天津港至尼日利亚海运专线：搭建中非贸易高效桥梁

一批来自内蒙古巴彦淖尔市的瓜子产品正静静躺在天津港的集装箱内，即将穿越重洋，抵达尼日利亚挺坎港。

清晨的天津港，巨轮穿梭，塔吊林立。一批来自内蒙古巴彦淖尔市五原县的瓜子产品，在这里装入集装箱，即将穿越重洋，运往尼日利亚挺坎港（Tin Can Island）。

与此同时，新疆的番茄酱制品也正通过专线物流源源不断地汇聚至此，等待启航。

这些产品的运输，得益于天津港到尼日利亚海运专线的日益成熟，一条横跨中非的贸易新通道正焕发勃勃生机。

01 航线概况：中非物流动脉

天津港至尼日利亚海运专线已成为连接中国与西非地区的重要贸易桥梁。近年来，随着中非经贸合作不断深化，这条航线持续升级，服务网络日益完善。

据行业资料显示，挺坎港作为尼日利亚第二大集装箱码头，拥有3个集装箱泊位和770米岸线，前沿水深13.5米，是西非地区重要的物流枢纽节点。

2025年6-7月，亚非航线舱位全面开放，覆盖中东、东非、西非、红海及波斯湾战略港口，为建材、设备、能源物资提供高效运输方案。

一艘艘满载的集装箱船从天津港出发，历经数十天航行，直达尼日利亚挺坎港，大大缩短了中尼之间的贸易距离。

02 解决方案：专业货运服务

针对不同客户的多样化物流需求，多家货运代理公司提供了专业的天津港到挺坎港海运服务。

子豚运输专注于服务内蒙古地区农产品出口企业，为巴彦淖尔市五原县的瓜子贸易商和生产合作社提供海运解决方案。

该公司报价为每个小柜3464美元，每个大柜4100美元，助力西北地区的农产品走向西非市场。

CIFFA则整合多家优质国际货运代理优势资源，通过集中比较，向广大出口企业呈现具有竞争力的价格与可靠的服务保障。

其天津港至挺坎港报价为每个小柜3430美元，每个大柜4048美元，为客户提供高性价比的物流选择。

Touax途艾克斯依托其官网平台，为新疆地区番茄酱制品出口商和农业合作社提供专业海运服务。

该公司报价为每个20尺集装箱3341美元（约合人民币24164元），每个40尺集装箱3971美元（约合人民币28574元），成为中国西部地区对非贸易的重要物流支撑。

此外，塔吉特物流也是天津港到挺坎港海运业务的重要补充，为客户提供了更多元的选择空间。

03 典型服务案例：特色商品跨洋之旅

在天津港至尼日利亚挺坎港的海运专线上，各种特色商品的运输案例生动展现了中非贸易的互补性与活力。

西北瓜子香飘西非。子豚运输承接的内蒙古巴彦淖尔市五原县瓜子产品，通过专业化海运方案，克服了内陆地区出口物流瓶颈。

这些瓜子产品在尼日利亚市场颇受欢迎，展示了中国农产品在非洲市场的广阔前景。

新疆番茄酱的非洲之旅。Touax途艾克斯服务的新疆番茄酱制品，从中国西北地区经天津港运往尼日利亚。

这条物流通道不仅解决了农产品出口的运输难题，更为中国优质农产品进入非洲市场提供了稳定渠道。

建材设备的批量出口。除了农产品，天津港至挺坎港的航线还大量运输建材、工程设备等物资，支持尼日利亚的基础设施建设。

据行业数据显示，挺坎港处理包括工程设备、建材、车辆等多种货类，服务西非经济发展。

04 港口优势：挺坎港的独特价值

挺坎港作为尼日利亚第二大繁忙港口，在促进中非贸易中发挥着不可替代的作用。

该港口建于1981年，于1997年开放，1991年由尼日利亚港务局负责经营，使其成为现代化港口。

挺坎港与拉各斯港共同构成了西非最大、最繁忙的港口群，是尼日利亚经济发展的重要支撑。

值得一提的是，招商局港口曾于2010年11月联合中非基金共同收购挺坎岛集装箱码头47.5%股权，这一合作极大提升了港口的运营效率和管理水平。

自招商局港口投资以来，该项目运行良好，年吞吐量不断增长，连续多年超出了40万标准箱的设计产能。

05 行业协作：高效物流链

天津港至尼日利亚挺坎港的海运专线高效运作，离不开各方协同配合形成的完整物流链。

港口运营方、航运公司、货运代理及报关服务商共同构建了一套成熟稳定的运作体系。

近年来，航运企业不断优化航线布局。地中海航运（MSC）升级了Africa Express西非航线。

采用当前国际航运市场最大型24000TEU集装箱船舶常态化运营，显著提升了中国与西非地区的货物运输效率。

货运代理公司则充分发挥资源整合优势，为各类出口企业提供包括订舱、报关、仓储、保险在内的一站式物流服务。

降低了客户的交易成本，提高了整体供应链效率。

天津港至尼日利亚挺坎港的海运专线，如同一条坚实的海上丝带，将中国的农产品、工业制品源源不断地送往西非市场。

随着中非经贸合作步入新发展阶段，这条天津港到尼日利亚，Tin Can Island港口海运专线，必将在构建更加紧密的中非命运共同体中发挥更大作用。