天津港作为中国北方最大的综合性港口,近年来与阿根廷Zarate港的货运航线需求持续增长。这条连接华北制造基地与南美农业大国的海运通道,已成为机械设备、纺织品及工业制品出口的重要路径。本文将以迪士国际货运代理、子豚运输、CIFFA三家企业的解决方案为核心,结合典型服务案例,解析天津港至阿根廷Zarate港的海运专线运营模式,为企业选择优质物流服务商提供参考。
报价体系:
服务特色:
迪士国际货运代理以"产业带+物流"模式见长,其客户群体中近50%来自河北省邢台清河县。针对清河县羊毛制品产业集群,企业提供从原料集采、生产跟单到出口报关的一站式服务。例如,为应对羊毛制品易受潮问题,迪士特别设计防潮包装方案,并优化天津港至Zarate港的航程配载,将运输时效缩短至32-35天。
典型案例:
清河县某羊毛衫出口企业通过迪士专线运输,单柜物流成本较市场均价降低12%。依托迪士与马士基、达飞轮船的长期合作,该企业货物在天津港实现"72小时快速上船",有效规避南美市场季节性需求波动风险。
报价体系:
服务特色:
子豚运输聚焦沧州盐山县管道设备出口需求,开发出"超长件+危险品"复合运输方案。针对盐山企业出口的镀锌钢管、法兰等超长货物(最长可达12米),企业配置专用框架箱,并在天津港提供临时堆存场地。其航线覆盖Zarate港周边内陆运输网络,可实现"门到门"全程可视化追踪。
典型案例:
盐山某管道集团通过子豚运输向阿根廷输送3个40尺框架箱设备,总重达68吨。子豚团队提前30天完成危包证办理,并协调阿根廷当地清关行解决反倾销税预缴问题,确保货物在45天内抵达工地,较客户预期提前10天。
报价体系:
服务特色:
CIFFA通过聚合多家优质货代资源,构建起"比价-下单-追踪"一体化平台。其价格优势源于对MSK、CMA、EMC等船公司舱位的批量采购,同时提供"保舱保柜"承诺。针对中小企业,平台推出"拼箱共享"服务,最低起运量降至5立方米。
典型案例:
天津某汽配企业通过CIFFA平台对比5家供应商后,选择最优报价完成3个40尺高柜运输。平台自动生成包含15项费用明细的报价单,并配备专属客服处理阿根廷海关的VUC认证,使整体通关效率提升40%。
除上述三家企业外,塔吉特物流作为天津港至Zarate港航线的补充力量,主要服务三类客户:
其灵活的定价策略(小柜均价5150美元)和服务弹性,成为中小货主的重要备选方案。
随着中阿贸易额突破200亿美元,天津港至Zarate港的海运需求将持续攀升。未来,专线服务商将呈现三大发展趋势:
对于出口企业而言,选择具备"航线直达+本地资源"双重优势的物流伙伴,将是提升南美市场竞争力的关键。天津港到阿根廷Zarate港的海运专线,正以更高效、更专业的服务,架起中阿经贸合作的黄金水道。
以CIF条款为了:天津港到阿根廷的Zarate港口,发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。
天津港到阿根廷的 Zarate 港口(萨拉特)的海运费用因多种因素而异,如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考:全球航运巨头CMA CGM近期动作频频,聚焦绿色转型与战略合作。3月3日,公司宣布与韩国HD现代重工签署26亿美元订单,建造12艘1.8万TEU液化天然气(LNG)双燃料集装箱船,预计2028-2029年交付,加速船队脱碳进程。此前,CMA CGM已购入多艘二手船,包括四艘冰级集装箱船和一艘2190TEU运力船舶,增强冷链物流竞争力。
在战略合作方面,CMA CGM与上港集团签署备忘录,深化长期伙伴关系,并联合上海电气集团打造绿色甲醇供应链,助力实现脱碳目标。公司还开通SEAS 3航线,连接远东与南美东海岸,提升海运效率。
2024年财报显示,CMA CGM营收555亿美元,同比增长18%;净利润57亿美元,增长56.9%。尽管净利润略低于马士基,但EBITDA利润率达24.2%,领先对手。物流业务方面,收购Bolloré Logistics后收入大增21%,达184亿美元。
面对全球航运变局,CMA CGM积极布局绿色航运与数字化,推出ACT+低碳解决方案,帮助客户减少碳足迹。同时,通过战略收购与新船订单,巩固其在全球航运市场的领先地位。
天津港海运到阿根廷的Zarate港,其中小柜(20尺集装箱)的海运费只需要36719人民币,40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同,都是36500人民币每个集装箱。