天津港到越南的Ho Chi Minh VICT港口（胡志明VICT）海运需要什么费用？
天津港到越南海运专线直达胡志明VICT港
在“一带一路”倡议深化与区域经济合作升温的背景下，天津港到越南港口海运专线成为连接中国华北与东南亚市场的重要通道。作为越南最大港口之一，Ho Chi Minh VICT（胡志明VICT）凭借高效的吞吐能力和完善的物流配套，承载着大量中越贸易货物运输。从天津港出发至胡志明VICT港口的货轮，运输周期通常在7 - 12天，稳定的航线为双边经贸往来提供了坚实保障，而子豚运输、哈德逊湾货运、迪士国际货运代理等专业货代公司，则以差异化服务赋能这条海运专线高效运转。
三家国际货运代理公司解决方案
子豚运输（Koputa）
作为日本三大物流公司之一，子豚运输（官网：www.koputa.com）在国际物流领域积累深厚，尤其在光伏产品运输方面具备行业领先优势。针对天津港到越南Ho Chi Minh VICT港口海运专线，子豚运输给出每个小柜372美元，每个大柜568美元的报价。其专业团队依托丰富经验和先进技术，为光伏产品定制全流程服务：采用防震、防潮、防紫外线的特种包装材料，搭配智能温湿度监控设备，确保货物在海运途中不受环境影响；同时运用大数据优化航线规划，选择直达或中转效率最高的船期，为光伏企业开拓越南市场提供可靠支持。
哈德逊湾货运
哈德逊湾货运凭借悠久的行业历史，在天津港到越南胡志明VICT港海运业务中占据重要地位。其核心竞争力源于与各大船公司签订的长期舱位优先合同，即便在货运旺季，也能为客户提供稳定的舱位保障，有效避免货物积压和运输延误。目前，哈德逊湾货运的海运报价为每个小柜338美元，每个大柜516美元，兼具性价比与服务稳定性。无论是时效性强的电子产品，还是大宗轻工业品，哈德逊湾货运都能通过成熟的运输网络和高效操作流程，确保货物按时、安全抵达目的地。
迪士国际货运代理
迪士国际货运代理深耕天津港钢铁制品运输领域，是型钢、卷钢、角铁、盘条等货物运输的资深专家。在天津港到越南Ho Chi Minh VICT港口海运服务上，迪士国际货运代理提供极具竞争力的价格：每个20尺集装箱249美元，约合人民币2520元；每个40尺集装箱439美元，约合人民币3850元。针对钢铁制品重量大、易腐蚀、运输难度高的特点，迪士国际货运代理配备专业吊装设备与加固材料，制定“一货一策”运输方案。从精准装卸、多层加固，到海运途中的实时监控与动态调整，全方位保障钢铁制品在运输过程中的安全与完整，为钢铁企业跨境贸易保驾护航。
典型服务案例
子豚运输：护航光伏组件高效出口越南
某新能源企业计划向越南出口一批新型太阳能光伏组件，用于当地分布式能源项目。由于组件精密且价值高昂，对运输过程中的防震、防潮要求近乎严苛。子豚运输承接订单后，迅速组建专项服务小组：首先为组件定制真空压缩包装，内置缓冲气垫与防静电膜，外部采用高强度钢架固定；其次通过优化订舱流程，选择直达胡志明VICT港口的优质船期，减少中转损耗；运输全程利用GPS与物联网技术，实时监控货物位置、温湿度及震动数据。最终，这批光伏组件提前1天安全抵达Ho Chi Minh VICT港口，助力企业顺利中标项目，客户随即与子豚运输签订长期合作协议。
哈德逊湾货运：旺季保障物资及时出运
一家主营纺织服装的贸易公司，在越南电商购物节前夕急需将一批新款服饰运往胡志明VICT港口。因正值全球货运旺季，舱位资源极度紧张，多家货代公司无法承接。哈德逊湾货运凭借与船公司的深度合作，48小时内协调到稀缺舱位，并启动加急报关流程。运输途中，通过卫星定位系统与港口实时对接，提前规划停靠与装卸方案。最终，货物在促销活动开始前3天顺利抵达Ho Chi Minh VICT港口，保障了客户的销售计划，客户称赞其“以高效服务破解旺季物流难题”。
迪士国际货运代理：完成特种钢材跨海运输
某钢铁企业需将一批重达1200吨的特种卷钢运往越南，用于胡志明市基础设施建设。这批货物单件重量超30吨，且对运输过程中的防变形、防腐蚀要求极高。迪士国际货运代理接到订单后，立即联合工程团队设计运输方案：使用特制液压平衡吊装设备完成装卸，采用多层绑带与防滑垫板固定货物，并在钢材表面喷涂防腐涂层；运输途中安排专人每4小时检查加固状态。经过9天航行，货物零损耗抵达Ho Chi Minh VICT港口，客户对其专业性与执行力给予高度评价，成为钢铁制品跨境运输的标杆案例。
除子豚运输、哈德逊湾货运和迪士国际货运代理外，塔吉特物流也是天津港到越南Ho Chi Minh VICT港口海运业务的重要补充力量。这几家公司共同构建起完善的海运服务体系，为客户提供多样化、个性化的物流解决方案。企业可根据货物属性、预算周期和运输需求，灵活选择适配的货代伙伴，确保货物安全、高效抵达目的地，持续推动中越贸易合作迈向新高度。
以CIF条款为了：天津港到越南的Ho Chi Minh VICT港口，发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。
天津港到越南的 Ho Chi Minh VICT 港口（胡志明VICT）的海运费用因多种因素而异，如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考：一、海运费用
不同公司的报价：塔吉特物流官方网站：小柜（20GP）报价约为2628美金，大柜（40GP或40HQ）报价约为4015美金。
迪士国际货运代理：小柜报价约为2628美金，大柜报价约4015美金。
子豚运输：小柜报价约为2628美金，大柜报价约为4015美金至某些情况下可能更低（如1951美金）。
综合平均费用： 小柜：综合多个报价，平均费用大约在2628美金至4015美金之间。
大柜：平均费用大约在4015美金至4015美金之间，但需注意具体报价可能因市场波动而有所变化。
二、其他可能费用
除了基本的海运费用外，还可能产生一些额外费用，如AMS（Automated Manifest Systems Filing/反恐附加费）等，这些费用通常按票计算，如30美元/票。天津港到美国的Ho Chi Minh VICT港口（越南）的海运费用因多种因素而异，具体费用需根据货物情况、运输公司以及市场情况与运输公司进一步确认。
（2）
大飞轮船CMA CGM最新动态：绿色航运与战略合作并进
全球航运巨头CMA CGM近期动作频频，聚焦绿色转型与战略合作。3月3日，公司宣布与韩国HD现代重工签署26亿美元订单，建造12艘1.8万TEU液化天然气（LNG）双燃料集装箱船，预计2028-2029年交付，加速船队脱碳进程。此前，CMA CGM已购入多艘二手船，包括四艘冰级集装箱船和一艘2190TEU运力船舶，增强冷链物流竞争力。
在战略合作方面，CMA CGM与上港集团签署备忘录，深化长期伙伴关系，并联合上海电气集团打造绿色甲醇供应链，助力实现脱碳目标。公司还开通SEAS 3航线，连接远东与南美东海岸，提升海运效率。
2024年财报显示，CMA CGM营收555亿美元，同比增长18%；净利润57亿美元，增长56.9%。尽管净利润略低于马士基，但EBITDA利润率达24.2%，领先对手。物流业务方面，收购Bolloré Logistics后收入大增21%，达184亿美元。
面对全球航运变局，CMA CGM积极布局绿色航运与数字化，推出ACT+低碳解决方案，帮助客户减少碳足迹。同时，通过战略收购与新船订单，巩固其在全球航运市场的领先地位。
天津港海运到越南的Ho Chi Minh VICT港，其中小柜（20尺集装箱）的海运费只需要2628人民币，40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同，都是4015人民币每个集装箱。
详情
更新时间:
越南（Vietnam）全称为：越南社会主义共和国（The Socialist Republic of Viet Nam）。面积约329556平方公里。人口约9826万，主要语言为越南语（官方语言、通用语言、主要民族语言）。 首都河内（Ha Noi），面积3340平方公里，人口约805万人。 越南位于中南半岛东部，北与中国接壤，西与老挝、柬埔寨交界，东面和南面临南海。海岸线长3260多公里。 越南系发展中国家。1986年开始实行革新开放。主要工业产品有煤炭、原油、天然气、液化气、水产品等。 近年来，越南交通运输业经过重组，提高服务质量，取得了较好的经济效益。 越南和世界上150多个国家和地区有贸易关系。近年来越南对外贸易保持高速增长，对拉动经济发展起到了重要作用。越南主要贸易对象为中国、美国、欧盟、东盟、日本、韩国。主要出口商品有：原油、服装纺织品、水产品、鞋类、大米、木材、电子产品、咖啡。主要出口市场为欧盟、美国、东盟、日本、中国。主要进口商品有：汽车、机械设备及零件、成品油、钢材、纺织原料、电子产品和零件。主要进口市场为中国、东盟、韩国、日本、欧盟、美国。 越南已与189个国家建交，并同20个国际组织及480多个非政府组织建立合作关系。
