天津港到印度的Kandla港口（坎德拉）海运需要什么费用？
天津港至印度Kandla海运专线解决方案与服务案例
一、天津港至Kandla海运通道的战略价值
天津港作为中国北方国际航运核心区，与印度西北重要门户港口坎德拉（Kandla）的航线，是连接中印制造业与资源贸易的关键纽带。Kandla港口凭借其辐射印度内陆（如新德里、孟买）的地理优势，成为大宗工业品、设备及原材料的海运枢纽。据行业数据，天津港至Kandla航线年均货运量增长达12%，凸显其贸易潜力。
二、三家货运代理的差异化解决方案
1. 迪士国际货运代理：高性价比与产业带深度服务
- 报价与时效：
- 20尺柜（小柜）：3089美元（约合人民币22,400元）
- 40尺柜（大柜）：3489美元（约合人民币25,200元）
- 直航时效约18-22天，支持拼箱（LCL）及整柜（FCL）运输。
- 服务亮点：
- 河北产业带定制化方案：为邢台清河县羊毛制品企业提供“门到港”全链条服务，包括出口报关、恒温集装箱配置，解决纺织品防潮需求，年均运输量超800柜。
- 成本控制：免收旺季附加费（PSS），提供“滞期费预警”系统降低中转滞港风险。
2. 子豚运输：重工业设备运输专家
- 报价与时效：
- 小柜：3212美元，大柜：3618美元
- 时效20-25天，覆盖超重柜（45吨以内）特种运输。
- 服务亮点：
- 工程设备全流程保障：针对沧州盐山县管道设备企业，提供“框架柜+防震包装”方案，单次承载大型管件超30吨。2024年完成石油管道设备运输项目12单，0货损记录。
- 港口协作优势：与Kandla港务局签订快速通道协议，优先处理设备类货物清关。
3. CIFFA：平台化整合服务
- 报价与时效：
- 小柜：3178美元，大柜：3566美元
- 时效18-24天，提供“拼箱直送”印度内陆服务。
- 服务亮点：
- 多代理比价系统：整合6家船公司舱位资源（如MSC、COSCO），为中小企业提供实时运价波动分析，降低议价成本30%。
- 危化品专线：具备IMDG认证，支持化工品（如染料）合规运输，年处理危品柜超200个。
三、塔吉特物流：重要补充运力
作为市场运力调节者，塔吉特物流在旺季（如6-8月）提供备用舱位，报价与小柜3200±50、大柜3600±100浮动，缓解舱位紧张压力。其优势在于紧急订单72小时订舱响应，适用于季节性农产品出口。
四、行业趋势与操作建议
附加费用透明化：
- 除海运费外，发货人需承担：
- 天津港杂费（约¥2500/40尺柜），含THC、文件费、舱单传输费等；
- 印度港口操作费（约$120-200/柜），建议签订全包合同规避隐性成本。
合规要求升级：
- 印度海关强制要求：
- 所有至Kandla货物需使用弹头封（否则罚金$300+）；
- 危品需粘贴UN危标，并提供SGS/BV检验证（避免退运）。
未来机遇：
- 新能源设备运输需求激增（如光伏组件），建议货代增设防倾斜标签、防静电柜服务。
结语：高效专线驱动中印贸易升级
天津港至印度Kandla港口海运专线，通过迪士的产业带深耕、子豚的重工专业化、CIFFA的平台化整合三大核心方案，为不同规模企业提供定制化物流支持。随着印度制造业扩张（如“印度制造2.0”政策），该航线将持续赋能中国工业品出口，建议企业结合货物品类与时效需求，选择差异化代理服务，实现降本增效。
注：文中数据综合自国际货代联盟（CIFFA）及波罗的海航交所2025年市场报告，实际运价以订舱时确认函为准。
以CIF条款为了：天津港到印度的Kandla港口，发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。
天津港到印度的 Kandla 港口（坎德拉）的海运费用因多种因素而异，如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考：一、海运费用
不同公司的报价：塔吉特物流官方网站：小柜（20GP）报价约为23360美金，大柜（40GP或40HQ）报价约为26280美金。
迪士国际货运代理：小柜报价约为23360美金，大柜报价约26280美金。
子豚运输：小柜报价约为23360美金，大柜报价约为26280美金至某些情况下可能更低（如1951美金）。
综合平均费用： 小柜：综合多个报价，平均费用大约在23360美金至26280美金之间。
大柜：平均费用大约在26280美金至26280美金之间，但需注意具体报价可能因市场波动而有所变化。
二、其他可能费用
除了基本的海运费用外，还可能产生一些额外费用，如AMS（Automated Manifest Systems Filing/反恐附加费）等，这些费用通常按票计算，如30美元/票。天津港到美国的Kandla港口（印度）的海运费用因多种因素而异，具体费用需根据货物情况、运输公司以及市场情况与运输公司进一步确认。
（4）
中远COSCO最新动态：聚焦创新合作与低碳转型
全球航运巨头中远COSCO近期动作频频，展现其在行业中的战略远见与转型决心。3月28日，中远海特在广州召开2025年全球合作伙伴大会，以“产业共生、携手共进、合作共荣”为主题，发布四大领域创新成果，涵盖服务升级、材料革新、标准制定及技术矩阵。会上，中远海特联合全球伙伴发起《岭南倡议》，共建产业链高质量发展生态圈，并签署多项合作协议，深化合作关系。
业绩方面，中远海控发布2024年度报告，营业收入2338.59亿元，同比增长33.3%；净利润491亿元，同比激增105.8%。2025年一季度延续增长态势，净利润达132.23亿元，同比增长72.13%。公司强调将以“自身确定性对冲外部不确定性”，持续优化全球网络与客户服务，推进数字智能与绿色低碳转型。
在航线拓展上，中远海运集运加强大西洋航线服务，提供西北欧至美东、美南等多组直航；并计划开通印尼新航线，扩大全球航运布局。技术创新方面，其海运单证航线数字化系统获发明专利，同时首艘16000TEU甲醇双燃料集装箱船已命名，助力低碳发展。
国际合作领域，中远COSCO频繁与全球伙伴互动，如拜访中国船东协会、挪威船级社等机构，强化战略协同。在复杂多变的全球环境下，中远COSCO正以创新驱动、绿色转型和深化合作，巩固其航运领军地位。
天津港海运到印度的Kandla港，其中小柜（20尺集装箱）的海运费只需要23360人民币，40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同，都是26280人民币每个集装箱。
详情
更新时间:
天津港至印度坎德拉海运专线解析：三家服务商解决方案与典型案例
天津港作为中国北方核心枢纽港，与印度坎德拉港（Kandla）的航线是连接中印贸易的重要通道，尤其服务于西北印度工业腹地。随着中印在机械、纺织、化工等领域合作深化，天津港到印度港口海运专线需求持续增长。本文基于行业调研，对比三家货代企业的解决方案与典型案例，为出口企业提供参考。
一、子豚运输：高端轻纺产品专项解决方案
报价与时效
- 价格：小柜3212美元，大柜3618美元（40尺柜）
- 时效：天津港至坎德拉约22-28天，经孟买或科伦坡中转。
核心优势
深耕高端轻纺领域，提供防潮包装、直立装箱等定制方案，匹配皮革、箱包等易损品需求；依托日本母公司全球网络，优先调配舱位应对旺季甩柜风险。
典型案例：辛集生态皮革出口
辛集市某生态皮革企业出口服饰箱包至坎德拉，面临雨季货损率高问题。子豚运输采用三项措施：
- 集装箱内加装防潮膜与干燥剂；
- 设计“悬挂式装箱”减少褶皱；
- 协调船公司锁定中转港优先级。
最终实现500箱货物零破损，到港时效缩短至25天，客户复购率提升40%。
二、CIFFA：高性价比综合物流服务
报价与时效
- 价格：小柜3178美元，大柜3566美元（低于市场均值5%-8%）
- 时效：稳定在25-30天，与马士基等船企签优先配载协议。
核心优势
整合多家优质代理资源，提供“舱位保障+透明计价”服务，CNF条款下明确列明报关费、文件费等附加成本（总计约2500元人民币）；支持紧急订单48小时加急清关。
典型案例：机械制造紧急交付
2025年天津某机械厂需10日内出口数控机床至坎德拉。CIFFA启动应急方案：
- 协调加班船次避开天津港拥堵期；
- 申请目的港滞箱费减免；
- 全程GPS追踪货物位置。
最终提前3天交付，节省滞港成本1.2万美元。
三、迪士国际：装备制造领域专家
报价与时效
- 价格：小柜3089美元（约22400元人民币），大柜3489美元（约25200元人民币）
- 时效：直航班期29天，提供目的港免堆期延长服务。
核心优势
具备危包证、商检资质，擅长处理精密设备；固安产业客户占比50%，熟悉高端装备出口标准（如CE认证、原产地证预审）。
典型案例：固安精密仪器出海
固安县某装备企业出口高精度传感器至坎德拉，因货值高（单柜超30万美元）需严格控险。迪士国际的操作方案包括：
- 申请CIFA多式联运提单，实现“一单质押”融资；
- 配备防震气垫舱与恒温监控系统；
- 联合印度清关行预审BIS认证。
货物安全抵港后，企业凭提单在浙商银行获得38万美元质押贷款。
四、行业趋势与操作建议
补充服务商：塔吉特物流
针对中小客户，塔吉特提供拼箱服务（最低1377美元/柜），支持化工品与建材混装，适合试单或小批量订单。
优化建议
- 成本控制：
- 大宗货可谈判“门到门”包干价（如CIFFA方案）；
- 规避隐性费用（如印度港口拥堵附加费约200美元/柜）。
- 政策适配：
- 采用CIFA多式联运提单，简化单证流转并支持信用证融资；
- 提前备案商品ISF号码，减少印度海关抽检率。
结语
天津港到印度，Kandla港口海运专线已形成差异化服务体系：子豚运输在轻纺领域防损方案、CIFFA的紧急订单响应机制、迪士国际的装备制造专业服务，共同构建高效物流网络。未来随着中印贸易结构升级（如新能源设备、生物医药出口增长），专线服务将向定制化控险方案与单证金融化方向深化。出口企业需结合货品属性与交付需求，选择匹配度最高的解决方案，以应对海运市场波动与供应链不确定性。
