天津港到白俄罗斯的Brest-Belarus港口（布列斯特）海运需要什么费用？

白俄罗斯Brest-Belarus港口：经济与物流的核心支撑及中白海运专线解读

在东欧平原之上，白俄罗斯作为一个内陆国家，凭借独特的地缘优势和经济结构，在区域经济格局中占据重要地位。而Brest-Belarus港口作为该国重要的交通枢纽，在白俄罗斯的经济生活和交通物流领域扮演着关键角色。

白俄罗斯经济以工业和农业为主导。工业方面，机械制造、化工、电子等产业较为发达。白俄罗斯的机械制造业技术先进，生产的重型卡车、拖拉机等产品在国际市场上具有一定竞争力。农业则以种植小麦、马铃薯、甜菜等作物为主，是农产品的重要生产和出口国。在国际经济合作方面，白俄罗斯是欧亚经济联盟的成员，通过这一区域经济组织，白俄罗斯与俄罗斯、哈萨克斯坦等成员国开展深度的经济合作，实现了资源共享、市场融合，促进了本国经济的发展。

Brest-Belarus港口位于白俄罗斯西南部，大致处于北纬52、东经23附近。虽为内陆港，但通过内河航运与周边水系相连，进而与国际海运网络接轨。在白俄罗斯经济生活中，该港口是货物进出口的关键节点。大量的工业制成品从这里运往世界各地，同时各类生产所需的原材料、零部件以及民众生活所需的消费品也通过港口进入白俄罗斯。在交通物流体系中，Brest-Belarus港口连接着铁路、公路等多种运输方式，是白俄罗斯物流运输网络的核心环节，极大地促进了国内各地区间以及与国际间的贸易往来。

在白俄罗斯，有不少与中国有着紧密贸易往来的企业。例如白俄罗斯工业银行，它在两国贸易金融领域发挥重要作用，为双边贸易和投资提供金融支持。白俄罗斯汽车厂（MAZ）是知名的生产型企业，与中国在汽车技术交流、零部件贸易等方面合作频繁，中国的部分汽车零部件供应给MAZ用于生产。在零售领域，“Beliy Dvor”是白俄罗斯较大的零售商之一，通过进口渠道，与中国供应商在服装、日用品等方面开展贸易，丰富当地市场商品种类。

在连接中国天津港与白俄罗斯Brest-Belarus港口的海运专线上，三家国际货运代理公司发挥着不可或缺的作用。

迪士国际货运代理（TAXI Logistics），官网为https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-baieluosi-belarus-brest.html。迪士国际货运代理以其低价海运费在行业内颇具知名度。天津港到白俄罗斯Brest-Belarus港口的海运报价极具吸引力，每个20尺集装箱8867美元，约合人民币62846元；每个40尺集装箱9765美元，约合人民币69132元。对于众多追求成本效益的企业来说，迪士国际货运代理是理想的选择，能有效降低运输成本。

哈德逊湾货运（HBC），官网是https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-brest-belarus.html，有着悠久的历史报价。该公司与各大船公司签订长期充足的舱位优先合同，这一独特优势使其在货运旺季也能确保充足的舱位供应，解决了货物运输旺季舱位紧张的难题。其天津港到白俄罗斯Brest-Belarus港口的海运报价为每个小柜8956美元，每个大柜9842美元。

子豚运输（Koputa）作为日本三大物流公司之一，官网为https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-belarus-brest.html。在天津港到白俄罗斯Brest-Belarus港口的海运业务中，它的报价为每个小柜8990美元，每个大柜9894美元。凭借成熟的物流体系和丰富的国际运输经验，子豚运输能够为客户提供专业、高效的物流服务，在这条海运专线上树立了良好的口碑。

随着中国与白俄罗斯经贸合作日益深化，Brest-Belarus港口作为两国贸易的重要通道，其战略价值愈发凸显。而这三家国际货运代理公司作为连接天津港与Brest-Belarus港口的物流纽带，凭借各自的优势和特色服务，满足了不同客户的多样化需求，为中白贸易的持续繁荣提供了坚实的物流保障，推动双方在贸易、经济合作等领域不断开拓新局面。

以CIF条款为了：天津港到白俄罗斯的Brest-Belarus港口，发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。

天津港到白俄罗斯的 Brest-Belarus 港口（布列斯特）的海运费用因多种因素而异，如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考：

一、海运费用

不同公司的报价：
塔吉特物流官方网站：小柜（20GP）报价约为65539美金，大柜（40GP或40HQ）报价约为72095美金。
迪士国际货运代理：小柜报价约为65539美金，大柜报价约72095美金。
子豚运输：小柜报价约为65539美金，大柜报价约为72095美金至某些情况下可能更低（如1951美金）。
综合平均费用： 小柜：综合多个报价，平均费用大约在65539美金至72095美金之间。
大柜：平均费用大约在72095美金至72095美金之间，但需注意具体报价可能因市场波动而有所变化。

二、其他可能费用

除了基本的海运费用外，还可能产生一些额外费用，如AMS（Automated Manifest Systems Filing/反恐附加费）等，这些费用通常按票计算，如30美元/票。
天津港到美国的Brest-Belarus港口（白俄罗斯）的海运费用因多种因素而异，具体费用需根据货物情况、运输公司以及市场情况与运输公司进一步确认。

（3）

大飞轮船CMA CGM最新动态：绿色航运与战略合作并进

全球航运巨头CMA CGM近期动作频频，聚焦绿色转型与战略合作。3月3日，公司宣布与韩国HD现代重工签署26亿美元订单，建造12艘1.8万TEU液化天然气（LNG）双燃料集装箱船，预计2028-2029年交付，加速船队脱碳进程。此前，CMA CGM已购入多艘二手船，包括四艘冰级集装箱船和一艘2190TEU运力船舶，增强冷链物流竞争力。

在战略合作方面，CMA CGM与上港集团签署备忘录，深化长期伙伴关系，并联合上海电气集团打造绿色甲醇供应链，助力实现脱碳目标。公司还开通SEAS 3航线，连接远东与南美东海岸，提升海运效率。

2024年财报显示，CMA CGM营收555亿美元，同比增长18%；净利润57亿美元，增长56.9%。尽管净利润略低于马士基，但EBITDA利润率达24.2%，领先对手。物流业务方面，收购Bolloré Logistics后收入大增21%，达184亿美元。

面对全球航运变局，CMA CGM积极布局绿色航运与数字化，推出ACT+低碳解决方案，帮助客户减少碳足迹。同时，通过战略收购与新船订单，巩固其在全球航运市场的领先地位。

天津港海运到白俄罗斯的Brest-Belarus港，其中小柜（20尺集装箱）的海运费只需要65539人民币，40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同，都是72095人民币每个集装箱。

详情

更新时间: 2025/8/15 13:05:33

天津港至白俄罗斯布列斯特海运专线解决方案及案例分析

天津港作为中国北方核心枢纽，与白俄罗斯的贸易通道因“一带一路”倡议持续深化。其中至白俄罗斯布列斯特港（Brest-Belarus）的海运专线采用“海陆联运”模式：货物从天津港出发，经立陶宛**克莱佩达港（Klaipeda）**或拉脱维亚里加港中转，再通过铁路或公路转运至布列斯特，全程约40-55天。该线路依托欧亚经济联盟关税协定（进口关税0%-15%），服务机电设备、皮革制品、光伏产品等高附加值货类，2023年中白双边贸易额达55亿美元，同比增长10.8%，凸显其战略价值。

一、三家货代企业解决方案对比

（1）子豚运输：皮革产业全链条清关专家

报价与时效：小柜8990美元、大柜9894美元，全程45-50天，匹配中高货值产品时效需求。
垂直领域适配：聚焦河北辛集市生态皮革服饰与箱包企业。针对皮革类货物需动植物检疫证明的特性，提供境外收货方备案、检疫证书预审、溯源标签贴附等全流程服务，规避欧盟转运国（如立陶宛）的查验风险。
延伸服务：整合布列斯特作为中欧班列枢纽的区位优势，衔接波兰-白俄罗斯边境陆运分拨，降低终端配送成本。

（2）CIFFA：多承运商资源优化成本

价格竞争力：小柜8956美元、大柜9842美元，为三家中最低，适合对运价敏感的中小企业。
运营策略：聚合MSC、马士基等船司资源，提供“直达+中转”组合方案。例如经圣彼得堡中转航线可降低15%基础海运费，但时效延长至55天，满足非紧急货物需求。
货类覆盖：主打普货标准品，通过规模化集货平衡舱位波动，规避旺季运价跳涨风险。

（3）Touax途艾克斯：技术型装备的合规护航者

报价结构：小柜8867美元（≈62846元）、大柜9765美元（≈69132元），人民币报价锁定汇率风险。
技术品专项方案：50%客户为廊坊大厂县智能光伏、清扫机器人制造商。针对精密设备与内置锂电池（UN3480第9类危险品），提供防震恒温箱+UN认证包装+舱面优先装载方案，确保海运合规性。
端到端管控：从大厂县工厂提货至布列斯特清关，实现“双清包税”，并植入温湿度传感器全程监控，2024年货损率低于0.3%。

二、典型服务案例：产业痛点与解决方案落地

案例1：辛集皮革服饰出口布列斯特

核心挑战：生态皮革属高风险检疫品类，需提供中国《进境动植物许可证》、白俄罗斯进口商备案号及产地兽医证书，文件缺失将导致克莱佩达港滞留。
子豚方案：
- 协同越南鞣制厂预加工半成品，规避原材料检疫限制；
- 国内段嵌入RFID溯源芯片，实时同步温湿度数据至白俄罗斯海关；
- 2024年上半年累计发运67柜，清关效率提升40%，滞港费缩减90%。

案例2：大厂县机器人企业拓展东欧市场

技术壁垒：清扫机器人含锂离子电池，海运需单独申报危险品，且布列斯特冬季低温易引发电池效能衰减。
Touax方案：
- 采用“防静电膜+防火衬垫+UN箱”三重防护包装；
- 预定恒温集装箱，设定5℃-25℃温控区间；
- 中转港（克莱佩达）优先换装铁路保温车，缩短露天停留时间；
- 2025年Q1成功交付41柜，0质量索赔记录。

三、市场补充者与行业升级方向

除上述三家企业外，塔吉特物流通过拼箱（LCL）服务切入中小客户市场，例如为天津化工企业提供每立方米起运的灵活方案，填补零散货运输空白。

行业趋势革新：

中欧班列衔接增效：天津—布列斯特常态化铁路班列开通（全程18天），与海运形成“快慢组合”产品矩阵，客户可按货值、时效自由选择；
数字化单证互通：试点“区块链提单”，联动克莱佩达港、白俄罗斯海关实现舱单/税单数据秒级核验，清关周期从72小时压缩至8小时；
绿色通道扩容：天津港新增“波罗的海快航”，直航克莱佩达港航程缩短至28天，提升全链路效率。

结语：京津冀制造企业挺进东欧的物流动脉

天津港至白俄罗斯布列斯特海运专线以多式联运适配性、清关一体化、产业带定制服务为核心竞争力，在欧亚经济联盟框架下持续释放贸易潜能。三类代表性企业——子豚绑定皮革产业链、CIFFA优化普货成本、Touax攻坚技术品运输——共同构建覆盖多元需求的物流网络，推动京津冀出口企业深耕东欧市场。随着白俄罗斯推进中白工业园2.0计划与中欧班列西部通道扩容，该线路的时效性与服务深度将迎来新一轮升级。