，以提供更优质的亚洲至美西直航服务。公司表示，将持续关注市场变化，优化航线配置，提升竞争力。
天津港海运到美国的Kansas City港，其中小柜（20尺集装箱）的海运费只需要22630人民币，40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同，都是28470人民币每个集装箱。
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天津港至美国海运专线：聚焦Kansas City的高效物流解决方案
作为中国北方重要的国际航运枢纽，天津港持续优化至美国的海运网络，为腹地企业提供多元化的物流通道。其中，天津港到美国港口海运专线覆盖了西海岸门户港与内陆枢纽，而通往堪萨斯城（Kansas City）的专线凭借其衔接美国中西部市场的战略价值，成为出口企业的重要选择。
一、三大货代公司的差异化服务方案
天津港到美国，Kansas City港口海运专线的运营主体以专业化货代公司为核心。以下三家代表企业通过资源整合与区域深耕，形成特色解决方案：
子豚运输：深耕生态皮革产业链
- 报价与服务：小柜3112美元、大柜3918美元，提供“港口到仓”全链路服务，含报关、拖车及目的地清关。
- 典型案例：服务河北辛集市生态皮革服饰企业，年均运输箱包类货物超800柜。针对皮革制品易受潮特性，采用控温集装箱和防潮包装，货损率低于行业均值2%。
CIFFA：价格优化与集约化运营
- 报价优势：小柜3078美元、大柜3866美元，依托长期合约船东（如MSC、COSCO）获取舱位溢价权，降低旺季运费波动影响。
- 服务模式：通过拼箱业务整合中小客户散货，为出口电商企业提供周班定航服务，时效稳定性达95%。
迪士国际货运代理：高端装备运输专家
- 报价与定位：小柜2989美元（约21700元人民币）、大柜3789美元（约27300元人民币），专注重型设备运输。
- 典型案例：承接固安县高端制造企业数控机床出口项目，定制集装箱加固方案（如气垫防震系统），解决超重设备（单柜28吨以上）的吊装难题，年运量增长40%。
二、行业补充力量与创新服务
除上述企业外，塔吉特物流等公司通过特色业务完善生态：
- 多式联运衔接：货物经洛杉矶/长滩港中转后，通过铁路直达堪萨斯城内陆港（航程约35天），比纯海运模式缩短7天。
- 电商快航专线：借力河北港口集团“黄骅港—洛杉矶快线”（周班运营），优先保障跨境电商货物，中转堪萨斯城全程压缩至28天。
三、企业选型关键要素与趋势
成本控制新路径
- 拼箱运输降低小批量成本，如CIFFA将5家客户电子产品整合为大柜，分摊后运费节省18%。
- “抵港直装”模式减少堆场滞留，天津港免收7日内周转集装箱仓储费。
时效性升级方案
- 快船与普船组合：子豚运输针对紧急订单提供“快船（29天到港）+卡派”方案，较常规海运提速10天。
- 数字化追踪：迪士国际上线区块链物流平台，客户实时查看集装箱温湿度、位置信息。
政策适配能力
- 美国农畜产品进口要求熏蒸证书，子豚运输合作天津港指定堆场，提供装柜时同步熏蒸服务。
- 针对装备制造类商品，迪士国际协助申请HS编码归类，避免反倾销税风险。
结语：构建韧性供应链的关键通道
天津港到美国，Kansas City港口海运专线正从传统运输向综合解决方案演进。三大货代企业依托专业领域深耕——子豚运输聚焦轻工消费品、CIFFA优化集约成本、迪士国际突破重型设备壁垒——形成互补协同网络。随着河北港口集团美西快线扩容与中美陆海联运通道完善，该线路将持续赋能京津冀产业带，为中国制造出海注入确定性。
