天津港到赞比亚的Chipata港口(奇帕塔)海运需要什么费用?

以CIF条款为了:天津港到赞比亚的Chipata港口,发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。

天津港到赞比亚的 Chipata 港口(奇帕塔)的海运费用因多种因素而异,如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考:

一、海运费用

不同公司的报价:
塔吉特物流官方网站:小柜(20GP)报价约为32682美金,大柜(40GP或40HQ)报价约为39011美金。
迪士国际货运代理:小柜报价约为32682美金,大柜报价约39011美金。
子豚运输:小柜报价约为32682美金,大柜报价约为39011美金至某些情况下可能更低(如1951美金)。
综合平均费用: 小柜:综合多个报价,平均费用大约在32682美金至39011美金之间。
大柜:平均费用大约在39011美金至39011美金之间,但需注意具体报价可能因市场波动而有所变化。

二、其他可能费用

除了基本的海运费用外,还可能产生一些额外费用,如AMS(Automated Manifest Systems Filing/反恐附加费)等,这些费用通常按票计算,如30美元/票。
天津港到美国的Chipata港口(赞比亚)的海运费用因多种因素而异,具体费用需根据货物情况、运输公司以及市场情况与运输公司进一步确认。

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万海海运最新动态:业绩上扬与绿色航运并进

全球航运巨头万海海运近期动作频频,聚焦业绩提升与绿色转型。公司一季度营收同比增长34.3%,3月营收环比增长10.8%,达新台币117.8亿元(约3.6亿美元),展现强劲增长势头。总经理谢福隆表示,尽管2025年市场挑战增多,但预计第一季度运价将优于去年同期。

在船队扩张方面,万海海运持续接收新船。近日,从三星重工接收了13艘13100TEU集装箱船中的第11艘“WAN HAI A18满春”轮,该船采用环保节能设计,配备挡风玻璃以提高燃油效率。公司还持有30艘总计31.8万TEU的新造船订单,加速船队升级。

环保合作方面,万海海运与中船集团七一一所下属上海齐耀环保科技有限公司合作,为旗下集装箱船提供船用脱硫系统,首船试航成功,助力绿色航运发展。

此外,万海海运调整航线策略,将AA3航线更名为AP1航线,并与海洋网联船务共同运营,以提供更优质的亚洲至美西直航服务。公司表示,将持续关注市场变化,优化航线配置,提升竞争力。

天津港海运到赞比亚的Chipata港,其中小柜(20尺集装箱)的海运费只需要32682人民币,40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同,都是39011人民币每个集装箱。

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更新时间:

赞比亚(Zambia)为内陆国家,无海港。 赞比亚(Zambia)被联合国认定为最不发达国家之一。 赞比亚(Zambia)全称为:赞比亚共和国(The Republic of Zambia)。面积约752614平方公里。人口约1890万。官方语言为英语。 首都卢萨卡(Lusaka),人口约310万。 赞比亚是非洲中南部内陆国家,东接马拉维、莫桑比克,南接津巴布韦、博茨瓦纳和纳米比亚,西邻安哥拉,北靠刚果(金)及坦桑尼亚。 经济主要包括农业、矿业和服务业,其中以铜开采和冶炼为主体的矿业占重要地位。 赞比亚铁路总长2100公里,由坦赞铁路和其他一些线路组成。除坦桑尼亚外,赞还与津巴布韦和刚果(金)有铁路相连。 主要出口铜、钴、锌、木材、烟草、食糖、咖啡等,其中铜出口是赞主要的外汇来源。主要进口机械设备、石油、化工产品、医药和纺织品等。主要出口国为瑞士、中国、南非、刚果(金)和埃及等,主要进口国为南非、刚果(金)、中国、印度等。

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