密克罗尼西亚海运

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2021/4/15 10:35:09

目的港:Pohnpei Micronesia 波那佩 密克罗尼西亚

中国天津(天津港)到 Pohnpei Micronesia 波那佩 密克罗尼西亚 海运需要多少钱?

20尺货柜 40尺运费 40尺高箱

USD 1300 / 20GP

USD 2500 / 40GP

USD 2600 / 40HQ

20GP*9 40GP*10 40HQ*35 - 已放舱
20GP*9 40GP*35 40HQ*9 - 待放舱
20GP*35 40GP*10 40HQ*35 - 待确认

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Micronesia Port of Pohnpei
Port of Pohnpei Overview
The Port of Pohnpei is located on the Island of Pohnpei which houses the Capital of Palikir and the National Government of the Federate States of Micronesia (FSM). The Port is operated by the Pohnpei Ports Authority and along with all other ports in FSM is overseen by the Department of Transport and infrastructure.
The Port predominantly facilitates the import of goods for domestic use which is almost exclusively containerised freight.
The port is broken in to 4 separate areas. International, Fishing, Domestic and Marine Surveillance.
The main dock encompassing the International and fishing dock with the domestic and Marine surveillance dock adjacent to the main dock area.

密克罗尼西亚波恩培港
波恩培港概况
波恩培港位于波恩培岛,该岛是佩利基尔的首都和密克罗尼西亚联邦州(FSM)的国家政府所在地。该港口由波恩培港务局运营,FSM的所有其他港口由运输和基础设施部监管。
港口主要便利进口国内使用的货物,而这几乎完全是集装箱运输。
端口被分成4个单独的区域。国际、渔业、国内和海洋监测。
主要码头包括国际和渔场,国内和海洋监测码头毗邻主码头区。

PPA’S SEAPORT DIVISION
seaport
The Seaport Division’s objectives are to plan, manage, improve and maintain seaport facilities and premises to meet the needs and requirements of shipping companies, commercial vessels, fishing vessels and other types of marine transportation. The Division is responsible for monitoring compliance by port users of the seaport rules and regulations.

SEAPORT DIVISION ACTIVITIES FOR 2012

Continued the periodic maintenance of all navaids in the Sokehs Channel.
Participated in the formulation of the FSM Maritime Security Committee, which initiated and implemented the Seaport Security Program in all of the FSM states.
Trainings:
Sea Port personnel completed the Maritime Internal Auditor course in Pohnpei.
12 completed the Port Facility Security Officer Training (PFSO) in Pohnpei.
1 completed a Hydrographic Survey Training in Suva, Fiji.
Completion of the Annual Seaport Emergency Exercise contacted by SPC.
Initiated patrolling out to the anchorage area to check possible littering from the vessels.
Purchased of eight (8) VHF Motorola portable radios

Repaired broken portion of the perimeter fencing at the Fisheries Dock.
Launched the Aton Boat in the water after extensive repair of the engines and the controls allowing requests such as pilot and clearing party transport plus navaid repairs around the island could be accommodated.
Crowd controlling during operation of Caroline Voyager started after the implementation of the security program.
Assisted the FSM Maritime Officers in keeping certain Long-line fishing boats at the dock by denying them port clearances until they comply with 18 requirements; having transponders on their vessels and clarifying vessel names and numbers of the vessels.
Assisted the F & C personnel with installation of the new prototype of beacon light for the navaids in the Sokehs Channel.
Manned all three gates (PPA main gate, FSCO gate & CFC gate) to the Seaport restricted areas.
Reactivated the diving exercise.
Continuous effort of securing a renewed dredging permit from EPA.
Amend of Seaport Rules and Regulations pertaining to seaport tariff.
Repair and maintenance of reef markers around Pohnpei and installation of reef markers and navaids light outer islands.
Replacement and installation dock fenders.

PPA的海港部门
海港
海港司的目标是规划、管理、改善和维护海港设施和房地,以满足航运公司、商船、渔船和其他类型海运的需要和要求。该司负责监测港口使用者遵守海港规则和条例的情况。

海港司2012年活动

继续对索克斯海峡的所有导航设备进行定期维护。
参与制定FSM海上安全委员会,该委员会在FSM所有州发起并实施海港安全计划。
培训:
海港人员在波恩佩完成了海事内部审计员课程。
12人在波恩佩完成了港口设施安全官员培训。
我在斐济苏瓦完成了水文测量培训。
完成SPC联系的年度海港应急演习。
开始巡逻到锚地区域,检查船只上可能的垃圾。
购买八(8)台甚高频摩托罗拉便携式收音机

修复了渔业码头周边围栏的破损部分。
在对引擎和控制装置进行了广泛的维修之后,在水中发射了这艘阿顿船,允许飞行员和清算方的运输以及岛周围的助航设备维修等请求。
实施安保方案后,Caroline Voyager在运行期间开始人群控制。
协助密克罗尼西亚联邦海事局海事人员将某些长线渔船留在码头,在它们符合18项规定之前,不准它们通过港口;在其船只上安装转发器,并澄清船只名称和编号。
协助F&C人员安装索克斯海峡助航设备的信标灯新原型。
所有三个通往海港禁区的大门(PPA大门、FSCO大门和CFC大门)都有人看守。
重新启动潜水演习。
不断努力从环保署获得新的疏浚许可证。
修改与港口关税有关的港口规章制度。
修复和维护波恩佩岛周围的礁标,安装礁标和轻型外岛助航设备。
更换和安装船坞挡泥板。

Pohnpei Micronesia 波那佩 密克罗尼西亚的经纬度是多少?

Pohnpei Micronesia 波那佩 密克罗尼西亚的经度是东经/西经:158.2623822

Pohnpei Micronesia 波那佩 密克罗尼西亚的纬度是南纬/北纬:6.8541254


【求助贴】关于密克罗尼西亚波那佩港口问题

我是国内的一家外贸企业的业务员,有位密克罗尼西亚的客户和我司成交了一笔单子 ,交易方式为100%不可撤销即期信用证。 2018-11-29 我们通过天津港的迪士海运从天津港发往 密克罗尼西亚 Micronesia Senyavin Islands 谢尼亚温群岛 波那佩 Pohnpei ,货物是不是已经到目的港了,现在客户来邮件说:提单上必须显示信用证编号否则提不了货拒绝付款,货值3846900USD;密克罗尼西亚海关规定 到港后21天无人提货将进入海关监管进行公开拍卖。现求助各位在密克罗尼西亚的华人了解下波那佩海关是否有这项规定:提单中没有信用证编号不予放货。如没有这项规定我司方便及时找迪士海运做退运处理减少损失,请各位同胞帮下忙。

起运港是天津新港 (XINGANG, CHINA), 目的港是 密克罗尼西亚 Micronesia Senyavin Islands 谢尼亚温群岛 波那佩 Pohnpei 

海运费为什么会如此疯狂涨价

产业链失衡的多米诺骨牌早已倒下,这场海运风暴需要全产业链共同突围。

新年伊始,新一轮运费上涨又牵动众多外贸企业的心弦。

根据1月8日波罗的海每日运价指数,亚洲至美西、美东运价环比上周上涨1.5%、8.5%至4263美元/FEU、5862美元/FEU,美线运价去年9月中旬横盘至年底后本月持续上涨;亚洲至欧洲、地中海运价环比上涨10.6%、4.0%至7731美元/FEU、7383美元/FEU。上海国际航运研究中心发布的2020年第四季度中国航运景气报告指出,91.67%的集装箱运输企业表示缺箱问题将持续三个月及以上。供需错配持续推涨运价,上周8家主要的跨太平洋东行集装箱航运公司表示将自2021年2月1日起上调综合费率上涨附加费1000美元。

中国引领全球海运燃料市场全速“低硫化”

2020年突如其来的新冠肺炎疫情,给全球海运市场带来严重冲击,海运需求锐减、船期大量延误、舱位难以保证、运价持续上涨等负面影响纷至沓来。值得欣慰的是,进入2021年,亚洲地区海运市场率先复苏,低硫燃油需求持续上扬,并有望在第二季度恢复至疫情前水平。此外,高硫燃油市场受到2020年1月正式实施的国际海事组织“限硫令”的影响而大幅收紧。业界预计,2021年全球海运燃料市场将延续“低硫强、高硫弱”的格局。

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