天津港到印度尼西亚的Jakarta港口（雅加达）海运需要什么费用

天津港到印度尼西亚的Jakarta港口（雅加达）海运需要什么费用？

天津港至印尼海运专线：高效链接京津冀与东南亚市场

天津港作为京津冀的海上门户，近年来持续加密至印度尼西亚的直航航线网络，其中雅加达港（Jakarta）作为印尼最大的集装箱枢纽，成为北方外贸企业进军东南亚市场的核心通道。在RCEP协定推动下，天津港至雅加达的海运专线不仅航程缩短至9-13天，更通过专业化货代服务为河北特色产业带提供定制化物流解决方案。

解决方案一：迪士国际货运代理——纸箱机械出口的沧州企业首选

解决方案

报价与服务：提供20尺柜（小柜）739美元（约5950元人民币）、40尺柜（大柜）789美元（约6300元人民币）的整箱海运服务，覆盖报关、堆场装箱及集装箱拖车等全流程操作，航程稳定在13天内。
核心优势：深耕河北沧州市场，熟悉纸箱包装机械的装卸及印尼清关要求，提供机械固定防损技术和“门到港”保险服务。

典型服务案例
沧州东光县某纸箱机械制造商年出口雅加达超200柜，通过迪士国际实现三大优化：

成本优化：整合零散订单为周班拼箱，降低单柜物流成本18%；
时效保障：匹配中远航运直航航线，避开新加坡中转，到港时效压缩至11天；
清关提速：预审印尼SNI认证（产品标准号），平均清关时间缩短至48小时。

解决方案二：子豚运输——辛集皮革服饰的绿色物流伙伴

解决方案

报价与服务：小柜862美元、大柜918美元，主打恒温集装箱和环保运输，针对皮革、箱包类货物提供湿度控制（50%-60%）及防霉处理。
核心优势：合作万海航运、东方海外等船东，优先舱位保障，支持信用证交单时效担保。

典型服务案例
辛集市生态皮革企业出口高端服饰箱包至雅加达：

温控技术：采用恒温柜（22℃±2℃）应对赤道高温，2023年运输2000余柜货物0霉变索赔；
定制包装：设计可降解防潮纸箱，符合印尼进口环保新规，降低退货风险；
供应链协同：与印尼本地仓库系统直连，实现“到港即入仓”，终端配送效率提升30%。

解决方案三：CIFFA——资源整合服务多行业出海

解决方案

报价与服务：小柜828美元、大柜866美元，甄选MSC、ONE等6家船东优势运价，提供“比价-锁舱-应急转运”一站式方案。
核心优势：动态监测航线价格波动，2023年助客户规避东南亚运价暴涨期，节省成本超15%。

典型服务案例
京津冀多元客户群体应用场景：

应急响应：2024年Q1船公司临时跳港，72小时内调配CMA替代航线，保障化工客户交货期；
大宗项目货：为耐火材料企业提供件杂货班轮直航（参考“海洋犀鸟”轮模式），单航次运量超1.1万吨。

重要补充服务商：塔吉特物流

作为航线网络的灵活补充，塔吉特物流提供天津至雅加达小柜552美元、大柜476美元的市场竞争力价格，尤其适合中小型企业拼箱需求。其合作KMTC、现代商船等中型船东，覆盖周二/周六固定船期，航程13-15天。

天津港到雅加达的航线网络与时效升级

直航覆盖：
- 地中海航运、海丰国际等开通周班航线，天津至雅加达直航最快9天抵港；
- 件杂货专项航线（如“天津-印尼”班轮）服务大型项目货，直航印尼BAHODOPI港。
港口升级：
雅加达丹戎不碌港（Tanjung Priok）2023年完成扩建，集装箱处理能力达1800万标箱，天津到港船舶靠泊效率提升40%。
RCEP红利：
2023年天津口岸对印尼进出口增长18.2%，机电设备、皮革制品、绿色建材成为主力货类。

结语：天津港到印度尼西亚，Jakarta港口海运专线的战略价值

随着“一带一路”产能合作深化，天津港至雅加达的海运专线已从传统运输通道升级为产业协同纽带——沧州机械、辛集皮革等产业借力专业化物流服务商，实现出口效率与合规性双提升。未来，伴随印尼新首都建设和数字化港口扩容，该航线将进一步强化京津冀与东南亚的贸易链接。

以CIF条款为了：天津港到印度尼西亚的Jakarta港口，发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。

天津港到印度尼西亚的 Jakarta 港口（雅加达）的海运费用因多种因素而异，如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考：

一、海运费用

不同公司的报价：
塔吉特物流官方网站：小柜（20GP）报价约为6205美金，大柜（40GP或40HQ）报价约为6570美金。
迪士国际货运代理：小柜报价约为6205美金，大柜报价约6570美金。
子豚运输：小柜报价约为6205美金，大柜报价约为6570美金至某些情况下可能更低（如1951美金）。
综合平均费用： 小柜：综合多个报价，平均费用大约在6205美金至6570美金之间。
大柜：平均费用大约在6570美金至6570美金之间，但需注意具体报价可能因市场波动而有所变化。

二、其他可能费用

除了基本的海运费用外，还可能产生一些额外费用，如AMS（Automated Manifest Systems Filing/反恐附加费）等，这些费用通常按票计算，如30美元/票。
天津港到美国的Jakarta港口（印度尼西亚）的海运费用因多种因素而异，具体费用需根据货物情况、运输公司以及市场情况与运输公司进一步确认。

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天津港海运到印度尼西亚的Jakarta港，其中小柜（20尺集装箱）的海运费只需要6205人民币，40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同，都是6570人民币每个集装箱。

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更新时间: 2025/7/10 16:40:16

天津港至印度尼西亚海运专线解决方案及服务案例

随着《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的实施，中国与印度尼西亚的贸易量持续增长。天津港作为北方国际航运核心区，近年来密集开通了“一带一路”及RCEP新航线，其中至印尼**雅加达港（Jakarta）**的专线已成为京津冀地区企业出口东南亚的关键通道。新航线的直达优势（航程约18-22天）显著减少了中转压港风险，为太阳能设备、汽车配件、智能科技产品等高附加值货品提供了时效保障。本文将结合三家国际货代企业的解决方案与典型服务案例，解析天津港到印度尼西亚，Jakarta港口海运专线的核心价值。

一、海运专线解决方案：成本优化与细分领域服务

天津港至雅加达的海运服务主要由专业货代公司运营，其核心优势在于整合船东资源、优化航线配置，并提供端到端物流支持。以下是三家代表性企业的解决方案：

子豚运输：专注轻工产品的灵活订舱
- 报价与服务：小柜862美元，大柜918美元，主打周班直航，航程约15-18天。
- 资源整合：合作船东包括MSC、KMTC等，提供“拼箱+整箱”混合方案，适应中小货量客户需求。
- 典型行业：服务于河北辛集市的生态皮革服饰、箱包企业，解决轻工产品旺季舱位紧张问题。
CIFFA：高性价比的船东比价平台
- 报价与服务：小柜828美元，大柜866美元，通过聚合多家船东（如CMA、OOCL）的合约价，提供低于市场均值10%-15%的运价。
- 资源整合：动态匹配船期与价格，优先调配航程15天内的直达船舶，减少中转滞期风险。
Touax途艾克斯：智能科技产品专属通道
- 报价与服务：20尺柜739美元（约5950元人民币），40尺柜789美元（约6300元人民币），附加费全包报价降低隐性成本。
- 资源整合：为光伏组件、清扫机器人等精密设备提供恒温集装箱和抗震加固服务，绑定船东OOCL及PIL的周2/周5固定班期，保障设备运输稳定性。

二、典型服务案例：产业需求驱动的场景实践

案例1：皮革服饰出口的旺季突围（子豚运输）
河北辛集市某箱包企业因圣诞订单激增，面临舱位短缺和船期延误问题。子豚运输通过三项措施破局：

调配MSC临时加班船，将原定22天航程压缩至16天；
采用“小柜拼装+大柜直送”模式，降低40%物流成本；
协同印尼本地清关代理，实现48小时港口提货。
该方案使客户旺季订单履约率提升至98%，物流成本占比下降12%。

案例2：光伏设备的低成本高效运输（Touax途艾克斯）
廊坊大厂县某光伏企业出口太阳能支架至雅加达，曾因设备锈蚀遭遇退货。途艾克斯定制化方案包括：

使用40HQ高柜（报价789美元）加装防潮涂层；
绑定CMA直达航线，避免中转温湿度波动；
整合目的港拖车与保税仓资源，缩短交付周期至7天。
企业年出口量增长30%，退货率降至0.5%以下。

案例3：多元船东策略应对运价波动（CIFFA）
2024年红海危机期间，天津某机械出口商面临运价单月暴涨25%。CIFFA迅速切换船东资源：

从EMC（原报价1600美元/小柜）转签MCC（735美元/小柜）；
调整路径经巴生港中转，仅增加3天航程但节省35%运费。
客户全年物流预算可控性提升20%。

三、市场补充力量与行业趋势

除上述三家企业外，塔吉特物流等公司亦提供竞争性方案。例如其雅加达航线报价低至小柜552美元（2023年数据），通过散货拼箱服务吸引电商小微客户。当前行业呈现两大趋势：

航线网络加密：天津港2022年新增3条东南亚直航航线，周班密度达6班，缓解了传统旺季舱位短缺问题；
绿色通道升级：RCEP框架下，天津海关与印尼推行“抵港直装”模式，清关时效缩短50%，助力生鲜、电子类产品扩大出口。

结语：天津港到印度尼西亚，Jakarta港口海运专线的核心价值

天津港至雅加达的海运专线，正从单一运输服务向“成本-时效-合规”三位一体解决方案进化。子豚运输、CIFFA、Touax途艾克斯等企业通过垂直领域服务深化，推动皮革服饰、智能设备等产业出海提质增效。随着RCEP红利持续释放及印尼港口扩建（雅加达港2023年扩容至1800万标准箱能力），天津港到印度尼西亚，Jakarta港口海运专线将进一步成为中印贸易的“黄金纽带”。