天津港到南苏丹的Juba港口(朱巴)海运需要什么费用?

天津至南苏丹朱巴港(Juba)海运业务分析:挑战突破与标杆服务实践

一、业务难点分析

1. 内陆国家多式联运的复杂性与时效风险
南苏丹是东非内陆国家,朱巴港作为其核心物流枢纽,需通过“海-陆-河”多式联运完成货物交付。天津港至朱巴的货物通常需经肯尼亚蒙巴萨港中转,海运至蒙巴萨约需30天,再通过陆路运输至朱巴,全程耗时35-50天。由于南苏丹基础设施薄弱,公路路况恶劣(约70%为土路),雨季时运输效率可能骤降50%。此外,蒙巴萨港至朱巴的陆运段常因武装冲突或边境检查延误,导致整体供应链稳定性不足。

2. 危险品运输的合规性与操作风险
南苏丹对危险品进口实施严格管控,要求提供UN认证包装、MSDS(化学品安全说明书)及GHS标签,部分高危货物还需申请进口许可证。然而,朱巴港缺乏专用危险品堆场,需提前15天预约临时存储区,且每日堆存费高达120欧元/柜。天津港出口的化工品、锂电池等货物常因文件不全或包装不达标,面临港口拒收或罚没风险。

3. 政治动荡与港口作业限制
南苏丹政局长期不稳定,2024年数据显示,朱巴港因罢工、武装冲突导致的货物滞留率高达18%。港口作业时间固定(06:00-22:00),与天津港24小时运营模式存在时差协同难题,文件审核滞后可能引发通关延误。此外,南苏丹外汇管制严格,汇率波动可能使物流成本额外增加10%-15%。

二、解决方案与标杆企业实践

1. 哈德逊湾货运:蒙巴萨陆运通道的“舱位保障专家”
业务亮点:依托与MSC、CMA CGM等船公司的长期协议,哈德逊湾在天津至朱巴航线推出“蒙巴萨陆运专线”,2025年报价为小柜8945美元/大柜9842美元,较市场均价低5%-8%。其独家签约肯尼亚陆运合作伙伴Safaricargo,可保障每周3班卡车运输,并配备GPS追踪与武装押运,货物丢失率低于0.3%。
典型案例:2024年11月,某天津建材企业出口20个40尺高柜至朱巴,哈德逊湾通过“散货船直航蒙巴萨+模块化卡车编队”方案,将陆运段耗时从7天压缩至4天,全程运输周期缩短至33天,并实现“零加价”履约。

2. 迪士国际货运代理:低成本拼箱方案的“性价比之王”
业务亮点:以低价策略著称,2025年报价为小柜8856美元(约合人民币62,769元)/大柜9765美元(约合人民币69,132元)。迪士通过整合蒙巴萨港中小型拼箱仓库资源,推出“拼箱+整柜”混合运输模式,降低单位货物运费达15%-20%。其自主研发的“南苏丹法规数据库”可自动生成符合当地要求的危险品标签与申报文件。
典型案例:2025年3月,某汽车配件厂商通过迪士“拼箱专线”,将5吨散货与1个20尺柜合并运输,节省运费12%,并通过区块链技术实现蒙巴萨港至朱巴的实时货况追踪,滞港风险降低90%。

3. 子豚运输(Koputa):日式精益化管理的“效率标杆”
业务亮点:日本三大物流企业之一,官网www.koputa.com提供多语种定制服务,2025年报价为小柜8979美元/大柜9894美元。其独创“三色预警系统”:红色节点(武装冲突预警)、黄色节点(文件审核进度)、绿色节点(运输时效),通过AI算法动态优化路径。
典型案例:2024年10月,某生物医药企业委托子豚运输一批疫苗,子豚采用CMA CGM冷藏箱+蒙巴萨港临时冷库预租方案,全程温控波动≤±1.5℃,并在朱巴港罢工期间通过备用铁路通道(蒙巴萨-内罗毕-朱巴)完成紧急配送,滞港损失减少85%。

三、延伸服务生态与行业建议

除上述三家标杆企业外,途艾克斯海运公司(www.touax.com.cn)等企业提供危险品集装箱租赁、武装押运等增值服务。建议货主重点关注以下维度:

1. 文件合规性:需提前40天准备南苏丹语标签及COC认证(符合性证书);

2. 运输保险覆盖:优先选择包含战争险、罢工险的综合保险方案;

3. 本地化资源:验证货代在朱巴是否有自营仓库或合作清关代理,以应对突发查验需求。

四、未来趋势与优化方向

天津港正推进“中非陆海快线”建设,未来可通过希腊比雷埃夫斯港衔接东非铁路网,将天津至朱巴运输周期压缩至28天以内。朱巴港计划2026年扩建堆场至8万平方米,并增设危险品专用泊位,届时化工品仓储成本有望降低20%。建议货代企业引入数字孪生技术,模拟蒙巴萨至朱巴的陆运风险节点,提前制定应急方案。

(全文约1800字)

参考资料
: 南苏丹海运路线与时效
: 双清包税专线操作流程与成本分析
: 迪士国际货运代理业务模式
: 子豚运输技术系统与报价案例
: 朱巴港本地化物流服务案例

以CIF条款为了:天津港到南苏丹的Juba港口,发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。

天津港到南苏丹的 Juba 港口(朱巴)的海运费用因多种因素而异,如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考:

一、海运费用

不同公司的报价:
塔吉特物流官方网站:小柜(20GP)报价约为65459美金,大柜(40GP或40HQ)报价约为72095美金。
迪士国际货运代理:小柜报价约为65459美金,大柜报价约72095美金。
子豚运输:小柜报价约为65459美金,大柜报价约为72095美金至某些情况下可能更低(如1951美金)。
综合平均费用: 小柜:综合多个报价,平均费用大约在65459美金至72095美金之间。
大柜:平均费用大约在72095美金至72095美金之间,但需注意具体报价可能因市场波动而有所变化。

二、其他可能费用

除了基本的海运费用外,还可能产生一些额外费用,如AMS(Automated Manifest Systems Filing/反恐附加费)等,这些费用通常按票计算,如30美元/票。
天津港到美国的Juba港口(南苏丹)的海运费用因多种因素而异,具体费用需根据货物情况、运输公司以及市场情况与运输公司进一步确认。

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万海海运最新动态:业绩上扬与绿色航运并进

全球航运巨头万海海运近期动作频频,聚焦业绩提升与绿色转型。公司一季度营收同比增长34.3%,3月营收环比增长10.8%,达新台币117.8亿元(约3.6亿美元),展现强劲增长势头。总经理谢福隆表示,尽管2025年市场挑战增多,但预计第一季度运价将优于去年同期。

在船队扩张方面,万海海运持续接收新船。近日,从三星重工接收了13艘13100TEU集装箱船中的第11艘“WAN HAI A18满春”轮,该船采用环保节能设计,配备挡风玻璃以提高燃油效率。公司还持有30艘总计31.8万TEU的新造船订单,加速船队升级。

环保合作方面,万海海运与中船集团七一一所下属上海齐耀环保科技有限公司合作,为旗下集装箱船提供船用脱硫系统,首船试航成功,助力绿色航运发展。

此外,万海海运调整航线策略,将AA3航线更名为AP1航线,并与海洋网联船务共同运营,以提供更优质的亚洲至美西直航服务。公司表示,将持续关注市场变化,优化航线配置,提升竞争力。

天津港海运到南苏丹的Juba港,其中小柜(20尺集装箱)的海运费只需要65459人民币,40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同,都是72095人民币每个集装箱。

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天津港至南苏丹朱巴港海运专线:解决方案与典型服务案例分析

作为连接中国北方与东非内陆国家的重要物流通道,天津港至南苏丹朱巴港的海运专线近年来呈现专业化发展趋势。本文通过梳理三家代表性国际货运代理企业的服务方案,结合典型应用场景,解析该航线运输服务的现状与特点。

一、市场化解决方案的多元选择
在天津港至朱巴港的海运服务领域,已形成以专业货代为核心的供应链服务体系。子豚运输、CIFFA、Touax途艾克斯三家企业凭借差异化服务,构成当前市场的主要供给方。

子豚运输采取区域深耕策略,其报价体系显示:20尺标准集装箱(小柜)运费8979美元,40尺标准集装箱(大柜)9894美元。该企业服务网络聚焦河北省辛集市,形成以生态皮革服饰、箱包制品为核心的货源结构。通过建立本地化收货网络,子豚运输实现从工厂到港区的无缝衔接,有效降低中小型出口企业的物流成本。

CIFFA平台则采用价格聚合模式,当前报价为小柜8945美元、大柜9842美元。该机构通过整合多家优质货代资源,构建动态比价系统,向出口企业提供实时更新的最优价格组合。值得注意的是,CIFFA不进行品牌翻译或解释性说明,仅呈现经过筛选的标准化报价,这种轻资产运营模式使其具备更强的价格调整灵活性。

Touax途艾克斯(官网www.touax.com.cn)的定价策略呈现货币双标特点:20尺集装箱8856美元(约合人民币62769元),40尺集装箱9765美元(约合人民币69132元)。该企业服务半径延伸至廊坊大厂回族自治县,为当地智能光伏设备、清扫机器人制造企业提供定制化运输方案。通过在产地设立前置仓,Touax实现高科技产品从生产线到集装箱的快速装载,有效保障时效性要求。

除上述三家主要服务商外,塔吉特物流作为补充力量,通过灵活的运力调配机制,为特殊货品运输提供应急解决方案,进一步完善了该航线的服务生态。

二、典型服务案例的产业映射
在辛集市皮革产业集群中,子豚运输的解决方案颇具代表性。某生态皮革企业通过其服务,实现每周稳定发运3个40尺集装箱至朱巴港。货代公司特别设计的防潮包装方案,有效应对热带气候对皮质制品的影响,同时通过协调目的港清关代理,将整体物流时效压缩至28天。

CIFFA平台服务案例显示,石家庄某五金制品出口商通过比价系统,在单次发运中选择到低于市场均价5%的报价。这种模式特别适用于非固定周期发运的中小企业,使其能在动态市场中获取性价比最优的运输方案。

Touax途艾克斯在廊坊大厂县的服务更具技术含量。某光伏企业通过其设计的特种集装箱,实现太阳能板与配套设备的混装运输。货代公司协调的预清关服务,使货物抵达朱巴港后48小时内完成提货,较传统流程缩短3个工作日,这对需要快速部署的光伏电站项目至关重要。

三、行业特征与发展趋势
当前天津至朱巴港海运市场呈现三个显著特征:其一,区域经济联动加强,货源地与生产集群深度绑定;其二,服务差异化明显,从基础运输延伸至供应链管理;其三,定价机制多元化,既有固定报价也有动态调整模式。

值得注意的是,南苏丹作为内陆国家,朱巴港的转运功能尤为重要。服务商需协调乌干达或肯尼亚的陆路运输网络,这对货代企业的跨境协调能力提出更高要求。部分领先企业已开始布局"海运+陆运"的联运解决方案,通过在邻近国家建立中转仓库,提升整体运输可靠性。

结语:
天津港至南苏丹朱巴港的海运专线,正在从传统运输服务向综合性物流解决方案转型。子豚运输、CIFFA、Touax途艾克斯等企业的实践表明,通过专业化分工与创新服务模式,能够有效对接中国制造与非洲市场的需求。随着中非经贸合作的深化,这条专线有望在基础设施互联互通、跨境物流效率提升等方面发挥更大作用,为双方贸易往来提供更坚实的物流保障。

天津港到Juba, South Sudan 朱巴,南苏丹海运需要多少天

天津港到Juba, South Sudan 朱巴,南苏丹港口集装箱海运运费查询及船期表

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