天津港到哥伦比亚的Barrancabermeja港口（巴兰卡贝美哈港）海运需要什么费用？
以CIF条款为了：天津港到哥伦比亚的Barrancabermeja港口，发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。
天津港到哥伦比亚的 Barrancabermeja 港口（巴兰卡贝美哈港）的海运费用因多种因素而异，如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考：一、海运费用
不同公司的报价：塔吉特物流官方网站：小柜（20GP）报价约为40552美金，大柜（40GP或40HQ）报价约为56772美金。
迪士国际货运代理：小柜报价约为40552美金，大柜报价约56772美金。
子豚运输：小柜报价约为40552美金，大柜报价约为56772美金至某些情况下可能更低（如1951美金）。
综合平均费用： 小柜：综合多个报价，平均费用大约在40552美金至56772美金之间。
大柜：平均费用大约在56772美金至56772美金之间，但需注意具体报价可能因市场波动而有所变化。
二、其他可能费用
除了基本的海运费用外，还可能产生一些额外费用，如AMS（Automated Manifest Systems Filing/反恐附加费）等，这些费用通常按票计算，如30美元/票。天津港到美国的Barrancabermeja港口（哥伦比亚）的海运费用因多种因素而异，具体费用需根据货物情况、运输公司以及市场情况与运输公司进一步确认。
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大飞轮船CMA CGM最新动态：绿色航运与战略合作并进
全球航运巨头CMA CGM近期动作频频，聚焦绿色转型与战略合作。3月3日，公司宣布与韩国HD现代重工签署26亿美元订单，建造12艘1.8万TEU液化天然气（LNG）双燃料集装箱船，预计2028-2029年交付，加速船队脱碳进程。此前，CMA CGM已购入多艘二手船，包括四艘冰级集装箱船和一艘2190TEU运力船舶，增强冷链物流竞争力。
在战略合作方面，CMA CGM与上港集团签署备忘录，深化长期伙伴关系，并联合上海电气集团打造绿色甲醇供应链，助力实现脱碳目标。公司还开通SEAS 3航线，连接远东与南美东海岸，提升海运效率。
2024年财报显示，CMA CGM营收555亿美元，同比增长18%；净利润57亿美元，增长56.9%。尽管净利润略低于马士基，但EBITDA利润率达24.2%，领先对手。物流业务方面，收购Bolloré Logistics后收入大增21%，达184亿美元。
面对全球航运变局，CMA CGM积极布局绿色航运与数字化，推出ACT+低碳解决方案，帮助客户减少碳足迹。同时，通过战略收购与新船订单，巩固其在全球航运市场的领先地位。
天津港海运到哥伦比亚的Barrancabermeja港，其中小柜（20尺集装箱）的海运费只需要40552人民币，40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同，都是56772人民币每个集装箱。
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哥伦比亚（Colombia）全称为：哥伦比亚共和国（Republic of Colombia）。面积约1141748平方公里，居拉美第五位。人口约5105万，居拉美第三位。官方语言为西班牙语。 首都波哥大（Bogota），人口1480万。 哥伦比亚位于南美洲西北部，东邻委内瑞拉、巴西，南接厄瓜多尔、秘鲁，西北与巴拿马相连，北临加勒比海，西濒太平洋。海岸线长2900公里。境内分为东部平原区和西部山地区。 哥伦比亚在拉美属中等发展水平，市场化程度较高。 哥伦比亚主要出口产品有石油和石油产品、化工产品、煤炭、咖啡、农副产品和纺织品等，主要进口机械设备、化工产品、农副产品、纺织品和金属材料等。主要贸易对象为美国、中国、墨西哥和日本等。 哥伦比亚2018年5月加入经合组织。现与170余个国家保持外交关系。 根据哥伦比亚海关及哥伦比亚海事部门要求，进口至哥伦比亚的货物： 1. 海关只接受正本提单，不接受海运单和电放操作； 2. 单证中收货人必须是哥伦比亚当地公司，当收货人为“To Order” 或“To Order of Shipper”时，通知方必须是哥伦比亚当地公司； 3. 当收货人为货运代理时，在提单上必须显示其ACI Code（International Cargo Agency Code）；
