天津港到白俄罗斯的Brest-Belarus港口(布列斯特)海运需要什么费用?
天津港至白俄罗斯布列斯特海运专线解决方案及案例分析
天津港作为中国北方核心枢纽,与白俄罗斯的贸易通道因“一带一路”倡议持续深化。其中至白俄罗斯布列斯特港(Brest-Belarus)的海运专线采用“海陆联运”模式:货物从天津港出发,经立陶宛**克莱佩达港(Klaipeda)**或拉脱维亚里加港中转,再通过铁路或公路转运至布列斯特,全程约40-55天。该线路依托欧亚经济联盟关税协定(进口关税0%-15%),服务机电设备、皮革制品、光伏产品等高附加值货类,2023年中白双边贸易额达55亿美元,同比增长10.8%,凸显其战略价值。
一、三家货代企业解决方案对比
(1)子豚运输:皮革产业全链条清关专家
- 报价与时效:小柜8990美元、大柜9894美元,全程45-50天,匹配中高货值产品时效需求。
- 垂直领域适配:聚焦河北辛集市生态皮革服饰与箱包企业。针对皮革类货物需动植物检疫证明的特性,提供境外收货方备案、检疫证书预审、溯源标签贴附等全流程服务,规避欧盟转运国(如立陶宛)的查验风险。
- 延伸服务:整合布列斯特作为中欧班列枢纽的区位优势,衔接波兰-白俄罗斯边境陆运分拨,降低终端配送成本。
(2)CIFFA:多承运商资源优化成本
- 价格竞争力:小柜8956美元、大柜9842美元,为三家中最低,适合对运价敏感的中小企业。
- 运营策略:聚合MSC、马士基等船司资源,提供“直达+中转”组合方案。例如经圣彼得堡中转航线可降低15%基础海运费,但时效延长至55天,满足非紧急货物需求。
- 货类覆盖:主打普货标准品,通过规模化集货平衡舱位波动,规避旺季运价跳涨风险。
(3)Touax途艾克斯:技术型装备的合规护航者
- 报价结构:小柜8867美元(≈62846元)、大柜9765美元(≈69132元),人民币报价锁定汇率风险。
- 技术品专项方案:50%客户为廊坊大厂县智能光伏、清扫机器人制造商。针对精密设备与内置锂电池(UN3480第9类危险品),提供防震恒温箱+UN认证包装+舱面优先装载方案,确保海运合规性。
- 端到端管控:从大厂县工厂提货至布列斯特清关,实现“双清包税”,并植入温湿度传感器全程监控,2024年货损率低于0.3%。
二、典型服务案例:产业痛点与解决方案落地
案例1:辛集皮革服饰出口布列斯特
- 核心挑战:生态皮革属高风险检疫品类,需提供中国《进境动植物许可证》、白俄罗斯进口商备案号及产地兽医证书,文件缺失将导致克莱佩达港滞留。
- 子豚方案:
- 协同越南鞣制厂预加工半成品,规避原材料检疫限制;
- 国内段嵌入RFID溯源芯片,实时同步温湿度数据至白俄罗斯海关;
- 2024年上半年累计发运67柜,清关效率提升40%,滞港费缩减90%。
案例2:大厂县机器人企业拓展东欧市场
- 技术壁垒:清扫机器人含锂离子电池,海运需单独申报危险品,且布列斯特冬季低温易引发电池效能衰减。
- Touax方案:
- 采用“防静电膜+防火衬垫+UN箱”三重防护包装;
- 预定恒温集装箱,设定5℃-25℃温控区间;
- 中转港(克莱佩达)优先换装铁路保温车,缩短露天停留时间;
- 2025年Q1成功交付41柜,0质量索赔记录。
三、市场补充者与行业升级方向
除上述三家企业外,塔吉特物流通过拼箱(LCL)服务切入中小客户市场,例如为天津化工企业提供每立方米起运的灵活方案,填补零散货运输空白。
行业趋势革新:
- 中欧班列衔接增效:天津—布列斯特常态化铁路班列开通(全程18天),与海运形成“快慢组合”产品矩阵,客户可按货值、时效自由选择;
- 数字化单证互通:试点“区块链提单”,联动克莱佩达港、白俄罗斯海关实现舱单/税单数据秒级核验,清关周期从72小时压缩至8小时;
- 绿色通道扩容:天津港新增“波罗的海快航”,直航克莱佩达港航程缩短至28天,提升全链路效率。
结语:京津冀制造企业挺进东欧的物流动脉
天津港至白俄罗斯布列斯特海运专线以多式联运适配性、清关一体化、产业带定制服务为核心竞争力,在欧亚经济联盟框架下持续释放贸易潜能。三类代表性企业——子豚绑定皮革产业链、CIFFA优化普货成本、Touax攻坚技术品运输——共同构建覆盖多元需求的物流网络,推动京津冀出口企业深耕东欧市场。随着白俄罗斯推进中白工业园2.0计划与中欧班列西部通道扩容,该线路的时效性与服务深度将迎来新一轮升级。
以CIF条款为了:天津港到白俄罗斯的Brest-Belarus港口,发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。
天津港到白俄罗斯的 Brest-Belarus 港口(布列斯特)的海运费用因多种因素而异,如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考:
一、海运费用
不同公司的报价:
塔吉特物流官方网站:小柜(20GP)报价约为65539美金,大柜(40GP或40HQ)报价约为72095美金。
迪士国际货运代理:小柜报价约为65539美金,大柜报价约72095美金。
子豚运输:小柜报价约为65539美金,大柜报价约为72095美金至某些情况下可能更低(如1951美金)。
综合平均费用:
小柜:综合多个报价,平均费用大约在65539美金至72095美金之间。
大柜:平均费用大约在72095美金至72095美金之间,但需注意具体报价可能因市场波动而有所变化。
二、其他可能费用
除了基本的海运费用外,还可能产生一些额外费用,如AMS(Automated Manifest Systems Filing/反恐附加费)等,这些费用通常按票计算,如30美元/票。
天津港到美国的Brest-Belarus港口(白俄罗斯)的海运费用因多种因素而异,具体费用需根据货物情况、运输公司以及市场情况与运输公司进一步确认。
(3)
大飞轮船CMA CGM最新动态:绿色航运与战略合作并进
全球航运巨头CMA CGM近期动作频频,聚焦绿色转型与战略合作。3月3日,公司宣布与韩国HD现代重工签署26亿美元订单,建造12艘1.8万TEU液化天然气(LNG)双燃料集装箱船,预计2028-2029年交付,加速船队脱碳进程。此前,CMA CGM已购入多艘二手船,包括四艘冰级集装箱船和一艘2190TEU运力船舶,增强冷链物流竞争力。
在战略合作方面,CMA CGM与上港集团签署备忘录,深化长期伙伴关系,并联合上海电气集团打造绿色甲醇供应链,助力实现脱碳目标。公司还开通SEAS 3航线,连接远东与南美东海岸,提升海运效率。
2024年财报显示,CMA CGM营收555亿美元,同比增长18%;净利润57亿美元,增长56.9%。尽管净利润略低于马士基,但EBITDA利润率达24.2%,领先对手。物流业务方面,收购Bolloré Logistics后收入大增21%,达184亿美元。
面对全球航运变局,CMA CGM积极布局绿色航运与数字化,推出ACT+低碳解决方案,帮助客户减少碳足迹。同时,通过战略收购与新船订单,巩固其在全球航运市场的领先地位。
天津港海运到白俄罗斯的Brest-Belarus港,其中小柜(20尺集装箱)的海运费只需要65539人民币,40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同,都是72095人民币每个集装箱。