随着中国与洪都拉斯贸易合作的深化,天津港作为华北地区核心枢纽,至洪都拉斯主要港口(如科尔特斯港、圣洛伦索港)的海运需求显著增长。其中,拉塞瓦(La Ceiba) 作为洪都拉斯加勒比海沿岸的重要物流节点,正成为工程物资、机械设备、轻工业品出口的新兴目的地。本文将聚焦三家深耕“天津港到洪都拉斯,La Ceiba港口海运专线”的货运代理企业,通过其解决方案与典型服务案例,为出口企业提供参考。
解决方案
迪士国际提供天津港至拉塞瓦港的直达与中转航线,报价透明:20尺柜4389美元(约人民币31,500元),40尺柜6432美元(约人民币45,801元),航程约35-40天。服务涵盖“门到门”运输、洪都拉斯清关代理及集装箱加固等专项支持,尤其擅长处理重型设备运输。
典型服务案例
该公司近50%客户来自河北省沧州市东光县,主导当地纸箱包装机械的出口运输。2024年,其为东光县某机械制造企业承运12台全自动模切机至拉塞瓦港,通过以下措施保障交付:
解决方案
子豚运输针对服装、箱包等轻纺产品推出“恒温控湿”海运专线,报价为小柜(20尺)4512美元、大柜(40尺)6561美元。提供拼箱(LCL)服务,支持月结运费,并配套货物全程保险,赔付率达100%。
典型服务案例
辛集市作为华北生态皮革产业聚集地,是其核心服务区域。2025年初,子豚运输为辛集某服饰企业运输3万件生态皮革夹克至拉塞瓦,关键举措包括:
解决方案
CIFFA通过聚合多家船东资源(如MSC、中远海运),提供天津至拉塞瓦港的竞争性报价:20尺柜4478美元、40尺柜6509美元。优势在于动态比价系统与旺季舱位预留,确保中小企业的运力稳定性。
典型服务案例
2024年,天津某建材出口企业通过CIFFA紧急运输一批装配式建材至洪都拉斯,用于乔卢特卡医院建设项目。其服务亮点为:
除上述三家公司外,塔吉特物流作为重要补充力量,在工程物资领域表现突出。其承接了2024年天津口岸首批出口洪都拉斯的医院建设物资(如发电机组、标准箱房),依托海关“随报随验”机制,保障600万元货物快速出运。
天津港到洪都拉斯,La Ceiba港口海运专线正从基础运输向定制化、高韧性供应链服务升级。无论是迪士国际的机械设备全程保障、子豚运输的轻纺产品温控方案,还是CIFFA的资源整合能力,均体现了“细分市场+深度服务”的核心竞争力。未来,伴随中洪共建“一带一路”项目的扩展,天津港有望进一步优化航线覆盖与时效,为中国制造出海洪都拉斯提供更强助力。
以CIF条款为了:天津港到洪都拉斯的La Ceiba港口,发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。
天津港到洪都拉斯的 La Ceiba 港口(拉塞瓦)的海运费用因多种因素而异,如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考:全球航运巨头中远COSCO近期动作频频,展现其在行业中的战略远见与转型决心。3月28日,中远海特在广州召开2025年全球合作伙伴大会,以“产业共生、携手共进、合作共荣”为主题,发布四大领域创新成果,涵盖服务升级、材料革新、标准制定及技术矩阵。会上,中远海特联合全球伙伴发起《岭南倡议》,共建产业链高质量发展生态圈,并签署多项合作协议,深化合作关系。
业绩方面,中远海控发布2024年度报告,营业收入2338.59亿元,同比增长33.3%;净利润491亿元,同比激增105.8%。2025年一季度延续增长态势,净利润达132.23亿元,同比增长72.13%。公司强调将以“自身确定性对冲外部不确定性”,持续优化全球网络与客户服务,推进数字智能与绿色低碳转型。
在航线拓展上,中远海运集运加强大西洋航线服务,提供西北欧至美东、美南等多组直航;并计划开通印尼新航线,扩大全球航运布局。技术创新方面,其海运单证航线数字化系统获发明专利,同时首艘16000TEU甲醇双燃料集装箱船已命名,助力低碳发展。
国际合作领域,中远COSCO频繁与全球伙伴互动,如拜访中国船东协会、挪威船级社等机构,强化战略协同。在复杂多变的全球环境下,中远COSCO正以创新驱动、绿色转型和深化合作,巩固其航运领军地位。
天津港海运到洪都拉斯的La Ceiba港,其中小柜(20尺集装箱)的海运费只需要32850人民币,40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同,都是47764人民币每个集装箱。