天津港到马绍尔群岛的Ebeye港口(艾伯伊)海运需要什么费用?

以CIF条款为了:天津港到马绍尔群岛的Ebeye港口,发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。

天津港到马绍尔群岛的 Ebeye 港口(艾伯伊)的海运费用因多种因素而异,如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考:

一、海运费用

不同公司的报价:
塔吉特物流官方网站:小柜(20GP)报价约为32850美金,大柜(40GP或40HQ)报价约为63510美金。
迪士国际货运代理:小柜报价约为32850美金,大柜报价约63510美金。
子豚运输:小柜报价约为32850美金,大柜报价约为63510美金至某些情况下可能更低(如1951美金)。
综合平均费用: 小柜:综合多个报价,平均费用大约在32850美金至63510美金之间。
大柜:平均费用大约在63510美金至63510美金之间,但需注意具体报价可能因市场波动而有所变化。

二、其他可能费用

除了基本的海运费用外,还可能产生一些额外费用,如AMS(Automated Manifest Systems Filing/反恐附加费)等,这些费用通常按票计算,如30美元/票。
天津港到美国的Ebeye港口(马绍尔群岛)的海运费用因多种因素而异,具体费用需根据货物情况、运输公司以及市场情况与运输公司进一步确认。

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马士基航运最新动态:环保合规与市场拓展并进

全球航运巨头马士基近期动作频频,聚焦环保合规与市场拓展。为应对国际海事组织新规,马士基与地中海航运联合宣布,自2025年5月1日起,对经地中海排放控制区(ECA)的货物征收低硫附加费,以覆盖使用低硫燃料及减排措施的成本。此举旨在响应全球环保要求,预计可降低航运硫排放量,推动绿色航运发展。

与此同时,马士基加速数字化转型与战略合作。其与阿里巴巴国际站达成拼箱(LCL)及整箱(FCL)服务合作,将物流产品整合至电商平台,为用户提供实时定价、保舱锁价及全程可视化服务,提升贸易效率。此外,航运数据平台船视宝升级其大模型Hi-Dolphin-R1,引入深度推理与动态知识更新,助力航运决策智能化。

市场方面,马士基预计2025年全球集装箱运输量增长约4%,但盈利受地缘政治影响显著。红海航道能否恢复通航成为关键变量,公司EBIT或在此区间波动。为应对挑战,马士基启动与赫伯罗特的“双子座合作”,优化航线网络,并计划回购股份以增强股东回报。

技术创新层面,韩国HD现代重工研发出在航船舶3D打印维护技术,通过美国船级社认证,为船舶紧急维修提供远程解决方案,或推动航运维护模式革新。马士基在环保合规、数字合作及技术探索的多线并进,凸显其应对行业变局的战略布局。

天津港海运到马绍尔群岛的Ebeye港,其中小柜(20尺集装箱)的海运费只需要32850人民币,40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同,都是63510人民币每个集装箱。

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更新时间:

马绍尔群岛(Marshall Islands)全称为:马绍尔群岛共和国(The Republic of the Marshall Islands)。陆地面积181.3平方公里(包括比基尼环礁、埃尼威托克环礁和夸贾林环礁),海洋专属经济区面积213.1万平方公里。人口约5.43万。马绍尔语为官方语言,通用英语。 首都马朱罗(Majuro)。 马绍尔群岛位于中太平洋密克罗尼西亚地区。由29个环礁岛群和五个小岛共1225个岛礁组成。东南面岛礁统称为日出群岛,西北面的统称为日落群岛,两部分中间相隔约208公里。绝大多数人口集中在首都马朱罗和夸贾林环礁(Kwajalein)的埃贝耶岛。海岸线长370.4公里。 全国分为24个市政区域,主要城镇包括马朱罗、埃贝耶、贾卢伊特等。 马绍尔群岛出口产品结构单一,对外贸易连年赤字。主要贸易伙伴为美国、日本和澳大利亚和中国,其中马美贸易额占马贸易总额的80%以上。 主要出口冷冻鱼、椰油、椰饼和手工艺品,进口食品、燃料、烟草、建材、汽车和机械设备。主要进口来源有美国、日本、澳大利亚、新西兰和中国等。 同70多个国家建交,系联合国、国际民航组织、太平洋岛国论坛、亚洲开发银行等20多个国际和地区组织成员。在美国、斐济、日本和联合国总部设使馆并派常驻大使。

天津港到Ebeye, Marshall Islands 艾伯伊,马绍尔群岛海运需要多少天

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