天津港到天津港到 Niamey, Niger 尼亚美,尼日尔集装箱货柜海运集装箱海运

2021/1/13 17:23:24

目的港:Niamey Niger 尼亚美 尼日尔

中国天津(天津港)到 Niamey Niger 尼亚美 尼日尔 海运需要多少钱?

20尺货柜 40尺运费 40尺高箱

USD 1025 / 20GP

USD 1950 / 40GP

USD 2050 / 40HQ

20GP*24 40GP*17 40HQ*23 - 已放舱
20GP*24 40GP*23 40HQ*24 - 待放舱
20GP*23 40GP*17 40HQ*23 - 待确认
尼日尔海运

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尼日尔撒哈拉南部国家,之所以这里会有人居住,主要因为有尼日尔河,它为荒漠带来了生机。难怪科学家相信生命起源于水,生活中有水的地方才能有生命。尼日尔河在西非就相当于尼罗河在北非的地位。尼日尔这样的国家不用担心有人会偷渡,因为谁也走不出荒漠。在尼日尔首都尼亚美机场转机时,只要给工作人员1-2美金,甚至不用给,都可以去机场外面转悠一圈。


【求助贴】关于尼日尔尼亚美港口问题

我是国内的一家外贸企业的业务员,有位尼日尔的客户和我司成交了一笔单子 ,交易方式为100%不可撤销即期信用证。 2018-11-29 我们通过天津港的迪士海运从天津港发往 尼日尔 Niger Capital of Niger 尼日尔首都 尼亚美 Niamey ,货物是不是已经到目的港了,现在客户来邮件说:提单上必须显示信用证编号否则提不了货拒绝付款,货值3846900USD;尼日尔海关规定 到港后21天无人提货将进入海关监管进行公开拍卖。现求助各位在尼日尔的华人了解下尼亚美海关是否有这项规定:提单中没有信用证编号不予放货。如没有这项规定我司方便及时找迪士海运做退运处理减少损失,请各位同胞帮下忙。

起运港是天津新港 (XINGANG, CHINA), 目的港是 尼日尔 Niger Capital of Niger 尼日尔首都 尼亚美 Niamey 

海运费为什么会如此疯狂涨价

产业链失衡的多米诺骨牌早已倒下,这场海运风暴需要全产业链共同突围。

新年伊始,新一轮运费上涨又牵动众多外贸企业的心弦。

根据1月8日波罗的海每日运价指数,亚洲至美西、美东运价环比上周上涨1.5%、8.5%至4263美元/FEU、5862美元/FEU,美线运价去年9月中旬横盘至年底后本月持续上涨;亚洲至欧洲、地中海运价环比上涨10.6%、4.0%至7731美元/FEU、7383美元/FEU。上海国际航运研究中心发布的2020年第四季度中国航运景气报告指出,91.67%的集装箱运输企业表示缺箱问题将持续三个月及以上。供需错配持续推涨运价,上周8家主要的跨太平洋东行集装箱航运公司表示将自2021年2月1日起上调综合费率上涨附加费1000美元。

中国引领全球海运燃料市场全速“低硫化”

2020年突如其来的新冠肺炎疫情,给全球海运市场带来严重冲击,海运需求锐减、船期大量延误、舱位难以保证、运价持续上涨等负面影响纷至沓来。值得欣慰的是,进入2021年,亚洲地区海运市场率先复苏,低硫燃油需求持续上扬,并有望在第二季度恢复至疫情前水平。此外,高硫燃油市场受到2020年1月正式实施的国际海事组织“限硫令”的影响而大幅收紧。业界预计,2021年全球海运燃料市场将延续“低硫强、高硫弱”的格局。

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