天津港到卢旺达的Kamembe港口(卡门贝)海运需要什么费用?

以CIF条款为了:天津港到卢旺达的Kamembe港口,发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。

天津港到卢旺达的 Kamembe 港口(卡门贝)的海运费用因多种因素而异,如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考:

一、海运费用

不同公司的报价:
塔吉特物流官方网站:小柜(20GP)报价约为48910美金,大柜(40GP或40HQ)报价约为55480美金。
迪士国际货运代理:小柜报价约为48910美金,大柜报价约55480美金。
子豚运输:小柜报价约为48910美金,大柜报价约为55480美金至某些情况下可能更低(如1951美金)。
综合平均费用: 小柜:综合多个报价,平均费用大约在48910美金至55480美金之间。
大柜:平均费用大约在55480美金至55480美金之间,但需注意具体报价可能因市场波动而有所变化。

二、其他可能费用

除了基本的海运费用外,还可能产生一些额外费用,如AMS(Automated Manifest Systems Filing/反恐附加费)等,这些费用通常按票计算,如30美元/票。
天津港到美国的Kamembe港口(卢旺达)的海运费用因多种因素而异,具体费用需根据货物情况、运输公司以及市场情况与运输公司进一步确认。

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中远COSCO最新动态:聚焦创新合作与低碳转型

全球航运巨头中远COSCO近期动作频频,展现其在行业中的战略远见与转型决心。3月28日,中远海特在广州召开2025年全球合作伙伴大会,以“产业共生、携手共进、合作共荣”为主题,发布四大领域创新成果,涵盖服务升级、材料革新、标准制定及技术矩阵。会上,中远海特联合全球伙伴发起《岭南倡议》,共建产业链高质量发展生态圈,并签署多项合作协议,深化合作关系。

业绩方面,中远海控发布2024年度报告,营业收入2338.59亿元,同比增长33.3%;净利润491亿元,同比激增105.8%。2025年一季度延续增长态势,净利润达132.23亿元,同比增长72.13%。公司强调将以“自身确定性对冲外部不确定性”,持续优化全球网络与客户服务,推进数字智能与绿色低碳转型。

在航线拓展上,中远海运集运加强大西洋航线服务,提供西北欧至美东、美南等多组直航;并计划开通印尼新航线,扩大全球航运布局。技术创新方面,其海运单证航线数字化系统获发明专利,同时首艘16000TEU甲醇双燃料集装箱船已命名,助力低碳发展。

国际合作领域,中远COSCO频繁与全球伙伴互动,如拜访中国船东协会、挪威船级社等机构,强化战略协同。在复杂多变的全球环境下,中远COSCO正以创新驱动、绿色转型和深化合作,巩固其航运领军地位。

天津港海运到卢旺达的Kamembe港,其中小柜(20尺集装箱)的海运费只需要48910人民币,40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同,都是55480人民币每个集装箱。

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更新时间:

卢旺达(Rwanda)为内陆国家,无海港。 卢旺达(Rwanda)被联合国认定为最不发达国家之一。 卢旺达(Rwanda)全称为:卢旺达共和国(The Republic of Rwanda)。面积约26,338平方公里。人口约1300万。官方语言为卢旺达语、英语、法语和斯瓦希里语。 首都基加利(Kigali),人口113万。 卢旺达位于非洲中东部赤道南侧,内陆国家。东连坦桑尼亚,南界布隆迪,西与西北和刚果(金)为邻,北与乌干达接壤。 卢旺达系联合国公布的世界最不发达国家之一。经济以农牧业为主,粮食不能自给。 无铁路,交通运输靠公路和航空。进出口货物通道:一是从基加利经乌干达至肯尼亚的蒙巴萨港,全程1721公里;二是从基加利到布隆迪的布琼布拉,然后由水路经坦桑尼亚的基戈马转铁路至达累斯萨拉姆港,全程1762公里;三是从基加利到鲁苏莫经坦桑尼亚的伊萨卡转铁路至达累斯萨拉姆港,长1638公里。 主要出口茶叶、咖啡、铌钽矿、锡石,进口石油等燃料及机械设备。主要出口对象国是刚果(金)、阿联酋、埃塞俄比亚、肯尼亚等;主要进口来源国有中国、肯尼亚、日本、坦桑尼亚等。

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