天津港到阿根廷的Zarate港口(萨拉特)海运需要什么费用?

以CIF条款为了:天津港到阿根廷的Zarate港口,发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。

天津港到阿根廷的 Zarate 港口(萨拉特)的海运费用因多种因素而异,如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考:

一、海运费用

不同公司的报价:
塔吉特物流官方网站:小柜(20GP)报价约为36719美金,大柜(40GP或40HQ)报价约为36500美金。
迪士国际货运代理:小柜报价约为36719美金,大柜报价约36500美金。
子豚运输:小柜报价约为36719美金,大柜报价约为36500美金至某些情况下可能更低(如1951美金)。
综合平均费用: 小柜:综合多个报价,平均费用大约在36719美金至36500美金之间。
大柜:平均费用大约在36500美金至36500美金之间,但需注意具体报价可能因市场波动而有所变化。

二、其他可能费用

除了基本的海运费用外,还可能产生一些额外费用,如AMS(Automated Manifest Systems Filing/反恐附加费)等,这些费用通常按票计算,如30美元/票。
天津港到美国的Zarate港口(阿根廷)的海运费用因多种因素而异,具体费用需根据货物情况、运输公司以及市场情况与运输公司进一步确认。

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大飞轮船CMA CGM最新动态:绿色航运与战略合作并进

全球航运巨头CMA CGM近期动作频频,聚焦绿色转型与战略合作。3月3日,公司宣布与韩国HD现代重工签署26亿美元订单,建造12艘1.8万TEU液化天然气(LNG)双燃料集装箱船,预计2028-2029年交付,加速船队脱碳进程。此前,CMA CGM已购入多艘二手船,包括四艘冰级集装箱船和一艘2190TEU运力船舶,增强冷链物流竞争力。

在战略合作方面,CMA CGM与上港集团签署备忘录,深化长期伙伴关系,并联合上海电气集团打造绿色甲醇供应链,助力实现脱碳目标。公司还开通SEAS 3航线,连接远东与南美东海岸,提升海运效率。

2024年财报显示,CMA CGM营收555亿美元,同比增长18%;净利润57亿美元,增长56.9%。尽管净利润略低于马士基,但EBITDA利润率达24.2%,领先对手。物流业务方面,收购Bolloré Logistics后收入大增21%,达184亿美元。

面对全球航运变局,CMA CGM积极布局绿色航运与数字化,推出ACT+低碳解决方案,帮助客户减少碳足迹。同时,通过战略收购与新船订单,巩固其在全球航运市场的领先地位。

天津港海运到阿根廷的Zarate港,其中小柜(20尺集装箱)的海运费只需要36719人民币,40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同,都是36500人民币每个集装箱。

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阿根廷(Argentina)全称为:阿根廷共和国(the Republic of Argentina)。面积约278.04万平方公里(不含马尔维纳斯群岛和阿主张的南极领土),世界排名第八。人口约4732万。官方语言为西班牙语。 首都布宜诺斯艾利斯(Buenos Aires),人口约308万。 阿根廷位于南美洲东南部,东濒大西洋,南与南极洲隔海相望,西邻智利,北与玻利维亚、巴拉圭交界,东北与乌拉圭、巴西接壤。南北长3694公里,东西宽1423公里。陆上边界线长25728公里,海岸线长4725公里。 阿根廷是交通运输最发达的拉美国家之一,公路、铁路、航空和海运均以首都为中心,向外辐射,形成扇形交通网络。国内交通运输以陆运为主,外贸货物的90%通过水路运输。 阿根廷全国有海港38个,内河港口25个。重要港口有布宜诺斯艾利斯港、布兰卡港和罗萨里奥港等。 对外贸易在阿根廷国民经济中占有重要地位。主要出口产品为油料作物、石油、天然气、汽车、谷物、牛肉、皮革、奶制品、钢铁、渔产品和林产品等;进口核反应堆及机械设备、汽车、电子产 品、燃料、有机化学品、塑料及其制成品、钢铁、医药产品等。主要贸易伙伴为巴西、中国、欧盟、美国、智利、墨西哥、日本等。 阿根廷同184个国家建有外交关系,是联合国、世界贸易组织、二十国集团、七十七国集团、美洲国家组织、拉美和加勒比国家共同体、南方共同市场等国际和地区组织及多边机制成员。

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