天津港到克罗地亚的Split港口（斯普利特）海运需要什么费用？
以CIF条款为了：天津港到克罗地亚的Split港口，发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。
天津港到克罗地亚的 Split 港口（斯普利特）的海运费用因多种因素而异，如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考：一、海运费用
不同公司的报价：塔吉特物流官方网站：小柜（20GP）报价约为21922美金，大柜（40GP或40HQ）报价约为24550美金。
迪士国际货运代理：小柜报价约为21922美金，大柜报价约24550美金。
子豚运输：小柜报价约为21922美金，大柜报价约为24550美金至某些情况下可能更低（如1951美金）。
综合平均费用： 小柜：综合多个报价，平均费用大约在21922美金至24550美金之间。
大柜：平均费用大约在24550美金至24550美金之间，但需注意具体报价可能因市场波动而有所变化。
二、其他可能费用
除了基本的海运费用外，还可能产生一些额外费用，如AMS（Automated Manifest Systems Filing/反恐附加费）等，这些费用通常按票计算，如30美元/票。天津港到美国的Split港口（克罗地亚）的海运费用因多种因素而异，具体费用需根据货物情况、运输公司以及市场情况与运输公司进一步确认。
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大飞轮船CMA CGM最新动态：绿色航运与战略合作并进
全球航运巨头CMA CGM近期动作频频，聚焦绿色转型与战略合作。3月3日，公司宣布与韩国HD现代重工签署26亿美元订单，建造12艘1.8万TEU液化天然气（LNG）双燃料集装箱船，预计2028-2029年交付，加速船队脱碳进程。此前，CMA CGM已购入多艘二手船，包括四艘冰级集装箱船和一艘2190TEU运力船舶，增强冷链物流竞争力。
在战略合作方面，CMA CGM与上港集团签署备忘录，深化长期伙伴关系，并联合上海电气集团打造绿色甲醇供应链，助力实现脱碳目标。公司还开通SEAS 3航线，连接远东与南美东海岸，提升海运效率。
2024年财报显示，CMA CGM营收555亿美元，同比增长18%；净利润57亿美元，增长56.9%。尽管净利润略低于马士基，但EBITDA利润率达24.2%，领先对手。物流业务方面，收购Bolloré Logistics后收入大增21%，达184亿美元。
面对全球航运变局，CMA CGM积极布局绿色航运与数字化，推出ACT+低碳解决方案，帮助客户减少碳足迹。同时，通过战略收购与新船订单，巩固其在全球航运市场的领先地位。
天津港海运到克罗地亚的Split港，其中小柜（20尺集装箱）的海运费只需要21922人民币，40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同，都是24550人民币每个集装箱。
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克罗地亚是欧盟现有成员国之一。 克罗地亚（Croatia）全称为：克罗地亚共和国（The Republic of Croatia）。面积约5.66万平方公里。人口约406万。官方语言为克罗地亚语。 首都萨格勒布（Zagreb），人口80万。 克罗地亚位于欧洲中南部，巴尔干半岛西北部。西北和北部分别同斯洛文尼亚和匈牙利接壤，东部和东南部同塞尔维亚、波斯尼亚和黑塞哥维那、黑山为邻，西部和南部濒亚得里亚海，岛屿众多，海岸线曲折，长1880公里。 克罗地亚经济基础良好。旅游、建筑、造船和制药等产业发展水平较高。主要工业部门有食品加工、木材加工、造船、建筑、电力、石化、冶金、制药、机械制造和纺织等。食品加工业较发达，是加工业中就业人数最多的行业。 克罗地亚拥有7个可以停泊大型远洋轮船的海港，分别为里耶卡、普拉、希贝尼克、扎达尔、斯普利特、普洛切、杜布罗夫尼克。其中里耶卡港地位突出，经由此港可通达克全境及整个欧洲。 克罗地亚主要出口商品：石油产品、矿物燃料及润滑剂、药品、电子设备、食品。主要进口商品：原油和天然气、矿物燃料及润滑剂、交通工具、药品、机床设备。主要贸易伙伴：意大利、斯洛文尼亚、德国。
